Circuito callejero de Punta del Este

Durante la década de 1980, categorías argentinas como la Fórmula 2 disputaron competencias en circuitos callejeros armados sobre la península. En febrero de 1999, el Superturismo Sudamericano y varios de los Campeonatos Nacionales de Automovilismo en Pista de la Asociación Uruguaya de Volantes disputaron una carrera no puntuable en un circuito de 2.500 metros dentro del Aeropuerto Internacional El Jagüel.[3] En enero de 2000, el mismo circuito albergó una competencia no puntuable del Gran Turismo Americano.[4] Un año más tarde, la Fundación Gonzalo Rodríguez organizó el Master Kart Copa Gonzalo Rodríguez, una carrera de karting en un circuito dentro del puerto del balneario.[5]

Un grupo de empresarios intentó llevar el TC 2000 a Punta del Este desde el año 2005.[6][7] Finalmente, en diciembre de 2007 se realizó el Gran Premio 100 Años de Punta del Este en un circuito de 2.650 metros armado en la zona de los Dedos de la Playa Brava. Además del TC 2000,[8] también compitieron la Copa Mégane y la Fórmula Renault Argentina, y se exhibieron automóviles del Campeonato Europeo de GT3.

El Punta del Este ePrix de 2014 fue la primera carrera de la historia de la Fórmula E en América.

El Gran Premio de Punta del Este de 2008 se disputó el 7 de diciembre como fecha final del calendario 2008 del TC 2000 y de la Fórmula Renault Argentina.[9] El trazado, ahora de 3.400 metros de recorrido, recibió modificaciones con respecto al de 2007 para hacerlo más veloz.[10] Basso resultó nuevamente vencedor de la carrera de TC 2000 a los mandos de un Ford Focus.[11] Junto con las carreras, se exhibieron un Benetton de la temporada 1998 de Fórmula 1 y un Larrousse LH94 triplaza.[12]

La edición 2009 estaba planeada para el 3 y 4 de octubre. Como el Gran Premio de Santa Fe fue aplazado para esa fecha, se intentó celebrar el Gran Premio de Punta del Este del 6 al 8 de noviembre, con la presencia del TC 2000, la Fórmula Renault Argentina, la Copa Fiat Linea y algunas categorías de los Campeonatos Nacionales de Automovilismo en Pista de la Asociación Uruguaya de Volantes.[13] Sin embargo, el apretado calendario argentino de certámenes de automóviles con techo impidió la celebración de la carrera. Como compensación, la edición 2010 abrió el certamen 2010 el 20 a 21 de marzo.[14] El TC 2000 tuvo como teloneras a la Copa Línea y las tres categorías de turismos de la Asociación Uruguaya de Volantes: el Superturismo, el Turismo Libre y los Superescarabajos. El trazado fue prácticamente idéntico al usado en 2008, con una chicana en la recta opuesta como única variante.

En 2014 se realizó nuevamente el Gran Premio Punta del Este, en noviembre como fecha de la Asociación Uruguaya de Volantes y en diciembre como fecha de la Fórmula E, un campeonato FIA de monoplazas eléctricos. En 2015 se volvió a disputar una fecha de la Fórmula E. Tras un verano sin carrera, la Fórmula E volvió a competir en Punta del Este en marzo de 2018.

En El Jagüel se han disputado varias carreras no puntuables con el nombre de Gran Premio de Punta del Este del Superturismo Sudamericano, ganada por Gonzalo Rodríguez, y varios de los Campeonatos Nacionales de Automovilismo. El mismo circuito albergó una competencia no puntuable del Gran Turismo Americano en enero de 2000.

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  Gran Premio de Punta del Este 2010 - TC2000
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  Gran Premio de Punta del Este 2010 - Superturismo
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  Gran Premio de Punta del Este 2010 - Turismo Libre
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  Gran Premio de Punta del Este 2014 - Superturismo
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  ePrix de Punta del Este 2014

• Anexo:Punta del Este ePrix de 2014
• Fórmula E
• Temporada 2014-15 de Fórmula E

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Circuito callejero de Punta del Este.
• Sitio oficial del Gran Premio de Punta del Este de 2017
• Sitio oficial del Gran Premio de Punta del Este de 2010
• Portal oficial de Fabebook del Gran Premio de Punta del Este
• Ubicación del circuito en El Jagüel: 34°55′00″S 54°55′20″O
• Ubicación del circuito en la Playa Brava: 34°57′20″S 54°56′00″O