I-29

El I-29, de 2600 t, tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desplazándose entonces a una velocidad máxima de 8 nudos. Su autonomía emergido era de 14.000 millas náuticas, desarrollando una velocidad máxima en superficie de 23,5 nudos. Trasportaba un hidroavión biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen, almacenado en un hangar al frente de la torre de la vela.

Tripulantes del submarino I-29

En la Segunda Guerra Mundial el I-29 realizó dos misiones de transporte, intercambiando con Alemania tecnología y otros productos, así como científicos y algunos pasajeros, destacando Subhas Chandra Bose, cofundador del Ejército Nacional Indio y Jefe de Estado del Gobierno Provisional de la India Libre.

El I-29 resultó hundido regresando de su segunda misión de transporte. Tras desembarcar en Singapur los pasajeros y documentación, fue torpedeado por el submarino estadounidense USS Sawfish (SS-276) en el estrecho de Luzón cuando se dirigía a Japón con su carga, hundiéndose en la posición (20°10′N 121°55′E).

• Buques de la Armada Imperial Japonesa
• Otros submarinos del Tipo B1: I-15, I-17, I-19, I-21, I-23, I-25, I-26, I-27, I-28, I-30, I-31, I-32, I-33, I-34, I-35, I-36, I-37, I-38, I-39.

• Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. ISBN 0-85177-3966.
• Chesneau, Roger (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. pp. 200-201. ISBN 0-85177-1467.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Anápolis: Naval Institute Press. p. 175. ISBN 0-87021-893-X.

• Nevitt, Allyn D. (1998). «HIJMS Submarine I-29: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-29. »