Jeep Grand Cherokee

Sus motores gasolina eran un AMC XJ de seis cilindros en línea y 4.0 litros , un V8 de 5.2 litros y 212 CV, también estaba el más potente de la gama Magnum (sólo a la venta en 1998) que entregaba 237 CV con 5.9 litros y una transmisión automática. El diésel era un 2.5 litros de 116 CV, con dos válvulas por cilindro, inyección indirecta y turbocompresor.

Los motores Otto variaban entre el AMC XJ de seis cilindros en línea y 4.0 litros y 190 CV, y el V8 de 4.7 litros Chrysler PowerTech de entre 220 y 227 CV y una versión H.O. de 258CV.

Los diésel eran un 5 cilindros de 3.1 litros del fabricante italiano VM Motori con inyección indirecta, turbocompresor de geometría fija, dos válvulas por cilindro y 140 CV, que fue sustituido por un 2.7 litros, de cinco cilindros en línea, de origen Mercedes-Benz con inyección directa common-rail, turbocompresor de geometría variable, cuatro válvulas por cilindro y 163 CV.

Los motores gasolina son un PowerTech V6 de 3.7L y 210 CV (no se comercializa en Europa), un PowerTech V8 de 4.7L y 238 CV, disponible también en versión FlexFuel y 303cv; un HEMI V8 de 5.7L y 326 CV, y un HEMI V8 de 6.1L que entrega 432 CV.

El diésel es un V6 de 3.0 L y 218 CV, desarrollado por Mercedes-Benz. Tiene turbocompresor de geometría variable, inyección directa common-rail. Este permite una velocidad de 200Km/h, 510Nm de 1600 a 2800rpm, de 0-100km/h en 9 s y un consumo medio de 10,2L/100Km; en tres diferentes niveles de equipamiento: Laredo y Un modelo Laredo All-Blak218cv. (con varias extras del Limited) Limited y Overland. También dispone de un motor 6.1 HEMI V8, llamado SRT- - Street and Racing Technolgy - de 432 CV, 569Nm a 4800rpm, una velocidad máxima de 280km/h (declarados por el fabricante, en la práctica son más) de 0-100 en menos de 5s, y con un consumo medio de 16,4l/100Km.

Fue develada el 14 de enero de 2013 en el Motor Show Internacional de Norteamérica, en Detroit, Míchigan. El Jeep Grand Cherokee viene en cuatro motorizaciones, la EcoDiesel V6 que logra un consumo de 48 Kpg con 240 cv, el 3.6L Pentastar V6 que logra un consumo de 38.4 Kpg y desarrolla una potencia máxima de 290 cv, el 5.7L Hemi V8 con un consumo de 33.6 Kpg y 360 cv, y, finalmente, el 6.4L Hemi de 470 cv, las mismas motorizaciones que su predecesor. Los Modelos disponibles son: Laredo, Limited, Overland, y el modelo Overland Summit, que ha sido renombrado a Summit.

En los cambios exteriores respecto a su predecesor tenemos un nuevo frontal con una parrilla revestida del color de la carrocería, nuevos faros frontales más pequeños, y los nuevos faros traseros completan los cambios exteriores. También hay nuevos aros de 17", de 18" y 20". El modelo SRT-8 va a seguir siendo ofrecida, y por primera vez van a ofrecer detalles de la firma como faros oscurecidos adelante y atrás. Por dentro, el modelo Summit recibe el sistema de sonido envolvente de 9 altavoces de la marca Harman/Kardon®, y todos los modelos de la nueva Grand Cherokee recibirán un nuevo volante con cambios de paleta, una caja automática TorqueFlite 8 de 8 velocidades, una pantalla táctil de 8.4" con un sistema de navegación Garmin®, y, de manera opcional, un CD Player y el sistema U Connect Access introducido por primera vez en la totalmente renovada Dodge Ram 1500 de 2013. Una radio touch-screen con U Conect 5.0 también estará disponible con un lector de CD opcionalmente.

El sistema Selecterrain recibe múltiples mejoras en las Grand Cherokees con tracción en las cuatro ruedas. Los aditamentos son también nuevos colores de exterior, nuevos materiales y colores para el interior. El modelo SRT-8 viene equipado con un volante con la insignia SRT, aros de aleación de 20", llantas de alto performance y algunos detalles inspirados del nuevo Dodge Viper SRT-10 del 2013. Este modelo se produce en la planta Jefferson North Assembly Plant en Detroit, Míchigan, donde se ha producido desde 1992 la Grand Cherokee.

• 
  Grand Cherokee (2013 Facelift)
• 
  Grand Cherokee (2013 Facelift)
• 
  Grand Cherokee (2017 Facelift)
• 
  Grand Cherokee SRT8
• 
  Grand Cherokee Trackhawk
• 
  Grand Cherokee Trackhawk

En abril de 2016, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (NHTSA) ordenó un llamado a revisión del Jeep Grand Cherokee 2014-2015 y otros modelos de vehículos que usan una palanca de cambios electrónica que a veces no se mantiene en posición de parqueo. Usuarios reportaron que al poner el vehículo en parqueo aun estando encendido, este de deslizaba. En junio de 2016 la NHTSA había registrado 121 accidentes y 30 personas heridas. El modelo a revisión fue el mismo en el que murió el actor Anton Yelchin, cuando su Grand Cherokee 2015 lo aplastó contra un muro en la entrada de su casa. Para modelos de finales 2016 y 2017 Jeep reemplazó el diseño de la palanca de cambios por una convencional.