Clase Amur
El Proyecto 950 AMUR (en ruso: Проекта 950 «Амур») (nombrado por el río Amur), es una variante de exportación de la Clase Lada que carece de algunas de las tecnologías clasificadas para uso exclusivo de la Armada Rusa. Como la Clase Lada, es una versión mejorada de la clase Kilo y es considerado de 5.ª generación. Son mucho más silenciosos, con nuevos sistemas de combate y una propulsión independiente de aire. Algunas fuentes afirman que su tripulación es de 18 a 21 personas.
| Proyecto 950 AMUR Проект 950 «Amyp» | ||
|---|---|---|
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| País productor | ||
| País productor |
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| Datos generales | ||
| Astillero |
Oficina de diseño para la marina “Rubin"[1] Astillero Almirantazgo | |
| Países en servicio |
 Armada de la Federación Rusa | |
| Tipo | Submarino diésel-eléctrico monocasco | |
| Estadísticas | ||
| Clase anterior | Clase Lada | |
| Unidades en construcción | 1 | |
| Características de la clase | ||
| Desplazamiento | 1.765 t | |
| Desplazamiento en inmersión | 2.700 toneladas largas (2.743 Tm) | |
| Eslora | 72 m (236 ft 3 in); 67 m en la línea de flotación | |
| Manga | 7.1 m (23 ft 4 in) | |
| Calado | 6.5 m (21 ft 4 in) | |
| Sensores | Equipos de radio-electrónicos de una nueva generación | |
| Armamento |
6 × Tubos de 533 mm 18 torpedos y SSM • RPK-6/SS-N-16 Vodopad/Stallion SUBROC;[2] | |
| Guerra electrónica |
Un sistema integrado de control automático del submarino | |
| Propulsión |
Motor de propulsión eléctrica de magnetos permanentes Baterías de almacenamiento con sistemas 2 sistemas diésel de propulsión independiente aire (AIP)propulsión independiente de aire (AIPA por sus siglas en inglés) basado en combustible de hidrógeno oxígeno | |
| Velocidad | 10 nudos | |
| Velocidad en inmersión | 21 nudos (24 mph; 39 km/h | |
| Profundidad | 300 m (984 ft) | |
| Autonomía | 650 millas náuticas | |
| Tripulación | 18 a 21 Marinos y oficiales | |
| Notas | ||
| Notas | 100 millones de $/unidad | |
Dependiendo del modelo y de las opciones extras el costo es de $100,000,000 de dólares, un precio menor a rivales como la Clase Scorpéne de Francia, la Clase S-80 de España, o el Tipo 212 de Alemania.[3]
Se realizan pruebas de este submarino en San Petersburgo, este nuevo submarino es construido y desarrollado por el Buró Rubin.
Versiones planeadas
| Modelo: | 550 | 750 | 950 | 1450 | 1650 | 1850 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Desplazamiento (superf/sumerg tons): | 550/ 700 | 750/ 900 | 950/ 1,300 | 1,450/ 2,100 | 1,650/? | 1850/2600 |
| Eslora (metros): | 46.0 | 48.0 | 56.8 | 58.0 | 66.8 | 68.0 |
| Manga (metros): | 4.4 | 5.0 | 5.6 | 7.2 | 7.1 | 7.2 |
| Altura (metros): | 5.2 | 5.8 | 6.4 | 8.2 | 8.2 | 8.2 |
| Velocidad (nudos): | 18 | 17 | 20 | 17 | 19 | 22 |
| Autonomía (AIP/ snorkel, nm): | 250/ 1500 | 250/ 3000 | 350/ 4000 | 300/ 4000 | 500/ 6000 | 500/ 6000 |
| Profundidad (metros): | 200 | 200 | 250 | 250 | 300 | 250 |
| Duración (días): | 20 | 20 | 30 | 30 | 45 | 50 |
| Tripulación: | 18 | 21 | 21 | 34 | 37 | 35 |
| Armamento: | 4 tubos 400mm,8 torps | 4 tubos 400mm,16 torps | 4 tubos 533mm,12 torps | 6 tubos 533mm,16 torps o misiles | 6 tubos 533mm,16 torps o misiles | 6 tubos 533mm,18 torps o misiles |
Submarinos de 5.ª generación no nucleares
- Clase Lada
- Tipo 212/Tipo 214
- Clase Dolphin
- Clase Scorpène
- Clase Sōryū
- Clase S-80
- Clase Gotland
- Clase A26
- Tipo 041 Clase Yuan
Referencias y notas de pie
- Bibliografía
- Y. Apalkow: Корабли ВМФ СССР. Многоцелевые ПЛ и ПЛ спецназначания (aproximadamente: "Buques de la URSS - submarinos multipropósito y submarinos especiales"), San Petersburgo, 2003, ISBN 5-8172-0069-4 (en ruso)
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q2892685