Ever Given

El 9 de febrero de 2019, el barco colisionó con un transbordador HADAG de 25 metros, al que dañó severamente, en Blankenese, cerca del puerto de Hamburgo.[5] Dos minutos después de la colisión, se emitió una prohibición del tráfico náutico en el río Elba debido al fuerte viento.[6]

Imagen de satélite del Ever Given bloqueando el canal de Suez.

El 23 de marzo de 2021 a las 07:40 (UTC+02:00), el barco pasaba por el canal de Suez de camino hacia Róterdam desde Tanjung Pelepas cuando se quedó atrapado cerca del pueblo de Manshiyet Rugola y bloqueó el canal.[7][1][8][9] Según un comunicado de la Autoridad del Canal de Suez, el barco encalló en diagonal después de perder la capacidad de maniobrar en medio de fuertes vientos y una tormenta de polvo.[10] En un comunicado separado, Evergreen Marine dijo que se le había comunicado que el barco se creía que fue golpeado por un fuerte viento repentino, que provocó que el casco se desviara de su trazada por el canal y que accidentalmente tocase el fondo.[11] El barco acabó con la proa encallada en un margen del canal y la popa casi tocando la otra.[12]

El barco era el quinto en un convoy hacia el norte, con quince barcos detrás cuando encalló. El tráfico en ambas direcciones se bloqueó, cosa que provocó un atasco de más de doscientos barcos.[11][13] El 24 de marzo, Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), la gestora técnica del buque, negó informes anteriores que afirmaban que se había reflotado parcialmente el navío. Expertos en comercio internacional manifestaron su preocupación por el retraso de la cadena de suministro y las tensiones debido al retraso indefinido de los barcos atrapados y otros barcos que tenían previsto cruzar el canal de Suez.[14]

Ocho remolcadores trabajaron para reflotar el barco en colaboración con una excavadora Komatsu que eliminaba la arena del lado del canal donde se encuentra encallada la proa del barco.[15][7] Después de un descanso nocturno, los trabajos de rescate se retomaron la mañana del 25 de marzo.[16]

El 25 de marzo, se informó de que un funcionario egipcio sin nombre dijo que reflotar el barco tardaría días o semanas. El teniente general Ossama Rabei, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, anunció: "El canal de Suez no escatimará ningún esfuerzo para garantizar la restauración de la navegación y servir al movimiento del comercio mundial". BSM y SKK dijeron que los 25 tripulantes estaban bien. Todos los tripulantes son de nacionalidad india y permanecen a bordo.[17][18] No ha habido "ninguna denuncia de heridos ni de contaminación". Los meteorólogos egipcios informaron que los fuertes vientos y una tormenta de arena habían afectado la zona el día en que encalló, con ráfagas de viento de hasta 50 kilómetros por hora.[19]

Tras varios días de incertidumbre y febriles tareas, el 29 de marzo aprovechando la marea de sicigias lograron desencajar al buque, si bien las tareas no finalizaron sólo con eso y el canal siguió obstruído sin permitir el paso de otros buques.[20][21]

El 13 de abril, la Autoridad del Canal de Suez anunció que el buque había sido embargado por orden judicial hasta que los propietarios pagaran 900 millones de dólares por daños y perjuicios.[22] El 4 de julio de 2021, el periódico alemán Der Spiegel informó de que el propietario del buque y la Autoridad habían llegado a un acuerdo sobre la indemnización, aunque la cantidad no fue revelada.[23] El buque zarpó finalmente del canal de Suez el 7 de julio para realizar entregas programadas de carga en varios puertos europeos.[24]