Estación Runciman
Runciman era una estación ferroviaria que se ubicaba en el departamento General López, en la provincia de Santa Fe (Argentina).
| Runciman | |||||||||
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| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 33°53′54″S 61°49′40″O | ||||||||
| Localidad | Paraje Runciman | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Punto kilométrico | 160,8 (desde Rosario FCRPB) | ||||||||
| Inauguración | 19 de diciembre de 1910 | ||||||||
| Operador | Sin Operaciones | ||||||||
| Líneas | |||||||||
| Línea(s) | Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano | ||||||||
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| Mapa | |||||||||
  Estación Runciman | |||||||||
Se encuentra a 172 km al suroeste de la ciudad de Rosario (provincia de Santa Fe).
Historia
Su construcción finalizó en 1910 a cargo del Ferrocarril Rosario a Puerto Belgrano.
Origen del nombre
La estación recibió su nombre como homenaje al cabildero británico Walter Runciman (1870-1949), que el 1 de mayo de 1933 firmó con el vicepresidente de Argentina, Julio Argentino Roca hijo (1873-1942), el pacto Roca-Runciman, un acuerdo de comercio internacional. Por ese pacto, el vicepresidente Roca comprometió a la Argentina a venderle carne al Reino Unido a un precio menor al de los propios proveedores de la Mancomunidad británica, importar toda clase de productos con exención arancelaria (lo que arruinó a la pequeña industria nacional), crear el Banco Central de la República Argentina ―con capitales y funcionarios británicos― como punta de lanza de los negociados británicos, y le otorgó al Reino Unido el monopolio absoluto de los medios de transporte de la Argentina. La lucha del senador Lisandro de la Torre (1868-1939) en contra del pacto Roca-Runciman degeneró en el asesinato de su compañero de banca, el senador Enzo Bordabehere (1889-1935), y el suicidio de De la Torre, cuatro años después.[1]
Referencias
- Troncoso, Oscar A. (1976): «El pacto Roca-Runciman», en su Historia integral argentina: el sistema en crisis. Buenos Aires: Centro Editor de América Latina, 1976.
| Control de autoridades |
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Datos: Q5844599