Giuseppe Telfener

Giuseppe Telfener (Foggia, Reino de las Dos Sicilias, 26 de mayo de 1839 - Torre del Greco, Reino de Italia, 1 de enero de 1898) fue un empresario, noble y político italiano. Es conocido por haber administrado la Casa de Saboya[1] y su empresa de ingeniería, la cual adjudicó contratos ferroviarios en Argentina y Estados Unidos.[2][3]

Giuseppe Telfener
Información personal
Nacimiento 26 de mayo de 1839
Foggia (Italia)
Fallecimiento 1 de enero de 1898 (58 años)
Torre del Greco (Italia)
Información profesional
Ocupación Político y emprendedor
Cargos ocupados Diputado del Reino de Italia (1876-1880)

Telfener nació en una familia de comerciantes de Val Gardena que luego se mudó a Foggia. Realizó sus estudios secundarios asistiendo en el Real Colegio de Lucera y las Escuelas Pías de los Padres Escolapios. Estudió matemáticas en la Universidad de Nápoles y comenzó a colaborar con algunos de los ingenieros ferroviarios italianos más importantes. En 1870[4] se trasladó a Argentina donde se distinguió por haber construido la vía que une a las provincias de Córdoba y Tucumán (actuales CC7 y CC), una de las más largas de América Latina en ese momento.

El Conde Telfener fue el presidente y uno de los constructores del ferrocarril de Nueva York, Texas y México, conocido como "Línea de macarrones".[5]

Giuseppe Telfener, Il Texas: La Ferrovia New York Texas - Messicana, 1881

Telfener persiguió sus intereses financieros y deportivos hasta su fallecimiento en Nápoles el 1 de enero de 1898.

Con el tendido de sus vías se fundaron Villa Télfener, Tucumán, Argentina y Telferner, Texas, Estados Unidos.

Referencias

  1. «Telfener Giuseppe - Dizionario biografico multimediale» (en italiano).
  2. «Telfener, Joseph (1836–1898)» (en inglés).
  3. «El asesinato de un caudillo, vivienda de un conde italiano y posterior museo rural». Ministerio de Cultura - Argentina.
  4. «Estudios para el riel». La gaceta. Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2018. Consultado el 29 de agosto de 2021.
  5. «Count Telefener and the "Macaroni Line" of 1881» (en inglés).

Bibliografía

Enlaces externos

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