Estación Coquimbo

Coquimbo fue una estación de ferrocarril que se hallaba dentro de la comuna de Coquimbo, en la región homónima de Chile. Fue parte del Longitudinal Norte y actualmente se encuentra inactiva, aun cuando las vías siguen siendo utilizadas para el transporte de carga por parte de Ferronor y la Compañía Minera del Pacífico.

Coquimbo

Frontis de la estación en 2011.
Ubicación
Coordenadas 29°58′26″S 71°20′05″O
Dirección Av. Alessandri S/N
Localidad Coquimbo, Región de Coquimbo
Datos de la estación
Punto kilométrico 479[1]
Inauguración 21 de abril de 1862
Clausura Junio de 1975
Líneas
Línea(s) Longitudinal Norte
Empalme ← LN → San Martín  
Peñuelas ← FRG → Guayacán

Historia

Primera ubicación (1862-1951)
Antiguo puerto y estación de Coquimbo (c. 1872).

La Compañía del Ferrocarril de Coquimbo construyó desde 1861 una vía férrea que conectaba La Serena con el puerto de Coquimbo y llegaba hasta la estación Las Cardas por el sur en 1862. El 21 de abril de dicho año circuló por primera vez un tren entre Coquimbo y La Serena.[2][3]

Originalmente la estación de Coquimbo estaba ubicada en el extremo norte de la ciudad, en una de las cabeceras de la calle Aldunate. Las vías que provenían desde el sur y las que venían desde el norte se cruzaban en la estación Empalme para posteriormente seguir hacia la estación Coquimbo. Junto a la estación se ubicaban dos muelles, uno de madera y otro de hierro que permitían el traslado de las mercancías desde el ferrocarril hacia las embarcaciones y viceversa.[4][5] Hacia 1908 fue construido un edificio que albergara la terminal de pasajeros y algunas oficinas del recinto.[6]

Parte de la estación sufrió daños considerables producto del terremoto de noviembre de 1922; el maremoto que lo acompañó destruyó e inundó parte de las bodegas y muelles anexos.[7] El 20 de agosto de 1950 la antigua estación Coquimbo resultó totalmente destruida por un incendio que dejó daños por alrededor de 20 millones de pesos de la época.[8] Los últimos jefes de la estación fueron Gilberto Pellegrini y Carlos Pérez Parrao.[9]

Segunda ubicación (1953-1975)
Andén de la estación en 2011.

Entre las obras del Plan Serena, a fines de los años 1940 e inicios de los años 1950, estaba contemplado el traslado de la estación de ferrocarriles hacia las afueras de la ciudad de Coquimbo, así como también el levantamiento de la vía férrea que circulaba por el centro de la ciudad y la construcción de un nuevo ramal de 3 km hasta Guayacán y que sería usado por el Ferrocarril de Romeral; el 10 de mayo de 1946 el decreto 1193 determinó los terrenos que debían expropiarse para la construcción de la nueva estación.[10] Hacia 1952 la nueva estación, ubicada en la avenida Alessandri entre las calles Luis Balanda y Julio Bravo Labarca —en el sector actualmente denominado «Covico»—, aun se encontraba en construcción, siendo finalizadas las obras entre 1953 y 1954.[11][12]

De forma paralela al cambio de ubicación de la estación Coquimbo, en septiembre de 1952 se estableció un servicio de buses operado por Ferrocarriles del Estado que conectaba la ciudad con La Serena; dicho servicio operó hasta junio de 1968.[9]

La estación dejó de prestar servicios cuando el Longitudinal Norte suspendió el transporte de pasajeros en junio de 1975. El edificio que albergaba a la estación actualmente se encuentra abandonado.[13] El 16 de diciembre de 2012 la estación sufrió un incendio que la destruyó parcialmente.[14]

Referencias
  1. Empresa de los Ferrocarriles del Estado (Agosto de 1958). «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] : estructuración del Depto. de la vía y obras». Consultado el 15 de abril de 2020.
  2. Santiago Marín Vicuña (1916). «Los ferrocarriles de Chile». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 11 de abril de 2020.
  3. Enrique Espinoza. «Jeografía descriptiva de la República de Chile : arreglada según las últimas divisiones administrativas, las más recientes esploraciones i en conformidad al censo jeneral de la República levantado el 28 de noviembre de 1895».
  4. Recaredo Santos Tornero (1872). «Chile Ilustrado». Biblioteca Nacional Digital. Consultado el 15 de abril de 2020.
  5. «Reorganización de los ferrocarriles de la provincia de Coquimbo». Imprenta del Universo. 1894. Consultado el 16 de abril de 2020.
  6. Tapia Díaz, Gonzalo (14 de junio de 2020). «La Estación Vieja de Ferrocarriles». La Región. p. 8. Consultado el 13 de enero de 2021.
  7. «En la provincia de Coquimbo». La Nación. 12 de noviembre de 1922. Consultado el 4 de junio de 2020.
  8. Juan Ramírez Portilla (2006). Personajes e Imágenes de Coquimbo. Coquimbo: Imprenta Silva. p. 17.
  9. Alfonso Villanueva Pizarro (1989). Coquimbo, tradición y leyenda. Coquimbo: Imprenta Soffia.
  10. «Mensaje de S.E. el Presidente de la República don Gabriel González Videla al Congreso Nacional al inaugurar el período ordinario de sesiones, 1947». Biblioteca Nacional Digital. 21 de mayo de 1947. Consultado el 6 de junio de 2020.
  11. Ministerio de Hacienda de Chile (27 de diciembre de 1952). «SUPLEMENTA, EN LAS CANTIDADES QUE INDICA, LOS ITEM DEL PRESUPUESTO GENERAL DE LA NACION, QUE MENCIONA». LeyChile. Consultado el 15 de abril de 2020.
  12. Gabriel González Videla. «Memorias». p. 1176.
  13. Campos G., Cristián (15 de mayo de 2015). «Estación Coquimbo». Consultado el 15 de abril de 2020.
  14. «Gigantesco incendio afecta a bodegas de ex estación de trenes». El Día. 16 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 15 de julio de 2014. Consultado el 3 de julio de 2014.
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