Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Situado en un terreno llano y arenoso en el lado sur de la principal ciudad portuaria de Da Nang, el área era ideal para un aeródromo, con accesos sin obstrucciones a sus pistas de aterrizaje norte-sur. El aeropuerto de Tourane fue construido por el gobierno colonial francés en la década de 1940 como aeropuerto civil. Durante la Segunda Guerra Mundial y la ocupación japonesa de la Indochina francesa, la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés la utilizó como base aérea militar.[7]

Después de la guerra, la Fuerza Aérea de Francia utilizó la instalación durante la Primera Guerra de Indochina (1945-1954). En 1953/54, los franceses colocaron una pista de asfalto estándar de la OTAN de 7.800 pies (2.400 m) en Tourane y estacionaron B-26 estadounidenses prestados "Invaders" del Groupe de Bombardement 1/19 Gascogne. En 1954, después de los Acuerdos de Paz de Ginebra, estos B-26 fueron devueltos a los Estados Unidos.

En 1955, la recién fundada Fuerza Aérea de la República de Vietnam (VNAF) heredó de los franceses una fuerza simbólica de cincuenta y ocho aviones. Estos incluyeron algunos escuadrones de aviones de observación Cessna L-19, transportes C-47 y varios aviones utilitarios. El aeródromo de Tourane se convirtió para uso civil, y los survietnamitas utilizaron las instalaciones en Bien Hoa, Nha Trang y en Tan Son Nhut, cerca de Saigón.

En 1957, la VNAF restableció una presencia en el aeropuerto renombrado Da Nang, estacionando el 1.er Escuadrón de Enlace con Cessna L-19. El Ejército de Vietnam del Sur (ARVN) también utilizó Da Nang como centro de entrenamiento de guardabosques.

Air Vietnam también utilizó la instalación desde 1951 hasta 1975 para vuelos nacionales e internacionales civiles dentro del sudeste asiático.

Durante la guerra de Vietnam (1959-1975), la instalación se conocía como la base aérea de Da Nang y era una importante base militar de los Estados Unidos. Una vez poco más que un aeródromo provincial, la instalación se amplió a 2,350 acres (950 ha) con dos pistas de asfalto de 10,000 pies (3,048 m) con pistas de aterrizaje de concreto, pistas de rodaje paralelas y un helipuerto.

Durante la guerra, la 1.ª División Aérea de la VNAF, [9] y el 23.º Grupo de Base Aérea de la USAF, el 6252.º Ala Táctica, el 35.º Ala de Cazas Tácticos, el 366.º Ala de Cazas Tácticos, el 362.º Escuadrón de Guerra Electrónica Táctica y la Marina de los EE. UU. (un destacamento de VQ- 1) operado desde la base.[8]

Según el reglamento del Ministerio de Transporte emitido el 27 de julio de 2020, el aeropuerto se cerró temporalmente del 28 de julio al 7 de septiembre para evitar un brote de Covid-19 en la ciudad.[9]

Los A-26 Invader de Fuerza Aérea de Francia durante la Primera Guerra de Indochina.