EE-11 Urutu

El EE-11 Urutu es un Transporte blindado de personal de tipo 6x6, desarrollado en los años setenta por la compañía Engesa de Brasil, el nombre "Urutu" es con el que se conoce en portugués brasileño a una de las variedades de la serpiente cascabel suramericana, diferente de la cascabel norteamericana.[1]

EE-11 Urutu

El primer EE-11 Urutu producido. Expuesto en el Museu Militar Conde de Linhares, Río de Janeiro
Tipo Transporte blindado de personal
País de origen BrasilBandera de Brasil Brasil
Historia de producción
Fabricante ENGESA
Especificaciones
Peso Vacío: 11.000 kg
Combate: 14.000 kg
Longitud 6.15 m
Anchura 2.65 m
Altura 2.125 m
Tripulación 1+12
Blindaje 6-12 mm 2 capas de acero reforzado para blindaje
Arma primaria 1x12.7 mm
Torreta DEFA con cañón de 90 mm, o un cañón de 20 mm
Sistema de misiles anticarro MILAN
Motor Detroit Diesel 6V-53T, 6 cilindros refrigerado por agua
cm³, 260 hp
Relación potencia/peso CV/kg
Velocidad máxima 105 km/h
Capacidad de combustible l
Autonomía 750 km
Rodaje Ruedas 6x6
Suspensión De doble eje por lateral (Engesa Double Axle Boomerang Drive) del tipo 6x6.

Historia

Desarrollado a petición en los años 70 para el Ejército de Brasil, la firma ENGESA toma varias de las partes mecánicas de los M-8 Greyhound dados de baja del inventario y del Cascavél, y sobre la base de un casco altamente modificado de éste, comienza la construcción de un prototipo de prueba, el cual; será luego aceptado en el servicio efectivo en 1975, saliendo sus primeras unidades de producción en serie desde São José dos Campos en 1974. Las ventas de varias de sus unidades a países de Mediio Oriente, África y Suramérica le sirvieron con grandes resultados al propósito de bajar los costes de su fabricación, y le impulsaron a la firma ENGESA al desarrollo de su propio carro de combate principal, el EE-T1 Osório. La producción del Urutu se detuvo en 1987 y desde ese entonces algunas aún permanecen en servicio en el Exército Brasileiro siendo actualizadas y modernizadas por el Servicio de Arsenal de Guerra do São Paulo como un mero vehículo de migración hasta la llegada del nuevo vehículo VBTP-MR en el año 2012.

Operatividad

El EE-11 Urutu ha sido ya probado en combate en Libia, Irán e Irak con excelentes resultados y mejorando la reputación de su fabricante ENGESA en el mundo árabe. En batalla, el Urutu se mostró igual y ante todo superior a su similar soviético como el BTR-60 o el BTR-80, pero a un más bajo costo de operación. Aunque es considerado ya obsoleto por su poca capacidad de defensa ante los nuevos tipos de proyectiles como los de uranio empobrecido, se sigue manteniendo en el frente de operaciones del Ejército brasileño en la misión de las Naciones Unidas en Haití de la MINUSTAH.

Descripción mecánica

Ha sido usado en muchos conflictos, y fue construido de tal manera que se permitiese su reparación en caso de conflicto con partes de camiones comerciales en circulación. Comparte mucho de su estructura y construcción con el EE-09 Cascavel. La suspensión que equipa a este vehículo es un desarrollo propio de la compañía ENGESA (Engenheiros Especializados S.A.), que incluye dos ejes con amortiguación tipo Boomerang. El Cuerpo de Infantería de Marina de Brasil usa una versión modificada de tipo anfibio con hélices propulsoras y un motor más poderoso. Tiene una velocidad máxima en el agua de 8 km/ h, y además, cuenta con bombas de achique eléctricas, y una bomba de mano de emergencia que funciona cuando la bomba de achique corriente de serie se daña. El Urutu EE-11 también está equipado con sistema de frenos de disco y un sistema automático de inflado de los neumáticos.

El equipo opcional con el cual era comercializado el Urutu EE-11 inicialmente incluía un sistema de visión nocturna, diferentes equipos de radio, una grúa de tipo torno con una capacidad de alce de hasta 5.000 kg y un motor de la Mercedes-Benz (el OM-352A de 190 caballos de vapor (187 HP)) motor acoplado a una transmisión Allison MT-643 en lugar de la norma SAE y un motor Detroit Diesel 6V-53N, capaz de desarrollar hasta 212 caballos de vapor (209 HP). El Urutu EE-11 al ser requerido podría haber sido dotado con equipos y sistemas de protección ABQ.

Usuarios
Mapa de países usuarios del EE-11 Urutu (en azul actuales y en rojo antiguos)
20
24
60 - Serán reemplazados gradualmente por el LAV III.[2]
Ejército del Ecuador 32
120
400
12
37
7

Anteriores:

Tuvo 37 EE-11 Urutu para transporte de tropas Junto a otros 4 para evacuación médica, Actualmente están todos retirados de servicio.

Véase también

Referencias
  1. http://www.army-guide.com/eng/product553.html
  2. Army of Colombia has selected the LAV III 8x8 armoured vehicle for its mechanized infantry units - Armyrecognition.com, December 29, 2012

Enlaces externos
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