Escuadrón Alacrán

El comandante general Becich despidiendo en la Base de El Palomar a los gendarmes que participarán de la contienda.

Miembros del Escuadrón Alacrán en las Islas Malvinas.

El Escuadrón «Alacrán» participó en el Teatro de Operaciones Atlántico Sur (TOAS), juntamente con las Compañía de Comandos 601 y Compañía de Comandos 602 del Ejército Argentino.

El 26 de mayo, fecha en la cual la contienda se encontraba próxima a su instancia más dura, el entonces comandante José Ricardo Spadaro, fue llamado por el subdirector nacional de Gendarmería, comandante general Antonio Becich, comunicándole lo que hacia más de un mes querían oír los integrantes de la fuerza.

Un día después de que fuera impartida la orden, los gendarmes de distintas unidades se reunieron en la localidad chubutense de Comodoro Rivadavia, a las 18:00 horas del 27 de mayo. Inmediatamente, un grupo consiguió una bandera y con cinta adhesiva negra escribieron Gendarmería Nacional «Escuadrón Alacrán».

El 28 de mayo, partieron a bordo de un avión Hércules C 130 de la Fuerza Aérea Argentina, 40 gendarmes, serían los únicos en poder pasar a las islas. Por razones de seguridad, el piloto que trasladaba al resto de los integrantes de la unidad decidió retornar al continente, tras intentar llegar a las islas en dos oportunidades.[1]

El Hércules, luego de un vuelo rasante y una vez en las islas, no pudo aterrizar, por lo cual los integrantes del escuadrón tuvieron que bajar con el avión en movimiento, saltando de este. Una vez descendidos, fueron recibidos por un oficial del Ejército perteneciente al Centro de Operaciones Logísticas. Ignorando que los gendarmes pasarían a Malvinas, dispuso como alojamiento un galpón en la zona portuaria. Proporcionándole los medios de transporte necesario.

Al día siguiente el comandante Spadaro fue presentado ante el general Mario Benjamín Menéndez, gobernador de las Islas. En esa oportunidad el Jefe del Escuadrón Alacrán le informó, sobre la organización y las capacidades del Escuadrón que comandaba.[2]

Bautismo de fuego

Efectivos del Escuadrón en Puerto Argentino.

El 29 de mayo. Se efectuó la reunión de coordinación con los comandos del Ejército. Se estableció que se realizaría las operaciones en conjunto con los demás comandos de la compañía 601 y 602 pertenecientes al ejército. El transporte lo realizarían helicópteros del Ejército y fuerza aérea, siendo el escuadrón alacrán el primero en partir y ocupar sus posiciones.

El 30 de mayo a la mañana un helicóptero del Ejército partió con efectivos del Escuadrón al mando del segundo comandante Jorge San Emeterio. Un cohete impactó en el helicóptero sobre una ladera del monte Kent. Un número de dos oficiales y cuatro suboficiales murieron en la explosión posterior del helicóptero.[3]

Los sobrevivientes se replegaron a Puerto Argentino. El herido junto con tres integrantes son avistados luego por el denso humo que salía de la nave incendiada y posteriormente rescatados, entre los cerros apareció un helicóptero Bell del Batallón de Aviación de Ejército 601. Durante la retirada, un Harrier (XZ 963) pilotado por el Mayor Jerry Pook es alcanzado por fuego del sargento Luis Alberto Kovalski del Escuadrón Alacrán y el sargento Mario Antonio Cisnero de la Compañía de Comandos 602, y se alejó humeando, ambos militares estaban armados con ametralladoras de 7,62 mm.[4][5][6]

El mismo día se recibió la orden de alistarse para una nueva tarea. La misma consistía en brindar seguridad a un grupo de ingenieros de la Infantería de Marina, ocupar posiciones en las cercanías del cerro Dos Hermanas, por espacio de 24 horas. La misión se realizó en forma satisfactoria tras lo cual se regresó a Puerto Argentino en horas de la noche.

La unidad se constituye por una Sección de Intervención, integrada por cuatro «grupos de intervención» (doce hombres cada uno), una «sección especialista en desactivación de artefactos explosivos» (SEDEX), y un «grupo apoyo logístico». Cada «grupo de intervención», se constituye por tres «equipos de intervención», de cuatro hombres cada uno, que actúan en forma conjunta.

El personal de oficiales y suboficiales que integran esta unidad, es voluntario y deben tener una antigüedad mínima en la Gendarmería Nacional de cuatro años; el nivel de exigencia queda demostrado cuando se puede ver que solo aprueba el curso entre el 10 y el 15 % de los que lo comienzan (en 1995 de cuarenta cursantes aprobaron cuatro y en 1996 de treinta aprobaron seis). Los miembros de esta compañía utilizan una boina verde con el emblema de la unidad.

• Recuperar instalaciones públicas o privadas que se encuentren ocupadas por acción violenta de grupos de diversa naturaleza y finalidad, que ofrezcan resistencia armada.
• Operar en tierra ante secuestros de aeronaves a fin de recuperación, salvaguardando la integridad de las personas, medios e instalaciones involucrados en la emergencia.
• Intervenir en la detención, neutralización y desactivación de artefactos explosivos y en investigaciones post-explosión.
• Actuar en apoyo de los Escuadrones de Seguridad para reforzar la protección de objetivos estratégicos (por ejemplo, centrales nucleares) o en el transporte de materiales críticos ante situaciones especiales.
• Ejecutar operaciones o procedimientos preventivos o represivos sobre grupos de narcotraficante o narcoterroristas, una vez detectados y en casos que se presuma resistencia ostensible.
• Ejecutar custodia cercana para la seguridad de altas personalidades.
• Brindar custodia y seguridad durante el traslado de detenidos de alta peligrosidad.