Estación de Santa Clara

La estación se inauguró en 1860 durante la época española de la Capitanía General de Cuba cuando formaba parte del ferrocarril Cienfuegos-Villa Clara. En ese entonces, la estación se llamaba Paradero Villa Clara.[3]

En 1895 la estructura de madera de la estación se quemó. La estación se reconstruyó con fondos de Marta Abreu Arencibia, una filántropa cubana. Debido a esto el ayuntamiento decidió rebautizar la estación a su nombre. Este segundo edificio, una estructura de arquitectura Colonial española tiene paredes de ladrillo y techo enladrillado rojo.[3]

En 1925 se volvió a remodelar la estación y se mantuvo el nombre de Marta Abreu. Debido esto la estación aún se conoce como la estación de Santa Clara-Marta Abreu.[5][6][3]

En el 2017 la estación volvió a abrir sus puertas después de tres años de obras restaurando la estación. Se espera que esta mejora aumente el servicio ferroviario de pasajeros en la ciudad.[7][8]

La estación de Santa Clara tiene un edificio de una planta en un estilo Colonial español. La estación tiene 6 vías de tren. La vía 6 es terminal y la vía 5 no tiene andén.

Justo después del paso a nivel está localizada la cubierta principal de la estación. Otra cubierta secundaria está ubicada a unos 100 metros al norte de la estación, por la línea a Camajuaní y la universidad.

Cercano a la cochera principal y al lado de la línea a Camagüey, está localizado el Tren blindado, un monumento a la batalla de Santa Clara.

Todas las líneas que sirven la estación, incluyendo la principal de La Habana-Camagüey-Santiago de Cuba, están sin electrificar y cada una tiene solo una vía. Sólo la línea a Esperanza (a 10 kilómetros en dirección a La Habana) tiene una doble vía, debido al doble uso de la segunda vía para la línea a Cienfuegos.

La estación tiene servicio de larga distancia y servicio regional. Hasta el 2019, el Tren Francés operaba el servicio de larga distancia en la línea La Habana-Camagüey-Santiago de Cuba. Otros trenes de distancia larga, salen principalmente de Central de La Habana y conectan Santa Clara con Holguín, Guantánamo, Bayamo, Manzanillo, Matanzas, Ciego de Ávila, Las Atunes y otras ciudades.[9][10]

La estación tiene servicios interregionales a Cienfuegos, Sancti Spíritus, Morón[11] y Nuevitas y servicios regionales a Caibarién[12] y Sagua la Grande. Además la estación también cuenta con una línea de tren suburbano que conecta esta estación de Santa Clara con la otra estación de la ciudad, Santa Clara-Universidad, que sirve a la universidad de Marta Abreu.[13]

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  Carta postal de alrededor de 1900. Grupo de personas reunidas enfrente de la estación.
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  La estación en los años 1930. En frente de la estación se ven coches, peatones y un vendedor de frutas.
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  Vista del exterior de la estación en el 2007. Hoy también son oficinas de Ferrocarriles de Cuba.
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  Vista de la estación con el paso a nivel de las vías.
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  Andén 1 y el edificio de la estación al fondo.
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  Andenes 2 y 3.
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  El parque de los Mártires enfrente de la estación en el 2010. En el centro se ve el monumento a los mártires de la guerra de independencia cubana.
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  Memorial al Tren Blindado.

• Estación de Camagüey
• Estación Central de La Habana
• Estación de Santiago de Cuba

• Restauración del inmueble en el 2017