JetSMART

JetSMART solicitó la obtención de su certificado de operador aéreo el 26 de enero de 2017 y recibió tal autorización en junio de 2017, comenzando a operar en Chile.[6] Actualmente están operando con 31 Airbus A320ceo, para luego ir incorporando A320neo. Su principal base de operaciones se encuentra en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, en la ciudad de Santiago de Chile. Inició sus operaciones en julio de 2017 volando solo rutas de cabotaje. Inició su expansión al mercado sudamericano en diciembre de 2017 operando la ruta Santiago-Lima, Perú.[7]

Su primera aeronave, un Airbus A320-232, recibió la matrícula chilena CC-AWA, y a través de un concurso en redes sociales, la aerolínea llamó a ponerle nombre al avión. El ganador fue Andrés Segall con el nombre "Akori" (halcón peregrino, Falco peregrinus en mapudungún), quien recibió su premio el día 15 de junio de 2017 en el aeropuerto de Santiago, mismo día en que se realizó la presentación oficial de la aeronave a la prensa y spotters chilenos.[8]

El 30 de agosto, recibió su segunda aeronave, registrada CC-AWC, con una Loica en su cola; por un concurso en redes sociales se la llamó Violeta, por Violeta Parra. Y el 4 de septiembre, se hizo de su tercer (y último avión para el 2017): CC-AWB, con un Martín pescador; no se llamó a concurso para bautizar esta aeronave.

El 27 de septiembre, anunció el inicio de dos nuevas rutas domésticas en Chile: Punta Arenas desde el 18 de diciembre, e Iquique a partir del 20 del mismo mes.[9] El 15 de noviembre de 2017, el grupo Indigo Partners, dueño de JetSMART anunció la mayor compra de aeronaves de la historia del fabricante europeo, por la cantidad de 430 aviones de la familia Airbus A320neo, de estos aviones, 70 serán para JetSMART.[10]

El 20 de diciembre lanzó su primera ruta internacional, que une las ciudades de Santiago, Chile y Lima, Perú. En un principio la aerolínea contaba con cuatro frecuencias semanales, con viajes los días lunes, miércoles, viernes y domingo. Actualmente cuenta con 2 vuelos diarios.[11]

El jueves 11 de enero de 2018, JetSMART anuncio una adquisición de 6 aviones extra al plan inicial de 70 aviones, repartidos en 56 Airbus A320Neo y 14 A321Neo, a este pedido original se agregan otros 6 aviones A320Ceo,[12] a los actuales 8 aviones ya existentes.[13]

A mediados del año 2018, JetSMART concretó la compra de la aerolínea argentina Alas del Sur, aerolínea que nunca llegó a operar, pero a la que sí se le otorgaron permisos para realizar vuelos tanto de cabotaje como internacionales en Argentina. El lunes 23 de julio, se le cambió oficialmente el nombre a Alas del Sur, pasándose a llamar legalmente como JetSMART Airlines S.A. De esta manera, JetSMART concreta el primer paso para convertirse en una aerolínea Ultra Low Cost sudamericana.[14]

El miércoles 4 de noviembre de 2019, oficializa la compra de Norwegian Air Argentina (filial de la Norwegian Air Shuttle) reafirmando su compromiso con el desarrollo de viajes aéreos accesibles en Sudamérica.[15]. Este compromiso se ve plasmado cuando en de marzo de 2023 la Aerocivil autorizó rutas dentro de Colombia: incluyendo a Bogotá, Cali, Medellín, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Montería, Pereira, Pasto, San Andrés y Santa Marta.[16] Luego, en abril del mismo año la aerolínea dio inicio al proceso de certificación operativa como aerolínea doméstica.[17]

Actualmente todas las rutas internacionales se realizan desde y hacia el aeropuerto de Santiago de Chile. Las rutas dentro de Chile, Argentina y Perú fuera de la capital se distribuyen así:

Nota: El 05MAY2021 los Boeing 737-8JP (LV-HQH ("Astor Piazzolla"), LV-IQZ ("Santiago Ramón Y Cajal") y LV-ITK ("Benito Pérez Galdós")) que fueron adquiridos en la fusión con Norwegian Air Argentina , fueron devueltos a su casa matriz Norwegian Air Shuttle.[26] Dichas aeronaves fueron desafectadas la flota de Norwegian Air Shuttle, siendo operandos hoy por Transavia France.

El 26 de enero del 2018, mientras se encontraba en un vuelo nacional entre Santiago de Chile hacia Iquique, el vuelo (el número aun no obtenido) tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto de Antofagasta luego que una pasajera sufriera un infarto a medio vuelo, sin antes en el aeropuerto teniendo un problema con el tren de aterrizaje, retrasando el vuelo, la hora de llegada original eran las 8 de la noche, y terminó aterrizando en la ciudad nortina a las 2 de la madrugada del día siguiente.

El 27 de mayo del 2021 el vuelo JA270 operado por un Airbus A320-271N CC-AWL, despegó del aeropuerto Carriel del Sur a las 9:00 horas con dirección a la ciudad de Antofagasta, llevaba 171 pasajeros, cuando sufrió una ingesta de aves en el motor izquierdo. El aeronave aterrizó sin inconvenientes y de forma segura, no hubo personas lesionadas.

El 29 de septiembre de 2021, el vuelo JA650 operado por un Airbus A320-271N matrícula CC-AWO debió aterrizar de emergencia en el Aeropuerto Diego Aracena, en Iquique, Chile, luego de sufrir una falla en uno de sus motores. El vuelo había despegado desde Santiago de Chile con destino la ciudad de Cali, Colombia, y llevaba 66 pasajeros. El avión pudo aterrizar sin inconvenientes.

El 11 de febrero de 2022, el vuelo JA230 operado por el Airbus A320-232 matrícula CC-AWF con destino a Calama, tuvo que regresar a su aeropuerto de salida, Carriel Sur en Concepción luego de que poco después del despegue presentara una falla en el tren de aterrizaje. El avión tuvo que sobrevolar Concepción dando vueltas en círculos para reducir el peso del combustible, finalmente pudo aterrizar sin mayores problemas.

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