Ferrovia 2020

Ferrovia 2020 es el proyecto que pretende mejorar y reforzar el sistema ferroviario portugués y su conexión con el español y europeo.

Corredor Internacional Norte

Modernización de la línea de la Beira Alta y línea de la Beira Baixa para su conexión con la red ferroviaria española en la frontera entre Vilar Formoso-Fuentes de Oñoro para potenciar la conexión de los puertos de Oporto y Aveiro con España y Europa. Incluye la electrificación del tramo Covilhã-Guarda.[1]

Inversión: 676 millones de euros. Financiación comunitaria: 386 millones de euros.

Modernización y electrificación de la línea del Alentejo, la línea del Sur, la línea de Vendas Novas y la línea del Este para su conexión con la red ferroviaria española en la frontera entre Elvas-Badajoz para potenciar la conexión de los puertos de Sines y Setúbal con España y Europa. Dentro de este proyecto se incluye la construcción de la Nueva Línea de Évora entre Évora y Elvas, el primer tramo que permitirá altas velocidades en Portugal.[2]

Inversión: 627 millones de euros. Financiación comunitaria: 389 millones de euros.

Modernización y electrificación de la línea del Norte y la línea del Miño para su conexión con la red ferroviaria española en la frontera entre Valença do Minho-Tuy para potenciar la conexión de Lisboa, Oporto con Vigo y con Europa.

Inversión: 380 millones de euros. Financiación comunitaria: 227 millones de euros.

Inversión: 264 millones de euros. Financiación comunitaria: 141 millones de euros.

Modernización y electrificación de la línea del Oeste entre Lisboa y Caldas da Rainha.[3]
Modernización y electrificación de la línea del Duero entre Caíde de Rei y Peso da Régua.[4]
Modernización y electrificación de la línea del Algarve entre Tunes-Lagos y Faro-Vila Real de Santo António.[5]
Modernización y electrificación de la línea de Cascaes.

«Ferrovia 2020». Infraestruturas de Portugal (en portugués). Archivado desde el original el 25 de julio de 2021. Consultado el 10 de septiembre de 2021.
«La línea de alta velocidad Elvas-Évora será la primera de Portugal y permite alcanzar 300 km/h». El Diario.es.
«Ferrovia 2020 - Corredores Complementares - Linha Oeste». República Portuguesa (en portugués).
«Ferrovia 2020 - Corredores Complementares Linha do Douro». República Portuguesa (en portugués).
«Linha do Algarve». Infraestruturas de Portugal (en portugués). Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2021. Consultado el 10 de septiembre de 2021.

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