Dodge Polara

En 1968 se introduce en Argentina el Dodge Polara, diseñado exclusivamente para el mercado argentino y fabricado por Chrysler Fevre Argentina, vehículo que en España se comenzó a ensamblar en 1971 en Ckd como Dodge 3700.[1][2]

Dodge Polara
Datos generales
Fabricante	Chrysler de Brasil
Fábricas	São Paulo, Brasil
Período	1973-1980
Configuración
Tipo	muscle car
Segmento	Segmento D
Carrocerías	Coupé dos puertas
Configuración	Motor delantero / tracción trasera
Dimensiones
Dimensiones	4100 / 1600 / 1300 / 2500 mm
Otros modelos
Relacionado	Dodge 1500 Hillman Avenger Volkswagen VW 1500
Similares	Chevrolet Chevette Ford Corcel

El Dodge Polara o "Dodginho", como era conocido popularmente en Brasil, fue un automóvil fabricado por Chrysler entre 1973 y 1981. En ese período, fueron fabricadas 92.665 unidades.

En el año 1971, Chrysler consolidó su línea de producción con el Dodge Dart y planeaba entrar en el mercado de los autos pequeños-medios. A partir del modelo Hillman Avenger GT, comercializado en Inglaterra y Estados Unidos, el coche fue adaptado a las condiciones nacionales. Un gran cambio tuvo en el motor original de 1500 cc, modificado para funcionar correctamente y de acuerdo a las características de las gasolinas producidas en centro y Suramérica. Con esto, sufrió una modificación en la carrera de los pistones y el motor fue llevado a 1800 cc. El modelo fue rebautizado como Dodge 1800 y presentado en el VIII Salón del Automóvil, en noviembre de 1972. Pero la mayor modificación en relación con el Avenger inglés, muy probablemente haya sido la eliminación de las puertas traseras, para atender la preferencia del consumidor brasileño.

Debido a la prisa con el proyecto, en el lanzamiento presentó varios problemas de calidad. Con el tiempo, la mecánica fue mejorada y los defectos corregidos, nuevas versiones fueron lanzadas, el motor recibió un nuevo carburador y tuvo un aumento de potencia hasta 82 cv. En 1977 acabó siendo elegido Auto del Año por la Revista Autoesporte. A partir de 1979, Volkswagen adquirió el control de Chrysler en el Brasil, a partir de 1981 preparó la fábrica para la producción de camiones y cerró la fabricación de automóviles de la línea Dodge. En la Argentina fue producido desde 1971 hasta 1991, bautizado como Dodge 1500 y Dodge 1500 1.8, fabricado por la empresa Chrysler-Fevre Argentina S.A. y en dos versiones, con motores de 1500 cc y 1800 cc, siempre con cuatro puertas. En el año 1980, Chrysler vendió su subsidiaria argentina a Volkswagen; el automóvil continuó llamándose "Dodge", durante los años siguientes, pero con la identificación "Fabricado por Volkswagen". En el año siguiente surgió el "VW 1500", que no sufrió grandes cambios, excepto en los faros delanteros y traseros, y un retoque en los párachoques. Continuó siendo fabricado casi sin cambios, hasta el año 1990, cuando salió de línea y fue substituido por el Volkswagen Gacel.

• 
  Versión Coupé del Hillman Avenger, vendido en Brasil como Dodge Polara.
• 
  Volkswagen 1500. Versión argentina del Hillman Avenger.

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Dodge Polara.
• 35 años del primer triunfo de Dodge (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
• Quatro Rodas (en portugués)