Jeep Comando

El Jeep Comando es un vehículo todoterreno comercializado desde 1968 hasta los años 1980 por la empresa zaragozana Viasa. Fue construido bajo licencia de Willys por Carde y Escoriaza. La empresa francesa Hotchkiss intentó venderla en su mercado local sin demasiado éxito. Se vendió bajo diferentes denominaciones comerciales: Furgón para la versión furgoneta cerrada, Toledo la versión de pasajeros, Dúplex la versión de cabina doble y Campeador la versión de caja abierta. También fue vendida en sus últimos años bajo las marcas Jeep-Ebro y Jeep-Avia. En total, sumando todas sus variantes, se construyeron unas 8 000 unidades.[1]

Jeep-Viasa Comando
Jeep Ebro Comando.
Datos generales
Fabricante	Viasa
Fábricas	Zaragoza, España
Período	1968-1980
Configuración
Tipo	Todoterreno
Configuración	Motor delantero longitudinal / tracción total
Dimensiones
Longitud	4270 mm
Anchura	mm
Altura	mm
Distancia entre ejes	mm
Otros modelos
Relacionado	Jeepster Commando
Similares	Land Rover Santana

Vista trasera de un Comando HDI, con mayor capacidad de carga.

Cuenta con un chasis de largueros y travesaños sobre el que se monta una carrocería con diseño basado en su homólogo americano Jeepster Commando. Equipó en un principio un motor 2.0 L Barreiros de 63 cv y, tras la compra de VIASA por parte de Motor Ibérica, fue sustituido desde 1978 por el motor Perkins 4.203, diésel, de 71 cv, así como un motor Hurricane F4-134 de la misma potencia. Se fabricó además bajo encargo de la empresa estadounidense un lote equipado con motores V6, destinados a la exportación a Sudamérica. Los motores iban siempre asociados a una caja de cambios de 4 relaciones fabricada por UGO bajo licencia Warner.

Hasta 1974 montaba de serie tapacubos cromados, elemento que se perdió para dejar paso a una orientación de producto más laboral y agrícola.

Se fabricaron las versiones HD, por Heavy Duty, con ciertas mejoras mecánicas; y la HDI, con mayor capacidad de carga gracias a un techo de fibra de vidrio con mayor altura y con una caída vertical de la tapa del maletero.[2]

En 1979, la empresa matriz lanzó una competición diseñada para estos vehículos, denominada Copa de España de Jeep Cross.