Funicular dos Guindais
El Funicular de los Guindais es un ferrocarril ligero que se localiza en la ciudad de Oporto, en Portugal, y conecta la plaza de la Batalla (Calle Augusto Rosa) con la Ribeira (Avenida Gustave Eiffel). Era operado por el Metro de Oporto, hasta que en 2022 pasó a manos de la Sociedad de Transportes Colectivos de Oporto (STCP).[1]
| Funicular dos Guindais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Aspecto de uno de los coches, con el fuelle abierto. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Oporto, Portugal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Funicular | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 4 de junio de 1891 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clausura | 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reapertura | 19 de febrero de 2004 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Plaza de la Batalla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Ribeira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 281 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N.º de líneas | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frecuencia | 4 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad media | 2.5 m/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Metro de Oporto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Funicular dos Guindais | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fue inaugurado en febrero de 2004; hasta octubre de 2013 había transportado ya cerca de 3.7 millones de pasajeros.[2]
Historia
Funicular de 1891
El funicular original, proyectado por Raul Mesnier, fue inaugurado en 4 de junio de 1891, y cerró dos años después debido a un grave accidente el 5 de junio de 1893. Fue totalmente reproyectado por el mismo ingeniero, en la tentativa del reponerlo en funcionamiento, lo que nunca llegó a acontecer.
En el ámbito de la operación de rehabilitación urbana Oporto 2001, fue propuesta su reposición y proyectado en el mismo lugar un nuevo funicular. Del equipamiento y sistema original sólo existe el primitivo edificio de la casa de máquinas, habiendo sido objeto de alteraciones de cara a los usos actuales.
Funicular de 2001
En el ámbito de la operación de rehabilitación urbana Puerto 2001 fue proyectado un nuevo funicular en el mismo lugar donde ya había existido un efímero transporte de este tipo (1891-1893). El proyecto general de arquitectura y coordinación de las especialidades fue de la responsabilidad de Adalberto Días y de la empresa Poma, detentora de la tecnología. Así, un siglo después, un moderno funicular abrió el 19 de febrero de 2004.
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Características
- Distancia: 281 m (90 m en túnel)
- Desnivel: 61 m
- Inclinación:
- media: 20%
- máxima: 55%
- Tiempo de Viaje: 3 min.
- Velocidad media: 2,5 m/s
- Número de pasajeros por cabina: 25
Horario
- Invierno:
- Domingo a jueves de 08:00 a 20:00
- Viernes, sábados y víspera de festivos de 08:00 a 24:00
- Verano:
- Domingo a miércoles de 08:00 a 22:00
- Jueves, viernes, sábados y víspera de festivos de 08:00 a 24:00
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Transportes
- Metro: Estación de São Bento (a pie)
- STCP- Eléctricos: Batalla-Línea 22 (Batalla-Carmo-Batalla)
- STCP-Autobuses: Ribeira-900, 901, 906 y ZR
- STCP-Autobuses: Batalla-207, 303, 400, 904, 905 y H
Véase también
Referencias
- Clara Cavalcanti (23 de marzo de 2022). «Terminal Rodoviário das Camélias vai ser reabilitado». JornalismoPortoNet-JPN (en portugués). Consultado el 8 de julio de 2022.
- JN (21 de octubre de 2013). «Funicular dos Guindais usado por 3,7 milhões de pessoas». Jornal de Notícias (en portugués). Consultado el 2 de agosto de 2017.
- JN (7 de febrero de 2015). «Elevador é tão caro que só serve para os turistas». Jornal de Notícias (en portugués). Consultado el 2 de agosto de 2017.
Enlaces externos
- Funicular dos Guindais (en portugués)
- Metro de Oporto (en portugués)
| Control de autoridades |
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Datos: Q2228562
Multimedia: Funicular dos Guindais / Q2228562