Joan Garriga

La Yamaha que pilotó en las 24 Horas de Montjuic de 1983

Garriga vivía en Vallvidrera, cerca de la carretera de la Arrabassada, por lo que se familiarizó desde muy joven con el ambiente motociclista que rodeaba aquella carretera, sede durante años de carreras de subida de montaña.[6] Además, sus abundantes curvas le sirvieron de entrenamiento con la motocicleta.

Debutó en competición internacional en la temporada de 1984, en la categoría de 250cc, con una Yamaha. A lo largo de su carrera siempre formó parte del equipo oficial de esta marca japonesa, salvo en las temporadas de 1985 con JJ Cobas, 1986 con Cagiva y 1993 con Ducati en el mundial de Superbikes, año en el que hizo una última aparición en 500 cc en el Gran Premio de Europa, en el circuito de Montmeló, con una Cagiva.

Después de su destacada temporada de 1988, en 1989 se vio inmerso en todo tipo de problemas (especialmente, una considerable bajada de prestaciones de su Yamaha) y terminó octavo el mundial.[5][7] Al año siguiente decidió pasar a los 500 cc, donde compitió tres años sin llegar a los resultados de 1988; finalmente, en 1993 cambió a Superbike y al final de temporada se retiró de la competición.

Tras retirarse tuvo muchos problemas personales. En 2003 fue condenado por tráfico de drogas y tenencia de armas; no llegó a ingresar en prisión, sino que siguió un tratamiento de rehabilitación.[8][9][10] Una vez rehabilitado, colaboró como monitor en el circuito de Almería.[9] En 2013 fue desahuciado de su domicilio (por unas deudas contraídas que ascendían a 20.000€). Luego su casa, (ganada por su excelentísima trayectoria como piloto) valorada entonces en un millón de euros fue subastada por apenas 250 mil euros, con todo y así sufrió dos infartos (probablemente por un mal estilo de vida). Murió el 27 de agosto de 2015 a consecuencia de las heridas causadas por un accidente de moto.[11]

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• Imagen de Garriga con la Yamaha 500 en 1991