Iceland Express

La aerolínea fue fundada en 2002 y comenzó a operar el 27 de febrero de 2003 con vuelos diarios a Londres y Copenhague utilizando aviones Boeing 737-300 alquilados de Astraeus. Estos pasaron previamente por JetX Airlines y luego por Hello. En otoño de 2008, Astraeus permitió a Iceland Express continuar con sus operaciones con dos Boeing 737-700. La aerolínea era propiedad del grupo inversor islandés, Northern Travel Holding.[3] Norther Travel Holding fue adquirida en su totalidad por Fons en septiembre de 2008.[4] Posteriormente cambio de manos antes de la quiebra de Fons a la compañía afiliada Fengur.[5][6]

Fons Eignarhaldsfelag adquirió un 51% de las acciones en Astraeus, por 5 millones de libras. El movimiento permitió al grupo islandés mantener a su filial, Iceland Express, con la que comenzó a efectuar vuelos de bajo coste transatlánticos. Las dos aerolíneas continuaron operando como entidades separadas y se dio por sentado que Astraeus podía aportar a Iceland Express aviones Boeing 757-200 para comenzar a volar de Islandia a Nueva York y Boston en la primavera de 2007.[7]

Desde el año 2012, las actividades que realizaba la aerolínea han sido traspasadas a WOW air, empresa que continua a día de hoy prestando los servicios de la desaparecida Iceland Express.[8]

Boeing 737-700 de Iceland Express.

MD-90 de Iceland Express.

La flota de Iceland Express incluía las siguientes aeronaves (a 1 de diciembre de 2010):[9]

• 2 Boeing 737-76N (Operado por Astraeus)

Puesto que Iceland Express no operaba estos aviones por sí misma, si no que los tenía alquilados, la aerolínea utilizaba los códigos IATA e ICAO de Astraeus y con la llamada "FlyStar".[10][11]

• Anexo:Aerolíneas de Islandia

• Iceland Express
• Flota de Iceland Express