Ferroni FDS-1860

El FDS de la denominación del modelo hacía referencia a la principal característica de este bus: "FerroniDeutzSuburbano", como así fue acuñado por la empresa. Fiel al motor Deutz refrigerado por aire pero con algunas mejoras exigidas al fabricante alemán para la exportación, este FDS 1860 fue único ya que apuntaba a un mercado muy específico y no tuvo mayor continuidad. Sus principales competidores eran El Detalle OA 101, los Mercedes-Benz OH 1320/1420 y algún modelo de Zanello.[1]

Ferroni FDS 1860
Datos generales
Fabricante Ferroni
Fábricas Pajas Blancas, Provincia de Córdoba, Argentina
Período 1990-1994
(sin datos de producción)
Configuración
Tipo chasis
Carrocerías ómnibus
Configuración 6.1 L (6128 cc) L6
Dimensiones
Dimensiones 11000 / 2450 / 2500 / 6000
Peso 12000 kg
Otros modelos
Predecesor -
Sucesor -

Motor
  • Deutz BF6L913C Turbo
  • Ciclo: diesel cuatro tiempos
  • Posición: trasero
  • Cilindros: 6
  • Diámetro x Carrera (mm): 102 x 125
  • Cilindrada (cm³): 6128
  • Potencia máxima (HP): 175
  • Torque Máximo (Nm): 630
  • Enfriamiento: aire
  • Lubricación: forzada c/intercambiador de calor
  • Sistema de Combustible: inyección directa. Bomba inyectora lineal

Dimensiones
  • Largo (mm): 11000
  • Ancho (mm): 2400
  • Alto (mm): 2300
  • Distancia entre Ejes (mm): 6000
  • Trocha Delantera (mm): 1990
  • Trocha Trasera (mm): 1810

Frenos y dirección
  • Frenos (Delanteros / Traseros): circuito neumático de cuatro vías.
  • Freno de estacionamiento: actuación sobre las ruedas traseras.
  • Dirección: ZF hidráulica asistida

Referencias
  1. http://camionargentino.blogspot.com.ar/2013/02/ferroni-fds-1860.html

Véase también

Enlaces externos

http://camionargentino.blogspot.com.ar/2013/02/ferroni-fds-1860.html Ferroni FDS 1860: Historia, Imágenes y ficha técnica]

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