Ferrari 456

El Ferrari 456[1] es un automóvil deportivo de gran turismo producido por la marca Italiana Ferrari entre los años 1992 y 2003. Es un 2+2 plazas con motor central delantero longitudinal y tracción trasera, cuya carrocería coupé de dos puertas lleva la firma del estudio Pininfarina. El 456 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1992, y fue sustituido en 2004 por el Ferrari 612 Scaglietti.

Ferrari 456
Datos generales
Empresa matriz	Fiat S.p.A.
Fabricante	Ferrari
Diseñador	Pininfarina
Período	1992-2003
Configuración
Tipo	Deportivo de Gran turismo
Carrocerías	Berlinetta de 2 puertas
Configuración	Motor delantero longitudinal, tracción trasera
Dimensiones
Longitud	4730 mm (186,2 pulgadas)
Anchura	1920 mm (75,6 pulgadas)
Altura	1300 mm (51,2 pulgadas)
Distancia entre ejes	2600 mm (102,4 pulgadas)
Peso	1770 kg (3902 libras)
Planta motriz
Motor	V12 a 65° de 5.5 L atmosférico
Potencia	442 CV (325 kilovatios) - 449 CV (330 kilovatios)
Mecánica
Transmisión	Manual de 6 marchas ("GT") o automática de 4 marchas ("GTA")
Otros modelos
Predecesor	Ferrari 412
Sucesor	Ferrari 612 Scaglietti

El modelo posee tanto antibloqueo de frenos como control de tracción, y varios paneles de la carrocería están hechos de aluminio. La caja de cambios puede ser manual de seis marchas ("456 GT") o automática de cuatro marchas ("456 GTA").

El motor del 456 es un gasolina atmosférico de 5.5 litros de cilindrada, con 12 cilindros en V a 65° y cuatro válvulas por cilindro, que desarrolla 442 CV (325 kilovatios) de potencia máxima. La denominación 456 se refiere a la cilindrada de cada cilindro medida en centímetros cúbicos. El modelo recibió ligeros cambios estéticos y mecánicos en 1998. Su denominación cambió a "456M" (Modificata), y la potencia máxima de su motor aumentó a 449 CV (330 kilovatios). La unidad fue nombrada "Motor Internacional de hasta 4.0 litros" en 2000 y 2001.