Javier Pardo

Debutó como copiloto en 2013 al lado de su padre Francisco Javier Pardo en varias pruebas de tierra y al año siguiente ya con edad para conducir se pone a los mandos de un Fiat Punto HGT con el que participa en pruebas regionales.[5][6] En 2015 participa en la Copa Aygo y en diversas pruebas regionales y del campeonato de España de tierra con diversas monturas: Fiat Punto HGT, Subaru Impreza STI, Peugeot 208 R2, Suzuki Swift y Peugeot 208 R2.[3]

Al año siguiente participa con el apoyo de Rallycar y AR Vidal a los mandos del Peugeot 208 R2 en el nacional de tierra y el de asfalto casi en su totalidad, así como de nuevo en pruebas regionales de Galicia. Este año consigue, en el campeonato de tierra, sus primeros títulos: campeón de la Copa de España de Pilotos, campeón del Trofeo para vehículos 2RM y campeón del Trofeo Júnior. En 2017 se centra en el campeonato de asfalto que disputa al completo y logra un quinto puesto en Cantabria como mejor resultado y logra los títulos de: campeón del Trofeo de España 2RM, campeón del Trofeo de España Júnior, campeón del Trofeo de España R2 y subcampeón BkR2 júnior. Termina en la séptima posición de la general y logra un asiento como piloto oficial en el equipo Suzuki Motor Ibérica.[1][7]

Cono Suzuki participa de manera completa en ambos campeonatos nacionales a los mandos del Suzuki Swift. En tierra consigue su primer podio en el rally de Pozoblanco y termina la temporada subcampeón, en asfalto logra un quinto puesto como mejor resultado y es sexto en la clasificación final. Logra dos títulos más: el trofeo júnior en ambas categorías y vence en la categoría N5 en tierra mientras que es segundo en asfalto por detrás de su compañero Joan Vinyes. Al año siguiente repite programa con Suzuki en el campeonato de asfalto donde logra su primer podio, un tercer puesto en el rally do Cocido mientras que en el certamen de tierra participa con un Škoda Fabia R5 donde suma tres podios (Lorca, Astorga y Granada) y se alza de nuevo con el subcampeonato y el campeonato júnior.[7] En el recién creado Súper Campeonato de España suma un podio con Suzuki en Ourense y cuatro más con el Škoda Fabia R5 terminando en la cuarta plaza de la clasificación final. Este año de manera esporádica volvió a sentarse en el asiento de copiloto durante una prueba de rallymix en Galicia al lado de su pareja.[8]

En 2020 continúa su vinculación con Suzuki participando en el nacional de asfalto con nueva montura, el Suzuki Swift R4LLY S y consigue por tercer año consecutivo el trofeo júnior así como el trofeo en la categoría R4.[7] En 2021 da el salto al campeonato de Europa con Suzuki donde logra un décimo puesto en Azores como mejor resultado y se proclama campeón en la categoría ERC2 donde logra seis victorias de seis participaciones.[7]

Pardo durante el Rally de Polonia de 2022, año en que lograría el subcampeonato europeo.

Tras la retirada de Suzuki de la competición Pardo acude al campeonato europeo con el apoyo de MRF Tyres y a los mandos de un Škoda Fabia Rally2 evo donde logra el subcampeonato y un tercer puesto en Cataluña como mejor resultado.[7][2]

En 2023 se centra en el S-CER luego de no lograr el presupuesto para competir en el europeo.[9] Lo hace con un Hyundai i20 N Rally2[10] con el que arranca la temporada con un quinto puesto en Sierra Morena y luego logra su primera victoria absoluta en Lorca.[11]