Estación de Jaume I

En 1926 se inauguró la estación con el nombre de Jaime I como parte de un ramal del Gran Metro de Barcelona, que con la fusión de dicha empresa y Ferrocarril Transversal Metropolitano de Barcelona se convirtió en parte de la línea III.

En los años 1970 se decidió segregar de la línea III este ramal entre Aragón y Correos y, con prologanciones por ambos extremos, convertirlo en una nueva línea: la Línea IV.

Por motivo de las obras, el 20 de marzo de 1972 fue cerrado el tramo entre Jaime I y Correos, estación que ya no volvería a abrir. Así pues, la Jaime I funcionó como terminal de la línea, aunque solo durante dos semanas, hasta que fue cerrada por las obras.

Volvió a abrir al público el 5 de febrero de 1973, con la puesta en servicio de la nueva línea IV, cuyo trazado inicial discurría entre Joanich y Jaime I. Tuvo que funcionar como terminal de la línea durante tres años, debido a los múltiples incidentes que retrasaron la apertura de la Estación de Barceloneta, especialmente una explosión subterránea, en noviembre de 1973, que destruyó gran parte de las galerías construidas.[1][2] Finalmente, el 15 de marzo de 1976, se estrenó la prolongación hasta la Barceloneta, en un acto inaugural al que asistieron el gobernador civil de la provincia, Salvador Sánchez-Terán y el alcalde de Barcelona, Joaquín Viola, además de varias autoridades del transporte metropolitano.[3]

En 1982 la estación catalanizó su nombre como Jaume I, al tiempo que la Línea IV adoptó la numeración arábiga y pasó a llamarse línea 4.

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