Estación Parque Industrial Pilar
Parque Industrial Pilar será una futura estación ferroviaria de la Línea Belgrano Norte de la red de ferrocarriles metropolitanos de Buenos Aires, Argentina.
Parque Industrial Pilar | ||||||||||||||||
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Ubicación | ||||||||||||||||
Coordenadas | 34°23′28″S 58°57′55″O | |||||||||||||||
Municipio | Pilar | |||||||||||||||
Localidad | Fátima | |||||||||||||||
Datos de la estación | ||||||||||||||||
Nombre anterior | Almirante Irizar - Apeadero km 61,025 | |||||||||||||||
Punto kilométrico | 61,0 (desde Retiro) | |||||||||||||||
Altitud | 14 m s. n. m. | |||||||||||||||
N.º de andenes | 2 | |||||||||||||||
Operador | Ferrovías | |||||||||||||||
Servicios detallados | ||||||||||||||||
Uso | Metropolitano | |||||||||||||||
Líneas | ||||||||||||||||
Línea(s) |
Belgrano Belgrano Norte | |||||||||||||||
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Mapa | ||||||||||||||||
![]() ![]() Estación Parque Industrial Pilar | ||||||||||||||||
Ubicación
Estará ubicada en el partido del Pilar, provincia de Buenos Aires.[1][2][3]
Historia
Cerca de 1905 pasaron los primeros trenes, se destacaron por décadas trenes de pasajeros al interior del país que paraban allí y de carga. 20000 litros de leche a diario se trasladaban a la ciudad de Buenos Aires por medio del tren en este apeadero del km 61. También paraban mixtos, con coches para pasajeros y vagones para carga. 8 servicios a diario hubo entre Santa Lucía y Retiro. En 1993 paró el último tren el 10 de marzo.
Tuvo el nombre de Almirante Irizar, a 2014 sólo queda el cartel indicador del Apeadero km 61,025.
Servicios
No presta servicios de pasajeros, sólo de cargas. Sus vías corresponden al Ramal CC del Ferrocarril General Belgrano. Sus vías e instalaciones están a cargo a la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.[4]
Rehabilitación de la Estación
En 2014 la Administración de Infraestructuras Ferroviarias del Ministerior del Interior y Transporte de la Nación inició las nuevas obras de la estación.[5] De esta manera, la estación se ubicará en el mismo lugar que el Parque Industrial Pilar, el más grande de Sudamérica, distante a 8 km de la Estación Villa Rosa[6][7] Esta estación favorecerá a más de 156.000 empleados para llegar a su lugar de trabajo. La reconstrucción de la estación inició en 2016 dejándose frenada por falta de fondos y re-programada su inauguración para el 2020. El 24 de agosto el presidente Alberto Fernández volvió a anunciar su habilitación.
Galería de Imágenes
- Traza a la altura de la estación.
- Poste kilométrico.
Referencias
- «Refuerzan pedido para una estación entre Villa Rosa y Del Viso». Archivado desde el original el 29 de mayo de 2014. Consultado el 29 de mayo de 2014.
- Proponen conectar a través de un tren Aeroparque con Retiro
- «Quieren una nueva estación de trenes entre Del Viso y Villa Rosa». Archivado desde el original el 29 de mayo de 2014. Consultado el 29 de mayo de 2014.
- «Mapa del Belgrano Cargas». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 18 de mayo de 2014.
- «ADIF Belgrano». Archivado desde el original el 29 de mayo de 2014. Consultado el 29 de mayo de 2014.
- «Arman proyecto para que el tren llegue hasta el Parque». Archivado desde el original el 26 de marzo de 2014. Consultado el 25 de marzo de 2014.
- Villa Rosa quiere el Tren al Parque Industrial y más servicios.
Véase también
- Listado completo de las estaciones de ferrocarril del Gran Buenos Aires
- Ferrocarril General Belgrano