Giulio Alfieri

Giulio Alfieri (10 de julio de 192420 de marzo de 2002) fue un ingeniero automovilístico italiano,[1] asociado con Maserati en Modena, Italia desde 1953, donde desempeñó la jefatura en el desarrollo de coches de competición y producción en las décadas de 1950 y 1960.

Giulio Alfieri

Alfieri (centro), junto al motor SM
Información personal
Nacimiento 10 de julio de 1924
Parma (Italia)
Fallecimiento 20 de marzo de 2002 (77 años)
Módena (Italia)
Nacionalidad Italiana
Educación
Educado en Politécnico de Milán
Información profesional
Ocupación Ingeniero
Empleador Maserati (desde valor desconocido, hasta valor desconocido)

Semblanza

Alfieri (izquierda), con Orsi, Canestrini y Ugolini

Alfieri nació en Parma. Tras graduarse en el Politécnico de Milán, trabajó primero en turbinas de vapor para la industria naviera Cantieri Navali of Tirreno, en Génova, y posteriormente se unió al constructor de automóviles Innocenti en 1949.[2]

Empleado en 1953 por Adolfo Orsi, Alfieri se unió al gabinete técnico de Maserati junto a Gioacchino Colombo, Vittorio Bellentani y a otros expertos ingenieros.

Alfieri trabajó en los motores de seis y ocho cilindros usados en el Maserati A6 (1955), Maserati 250F (1957), así como en el motor V8 de competición, que posteriormente serviría de base para el V6 del Maserati Merak y del Citroën SM (1969). También participó en los prototipos para el motor V12 que se intentó llevar al Cooper-Maserati para la competición de Fórmula 1 (1966). Sin embargo, es conocido por el diseño del Maserati 3500 GT (1957) y el Maserati Birdcage (1961), ambos con la base de estructura de chasis superleggera.[3][4][5][6]


Alfieri dejó Maserati en 1973 y trabajó posteriormente en Lamborghini con Ubaldo Sgarzi desarrollando los motores V8 y V12 (1975-1987).

Falleció en Módena en 2002.

Galería

Coches y motores diseñados por Giulio Alfieri

Referencias

  1. «Engineer Giulio Alfieri passes away». Maserati.com (en inglés). 16 de agosto de 2012.
  2. Martin Buckley: Maserati, S. 116.
  3. Bruno von Rotz (16 de agosto de 2012). «Klassischer Gran Turismo mit Dreizack». Berner Zeitung.
  4. «PEOPLE: GIULIO ALFIERI». Grandprix.com (en inglés). 16 de agosto de 2012.
  5. Andreas Schätzl (16 de agosto de 2012). «Wenn die Stunde schlägt». Süddeutsche.de.
  6. A. T. McKenna: Lamborghini (Ultimate Cars) Online

Enlaces externos

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