Estación Glew
Glew es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad homónima, en el partido de Almirante Brown, Gran Buenos Aires, Argentina.
Glew | |||||||||||||||||||||||
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Estación de Glew en 2023. | |||||||||||||||||||||||
Ubicación | |||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 34°53′29″S 58°23′00″O | ||||||||||||||||||||||
Dirección | Avellaneda 19 | ||||||||||||||||||||||
Municipio | Almirante Brown | ||||||||||||||||||||||
Localidad | Glew | ||||||||||||||||||||||
Datos de la estación | |||||||||||||||||||||||
Nombre anterior | Cambaceres[n 1] | ||||||||||||||||||||||
Punto kilométrico | 29,2 (desde Plaza Constitución) | ||||||||||||||||||||||
Altitud | 32 m s. n. m. | ||||||||||||||||||||||
Accesibilidad | Sí | ||||||||||||||||||||||
Inauguración | 14 de agosto de 1865 (158 años) | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros | 5 379 257 (2022) | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
N.º de andenes | 3 | ||||||||||||||||||||||
N.º de vías | 3 | ||||||||||||||||||||||
Propietario | Estado Argentino | ||||||||||||||||||||||
Prestador | Trenes Argentinos | ||||||||||||||||||||||
Operador | Trenes Argentinos Operaciones | ||||||||||||||||||||||
Servicios detallados | |||||||||||||||||||||||
Larga distancia | Buenos Aires - Mar del Plata[n 2] | ||||||||||||||||||||||
Cercanías |
Constitución - Glew Constitución - Alejandro Korn | ||||||||||||||||||||||
Uso | Pasajeros | ||||||||||||||||||||||
Buses | 51 79 200 370 385 404 501 506 | ||||||||||||||||||||||
Líneas | |||||||||||||||||||||||
Línea(s) | Roca | ||||||||||||||||||||||
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Mapa | |||||||||||||||||||||||
Estación Glew | |||||||||||||||||||||||
Servicios
Es un centro de transferencia intermedio del servicio eléctrico metropolitano de la Línea General Roca que se presta entre las estaciones Constitución y Alejandro Korn, sirviendo también como terminal para algunos servicios eléctricos también provenientes de Constitución.[1] Es una de las estaciones con más movimiento de pasajeros de toda la línea.
Fue cabecera de los servicios eléctricos desde 1985 hasta 2002. Los pasajeros que debían trasladarse hacia las estaciones Guernica y Alejandro Korn debían hacer transbordo a un servicio diésel. Tal servicio era un rezago del original prestado a la ciudad de Chascomús por la extinta empresa estatal Ferrocarriles Argentinos. (este servicio fue restablecido pero con cabecera en Alejandro Korn)
Para ello, este último tramo (de 10 kilómetros de extensión) fue electrificado en su totalidad, trabajos que demandaron mucho tiempo y demoras en la circulación, tanto para los servicios urbanos como para los de larga distancia dirigidos a Mar del Plata. La primera vía se electrificó en 2002 y la segunda recién en 2010.
Infraestructura
Posee tres andenes elevados para el servicio eléctrico. Los dos andenes principales se utilizan para el servicio a Alejandro Korn mientras que al tercero se lo usa para los servicios que finalizan aquí.
En 1984 la estación original construida por el Ferrocarril del Sud fue demolida reemplazándola por un nuevo edificio como parte de los trabajos de electrificación de la línea.
Véase también
Referencias
Enlaces externos
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