Garden State Parkway

El Garden State Parkway (GSP) es una carretera de peaje de acceso limitado de 172.4-millas (277-km) de longitud[1] de Nueva Jersey que inicia dese la línea estatal con Nueva York entre Montvale, Nueva Jersey hasta Cape May en el extremo sur del estado. Su nombre se debe al sobrenombre , de "Garden State" o "estado jardín". La mayoría de los neojerseítas la llaman simplemente Parkway. La designación oficial (sin asignar) es Route 444 (Ruta 444). La carretera se conecte con un pequeño segmento del New York State Thruway conocido como Parkway Extension, oficialmente designado como New York State Route 982L, una ruta de referencia. Esos segmentos de 2.4 millas[2] que se conecta con la línea principal del Thruway. El Parkway has fue clasificada como la carretera de peaje más transitada de los Estados Unidos basado en número de transacciones de peaje.[3][4]


Garden State Parkway
Bandera de Nueva Jersey Nueva Jersey, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Estados Unidos
Datos de la ruta
Identificador  444 
Tipo New Jersey Turnpike Authority
Inauguración 1944
Longitud 172.40 mi[1]
Administración
Administración New Jersey Turnpike Authority
Orientación
 • Sur NJ 109 cerca de Cape May
 • Norte New York Thruway Garden State Parkway Extension (parte del Thruway System en Spring Valley, NY)
Cruces A.C. Expy en Egg Harbor
NJ 72 en Stafford
NJ 37 en Toms River
I 195 en Wall
NJ 18/NJ 36 en Tinton Falls, NJ
US 9/NJ 440 en Woodbridge, NJ
I-95/NJTP en Woodbridge
I 78 en Union/Hillside
I 280 en East Orange, NJ
I 80 en Saddle Brook
NJ 17 en Paramus, NJ
Siguientes rutas
RT 440 ← → RT 445

Véase también

Referencias
  1. «Garden State Parkway straight line diagram». New Jersey Department of Transportation. Consultado el 8 de diciembre de 2009.
  2. Rockland County traffic counts — PDF
  3. Samuel, Peter (6 de enero de 2003). «15-lane bridge for Garden State Parkway». Tollroads News. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2007. Consultado el 23 de septiembre de 2008. "The Garden State Parkway is America's busiest single tollroad in terms of toll transaction numbers - 609m in 2001 or 1.67m/day average."
  4. Samuel, Peter (29 de enero de 2008). «USA Today reports dramatically more expensive tolls - lousy data». Tollroads News. Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2008. Consultado el 23 de septiembre de 2008.

Enlaces externos
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