Fuji T-7

El Fuji T-7 (antes T-3 Kai) es un avión de entrenamiento básico japonés construido por Fuji Heavy Industries para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón. Se trata de un desarrollo del anterior entrenador T-3 de Fuji, un monoplano propulsado por un motor turbohélice.

Fuji T-7

T-7 en exhibición en Hamamatu AB, Japan
Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Fuji Heavy Industries
Introducido 2002
Estado En servicio
N.º construidos 49
Desarrollo del Fuji T-3

Diseño e Historia

El Fuji T-7 fue desarrollado para satisfacer un requerimiento de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón solicitando un entrenador primario o básico para reemplazar el Fuji T-3. El avión resultante fue una versión modificada de la T-3, (el cual desciende a través de la Fuji KM-2 del Beechcraft T-34 Mentor) y comparte el monomotor de ala baja y diseño monoplano del T-3, pero sustituye el motor de pistón Lycoming con un motor turbohélice Allison 250. Se seleccionó el T-7 sobre el Pilatus PC-7 en 1998,[1] pero esta decisión fue anulada y la competencia reiniciada después de un escándalo de corrupción, con varios gerentes de Fuji arrestados por sobornar a un funcionario en el entonces gobernante Partido Democrático Liberal de Japón.[2]

Fuji volvió a concursar con el T-7 (entonces conocido como el T-3 Kai) y de nuevo ganó la competición que se reanudó en septiembre de 2000, el primer avión de producción se entregó en septiembre de 2002.

Especificaciones (T-7)

Características generales

  • Tripulación: 2
  • Longitud: 8,6 m (28,2 ft)
  • Envergadura: 10 m (32,9 ft)
  • Altura: 3 m (9,7 ft)
  • Superficie alar: 16,5 m² (177,6 ft²)
  • Planta motriz: 1× turbohélice Rolls-Royce (Allison) 250-B17F turboprop.

Rendimiento

Referencias
  1. Mollet 1998, p.31.
  2. Jeziorski 2000, p.20
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