Embraer EMB 120 Brasilia

El Embraer EMB 120 Brasilia es un avión bimotor turbohélice fabricado por Embraer. Su primer vuelo tuvo lugar el 27 de julio de 1983, y entró en servicio comercial en octubre de 1985. Desde 1994, el fabricante se ha centrado exclusivamente en el EMB 120ER, versión de alcance extendido (1575 km) y mayor capacidad.

EMB 120 Brasilia


Tipo Avión de línea regional
Fabricante Bandera de Brasil Embraer
Primer vuelo 27 de julio de 1983
Introducido Octubre de 1985
Estado En servicio
Producción 1985 - 2001
N.º construidos 350

La mayoría de los EMB-120 fueron vendidos a los Estados Unidos aunque también algunas compañías europeas, como Air France, se hicieron con alguna unidad. Aunque no se fabrican aviones de este modelo desde 2002, permanece disponible bajo demanda porque se monta en la misma cadena que los ERJ y mantienen muchas piezas en común. La práctica desaparición de los aviones comerciales a hélice a finales de los 90 estuvo causada por la rápida llegada de los reactores regionales, siendo el EMB-120 clara víctima de ello. Solo la posibilidad de ser ensamblado en la misma cadena de montaje que las versiones a reacción le han permitido sobrevivir, algo que no ocurrió con el Saab 340 o el Dornier 328. Como el avión sigue oficialmente "en producción", es posible que el resurgir que están experimentado los turbohélices resulte en un aumento de pedidos del Brasilia.

Diseño y desarrollo

EMB-120RT Brasilia en el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1984.

Después del éxito cosechado por el EMB-110 Bandeirante, en la compañía Embraer dieron comienzo al desarrollo de una nueva gama de aviones de transporte. A mediados de los años 1970 presentaron la familia 12X, que estaba compuesta de tres modelos: el EMB-120 Araguaia, EMB-123 Tapajós y el EMB-121 Xingu. El EMB-121 se convertiría posteriormente en el único modelo de la gama 12X en ser producido en serie. El EMB-120 se presentó de modo oficial en el año 1979, después de haber pasado por una serie de evaluaciones del proyecto por parte de clientes potenciales pertenecientes a la CAAA (Commuter Airline Association of America). De este modo, el diseño original de Araguaia dio paso a un nuevo diseño denominado Brasilia, que no estaba relacionado con la familia 12X, cuya capacidad aumentó de los 24 a los 30 asientos.[1] La primera aeronave entró en servicio con la aerolínea Atlantic Southeast Airlines en octubre de 1985.[2]

Componentes

[3]

Electrónica

Sistema País Fabricante Notas
Sensores AoA2
TAWS (opción)Bandera de Estados UnidosSandel AvionicsST3400
ACAS IIBandera de Estados UnidosCollins Aerospace

Variantes

EMB 120

La versión básica de producción.

EMB 120ER

Ampliación del área y la versión mayor capacidad. Todos los S EMB-120ER / N se puede convertir en el modelo EMB-120FC o en el modelo EMB-120QC.

EMB 120FC

Versión completa de la carga.

EMB 120QC

Cambio rápido de carga de versión.

EMB 120RT

Transporte versión. Todos los EMB-S 120RT / N se puede convertir en el modelo EMB-120ER.

VC-95

Versión de transporte VIP para la Fuerza Aérea Brasileña.

VC-97

VIP versión de transporte para la Fuerza Aérea Brasileña.

Operadores militares y gubernamentales

AngolaBandera de Angola Angola
  • Fuerza Aérea Angoleña. 2 EMB-120ER recibidos en 2007. Los aviones, T-500, c/n 120-357, y T-501, c/n 120-358, son los últimos Brasilias fabricados.[4]
BrasilBandera de Brasil Brasil
Uruguay Uruguay

Operadores civiles

Airnorth Embraer EMB 120 Brasilia

En mayo de 2020, 133 aviones EMB 120 estaban en servicio en las diferentes aerolíneas de todo el mundo. Los principales operadores son:

Bandera de Australia Australia
Bandera de Sudáfrica Sudáfrica
  • Sahara African Aviation (11) [7]
ColombiaBandera de Colombia Colombia
  • Charter Express (4)
  • SARPA (2)
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
EspañaBandera de España España
Bandera de Francia Francia
  • Atlantique Air Assistance (1)
Guinea EcuatorialBandera de Guinea Ecuatorial Guinea Ecuatorial
KeniaBandera de Kenia Kenia
  • Freedom Airline Express (3)
HaitíBandera de Haití Haití
Hungría Hungría
  • Budapest Aircraft Service (3)
México México
MoldaviaBandera de Moldavia Moldavia
Rusia Rusia
  • Region Avia Airlines (8)
Embraer EMB 120RT Brasilia de Swiftair.
TanzaniaBandera de Tanzania Tanzania
Bandera de Zaire Zaire
  • African Airlines Investments (Pty) Ltd (5)
VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela

Otras 40 aerolíneas de menor tamaño también operan este modelo.[17]

Africa

AngolaBandera de Angola Angola
GhanaBandera de Ghana Ghana
  • Unity Air Ghana (1) [19]
Bandera de Zambia Zambia
  • Proflight Zambia (1) [20]

América

BrasilBandera de Brasil Brasil
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Asia

IndonesiaBandera de Indonesia Indonesia

Europa

Alemania Alemania
  • DLT Luftverkehrsgesellschaft (7) [31]
EsloveniaBandera de Eslovenia Eslovenia
LuxemburgoBandera de Luxemburgo Luxemburgo

Oceanía

Bandera de Australia Australia
  • Skippers Aviation (6) [32]
  • Network Aviation (2) [33]

Especificaciones

Geometría descriptiva del Embraer EMB 120 Brasilia.

Características generales (EMB 120)

o Pratt & Whitney Canda PW118B

  • Peso máximo al despegue: 26433 lbs (Versión ER)
  • Peso máximo al aterrizaje: 25794 lbs (Versión ER)
  • Pasajeros: 30
  • Versión ER: 400 kg adicionales de combustible
  • Aviónica: Collins EFIS de 5 pantallas, pilotos automáticos duales

Tripulación

  • 3; 2 pilotos y 1 auxiliar de vuelo

Prestaciones

  • Velocidad de crucero: 565 km/h (300 nudos)
  • Alcance: 1428 km
  • Techo de vuelo: 32000 pies
  • Carrera de despegue: 1100 m.

Véase también

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias

  1. «Embraer 40 anos: A família 12X». contatoradar.com.br (en portugués). Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. Consultado el 11 de febrero de 2014.
  2. «EMB 120 Brasilia History». Embraer. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2012. Consultado el 29 de abril de 2013.
  3. https://fsims.faa.gov/wdocs/mmel/emb-120_rev%2010.pdf
  4. Air Forces Monthly #251, February 2009, p.21 (en inglés).
  5. «6º ETA - Esquadrão Guará». Archivado desde el original el 17 de julio de 2009. Consultado el 11 de septiembre de 2009.
  6. https://www.planespotters.net/airline/Airnorth-Regional
  7. https://www.planespotters.net/airline/Sahara-African-Aviation
  8. https://www.planespotters.net/airline/Freight-Runners-Express
  9. https://m.planespotters.net/airline/Via-Airlines
  10. https://m.planespotters.net/airline/Denver-Air-Connection
  11. https://m.planespotters.net/airline/Key-Lime-Air
  12. https://m.planespotters.net/airline/Swiftair
  13. https://m.planespotters.net/airline/Sunrise-Airways
  14. https://www.planespotters.net/airline/Flightlink
  15. Archivado el 17 de diciembre de 2013 en Wayback Machine. Albatros Airlines: Nuestra Flota, 25 de diciembre de 2013
  16. https://m.planespotters.net/airline/Albatros-Airlines-Venezuela
  17. Flight International, 3-9 October 2006
  18. https://www.planespotters.net/airline/Air-26
  19. https://www.planespotters.net/airline/Unity-Air-Ghana
  20. https://www.planespotters.net/airline/Proflight-Zambia
  21. https://www.planespotters.net/airline/Rico-Linhas-Aereas-RLA
  22. https://www.planespotters.net/airline/SETE-Linhas-Aereas
  23. https://www.planespotters.net/airline/Rio-Sul
  24. https://m.planespotters.net/airline/SkyWest-Airlines
  25. https://m.planespotters.net/airline/Mesa-Airlines
  26. https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/0/3/6/1130630.jpg?v=v40
  27. https://www.planespotters.net/airline/Menard
  28. https://m.planespotters.net/airline/Everts-Air
  29. https://www.planespotters.net/airline/Trans-States-Airlines
  30. https://www.planespotters.net/airline/Premiair-(Indonesia)
  31. https://www.planespotters.net/airline/DLT
  32. https://www.planespotters.net/airline/Skippers-Aviation
  33. https://m.planespotters.net/airline/Network-Aviation

Enlaces externos

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