ICE 4

Como ICE 4[1] se llama al ferrocarril alemán de última generación de trenes de alta velocidad Intercity Express (ICE) para el transporte de pasajeros a larga distancia. Siemens Mobility se encargó en 2011 del desarrollo y la construcción de inicialmente 170 trenes. La designación de la serie para los vagones de ferrocarril es 412, con el centro no motorizado y el automóvil de control con la designación de serie 812 recibida. Una variante de doce partes ha estado en operación regular desde diciembre de 2017, y se espera que una variante de siete partes esté en funcionamiento a partir de diciembre de 2020. En total, se comprarán hasta 300 trenes.Hasta septiembre de 2015, los trenes se enumeraron bajo el nombre de su proyecto como ICx.

ICE 4 (Deutsche Bahn)
Datos generales
Fabricante Siemens y Bombardier como subcontratista
ICE 4 en el verano de 2018 en Wahnebergen (distrito de Verden)

Composición

El ICE 4 es una composición de doce partes que puede circular a una velocidad máxima de 250 km/h. Su longitud de 346 metros le hace capaz para 830 asientos, 205 de los cuales son de primera clase y 625 de segunda. Tiene wifi en todo el tren y un novedoso sistema de iluminación que se regula atendiendo a la hora del día.

Referencias
  1. Libre, Vía. «Presentado el ICE 4 en la estación central de Berlín». www.vialibre-ffe.com. Consultado el 26 de agosto de 2018.
Espacio para bicicletas
ICE 4 , área de entrada
Cabina del ICE 4
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.