Hunter XL

El 4x4 Hunter XL ha sido desarrollado a partir de un chasis Workstar 7300 de Navistar Defense para uso militar, motorizado por un motor de tipo International. Aunque no es publico el modelo del motor se conoce su cilindraje de 8.7L por lo que probablemente se trate del modelo Navistar N9 de 330hp y 950lb-ft (131kgf-m).

Cuenta con una transmisión automática de 6 velocidades. El 4x4 es un monocasco independiente montado sobre un chasis Navistar Workstar, con piso en forma de V y un compartimiento protegido para el motor. Este vehículo se basa en las matrices del TR-12, ampliado para aumentar su rendimiento operativo.

Ofrece protección balística contra disparos de armas pequeñas de munición de calibre 5,56 × 45 mm, 7,62 × 39 mm y 7,62 × 51 mm, así como explosiones de minas antipersonal, munición sin detonar y artefactos explosivos improvisados.

Tiene cámaras térmicas y de marcha atrás, 12 ventanas, 5 puertas, 11 trampillas y un sistema de grúa con cabrestante. Sus ruedas son del tipo "run-flat". Preliminarmente enmarcado dentro de la categoría 1, puede transportar, dependiendo de la configuración táctica, 18 + 1 o 17 + 1 personal militar con sus respectivos equipos.

Cuenta con un panel de control digital diseñado por Armor (típico de la línea Hunter), para la configuración de accesorios, incluyendo doble aire acondicionado, doble extractor de humos, alternador, salidas de 110 y 120 V.

El techo del vehículo puede equiparse con una torreta armada con una ametralladora Browning M2 HQC QCB, un FN Herstal M-249, un M60E4 o un lanzagranadas MK-19 de 40 mm. Otra opción también incluye la posibilidad de utilizar cañones de hasta 20 mm de calibre.