Enrique Grasset

Nacido en 1870,[1] se licenció como ingeniero de caminos y a lo largo de su vida estuvo ligado a la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. En calidad de ingeniero intervino en el diseño y construcción de varias de las estaciones más importantes que poseía «Norte»: Madrid-Príncipe Pío,[2] Burgos-Avenida,[3] Valladolid-Campo Grande o Valencia-Término. Asimismo, llegó a ocupar puestos relevantes en el seno de la compañía, siendo director adjunto de la misma a las órdenes de Félix Boix.[4] En 1934 pasó a ocupar el puesto de director general de la compañía «Norte», en sustitución de José Moreno Osorio,[5] cargo que ejerció entre 1934 y 1939.[1]

• Aguilar Civera, Inmaculada (1980). Las Estaciones ferroviarias de Madrid. Su arquitectura e incidencia en el desarrollo de la ciudad. Madrid: Servicio de Publicaciones del Colegio Oficial de Arquitectos.
• Comín, Francisco (1998). 150 años de historia de los ferrocarriles españoles I. Anaya.
• López-Calderón, Manuel (2015). El Camino de Hierro de Alar del Rey a Santander. Del Ferrocarril de Isabel II al final del monopolio de Renfe. Santander: Asociación Cántabra de Amigos del Ferrocarril.
• Rodríguez Lázaro, Javier (2000). Los primeros ferrocarriles. Madrid: Ediciones Akal.