Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy

El Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy comenzó a operar en la década de 1940 con una donación de tierras en Barangay Sasa, ubicada en el distrito de Buhangin en la ciudad de Dávao, por Don Francisco Bangoy, el patriarca de una familia influyente que más tarde se desempeñó como congresista de la ciudad. En el momento en que comenzó a operar, el aeropuerto consistía simplemente en una pista de césped sin pavimentar de 1.200 metros y quonset hut s que funcionaba como edificios terminales. En ese momento, y durante gran parte de la década de 1940 y 1950, tanto Philippine Airlines como la Fuerza Aérea de Filipinas prestaron servicio aéreo a la ciudad.[6]

En 1959, el complejo consistía en una pequeña torre de control y varios edificios de poca altura. El derecho de paso y el acceso a los edificios de la terminal y el aeropuerto se mejoraron mediante la donación de tierras por parte de Paciano Bangoy durante las últimas etapas de su mandato como gobernador. En 1980 se construyó una nueva terminal diseñada por el arquitecto filipino Leandro Locsin, con una capacidad de un millón de pasajeros, y la pista se extendió progresivamente desde su longitud original de 1.200 metros a su actual 3.000 metros. Ambos proyectos fueron financiados durante el mandato del entonces congresista Manuel García, cuyo distrito congresional cubre el perímetro del aeropuerto.[6]

El rápido crecimiento en el aeropuerto precipitó la construcción de un ₱ 15 millones de terminales internacionales provisionales junto a la terminal existente del aeropuerto,[6] y luego, finalmente, un nuevo edificio terminal más grande que consolidaría las dos terminales existentes. En la planificación desde 1992, la construcción comenzó en 2000 y posteriormente se inauguró el 2 de diciembre de 2003, con una capacidad doble que la de la antigua terminal del aeropuerto. La construcción del nuevo edificio P2.7 billones fue financiada por el Banco Asiático de Desarrollo y el Banco Europeo de Inversiones.[6] El avión más grande para aterrizar en el Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy es el Antonov An-124 Ruslan (número de registro UR-82027), está hecho para entregar el fuselaje del dañado Cebu Pacific Airbus A320 que sobrepasó la pista durante una fuerte lluvia desde el 2 de junio de 2013.

En junio de 2015, la Autoridad de Desarrollo de Mindanao planea convertir la terminal del aeropuerto de 1980-2003 en un museo comercial y cultural. Los planes aún están en estudio.

El Departamento de Turismo emitió un Plan de Desarrollo Turístico de Filipinas, que incluye el Aeropuerto Internacional de Dávao:[8]

• El 19 de abril de 2000, Air Philippines Flight 541, un Boeing 737-200 en ruta desde Manila a Dávao se estrelló cerca del aeropuerto matando a 131 personas.[13][14]
• El 4 de marzo de 2003, una bomba estalló en el cobertizo de espera afuera del antiguo edificio de la terminal, matando a 21 personas. Al menos otras 145 personas resultaron heridas cuando estalló la bomba.[15]
• En la noche del 25 de agosto de 2008, una Fuerza Aérea de Filipinas, Hércules C-130 con destino a Ciudad de Iloílo se estrelló contra el Golfo de Dávao poco después de despegar de Dávao International Aeropuerto. El avión se hundió 800 pies en el golfo. El incidente mató a nueve miembros de la tripulación más dos soldados Ejército de Filipinas.[16][17] Después de varios días de una operación de búsqueda y recuperación, los restos fueron encontrados con la ayuda de un buque de la Armada estadounidense, el USNS John McDonnell .[18]
• El 2 de junio de 2013, un vuelo Cebu Pacific 971 (número de registro RP-C3266) que transportaba 165 pasajeros desde Manila, se sobrepuso a la pista durante una fuerte lluvia. No hubo víctimas, sin embargo, el avión sufrió graves daños.[19] El avión dañado se trasladó a la antigua terminal del aeropuerto para la investigación y la separación.

• Los edificios más altos en la ciudad de Davao

• – AECOM
• World Aero Data – Francisco Bangoy International Airport (DVO) Details
• What's On & Expat Magazine, June 18, 2006 – Upgraded Davao City International Airport Is Ready for More Passengers and Bigger Aircraft
• Información del Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy en Great Circle Mapper. (en inglés) Fuente: DAFIF (válido a octubre de 2006).
• Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional Francisco Bangoy en Aviation Safety Network (en inglés)