Jeep-Viasa SV-430

El Jeep-Viasa SV-430 es una furgoneta comercializada desde 1963 hasta 1980 por la empresa zaragozana Viasa. Fue construido bajo licencia de Willys por Carde y Escoriaza. La empresa francesa Hotchkiss intentó venderla en su mercado local sin demasiado éxito. Se vendió bajo diferentes denominaciones comerciales: Furgón para la versión furgoneta cerrada, Toledo la versión de pasajeros, Dúplex la versión de cabina doble y Campeador la versión de caja abierta. También fue vendida en sus últimos años bajo las marcas Jeep-Ebro y Jeep-Avia. En total, sumando todas sus variantes, se construyeron unas 8 000 unidades.[2] A pesar de que se vendió al público hasta 1980, se siguió fabricando hasta cinco años más tarde para poder cumplir con los encargos del ejército.[3]

Jeep-Viasa SV-430
Datos generales
Fabricante	Viasa
Fábricas	Zaragoza, España
Período	1963-1985
Configuración
Tipo	Furgoneta de cabina adelantada
Configuración	Motor central longitudinal / tracción total
Dimensiones
Longitud	4423 mm
Anchura	1780 mm
Altura	1910 mm
Distancia entre ejes	2565 mm
Peso	1580 a 1920 kg[1]
Otros modelos
Similares	Santana 1300

Cuenta con una chasis de largueros y travesaños, similar al del Jeep Comando,[4] sobre el que se monta una carrocería de aspecto cuadrado y anguloso. Equipó en un principio un motor Barreiros de 63 cv y, tras la compra de VIASA por parte de Motor Ibérica, el motor Perkins 4.203, diésel, de 71 cv,[1] así como un motor Hurricane F4-134 de la misma potencia o un Super Hurricane de 105 cv,[5] que tuvo poca difusión. Los motores iban siempre asociados a una caja de cambios de 4 relaciones fabricada por UGO bajo licencia Warner.