Kbus

Kbus es el servicio de transporte colectivo urbano que recorre el municipio de Baracaldo, Vizcaya, España;[1] desde el 16 de abril de 2011.[2]

Kbus

Señal del Kbus (parada de Bagatza 3)
Lugar
Ubicación Baracaldo, Vizcaya, España
Descripción
Tipo Autobús urbano
Inauguración 2011
Características técnicas
Propietario Euskotren Autobusa/ ADNOR/Transitia
Explotación
Líneas 3
Notas
www.kbus.es

En principio bajo ese nombre solo iba a operar una sola línea provisional,[3] a la espera de la implantación del futuro Tranvía de Baracaldo cuando se suprimiría la línea; a pesar de que tanto este autobús como el futuro tranvía no dé servicio a todas las zonas del municipio.[4][5]

El servicio lo realiza una UTE compuesta por las empresas Euskotren, ADNOR y Transitia.

Debido a su «alto» uso se decidió ampliar la primera línea hasta el nuevo ensanche de la ciudad llamado Urban-Galindo en julio de 2014,[6] ampliación ya anunciada años antes.[7] Además, se implantó una nueva línea que sustituyó a la que tenía Bizkaibus para acceder al barrio de El Regato.[8] Todo ello a partir del mes de noviembre de 2014 aunque durante 2 meses estuvieron coincidiendo las dos compañías realizando similar trayecto.

Líneas

Paradas

Sin embargo, finalmente, y a pocos días de la inauguración, se cambiaron algunas paradas sin especificar el motivo aunque manteniendo el mismo recorrido:

Paradas desde julio de 2014
Con la ampliaron hasta Urban-Galindo en julio de 2014, estas son las paradas establecidas (solo cambia las primeras/últimas paradas al entrar en dicho barrio):

  • Línea 1: Desierto-Lutxana (ida)
    • Altos Hornos 27
    • La Fandería
    • Murrieta 33
    • Polideportivo Lasesarre Kiroldegia
    • Bagatza 3
    • Beurko (Avenida Miranda Et.)
    • San Eloy (Avenida Miranda Et.)
    • San Bartolomé 1
    • San Bartolomé 13
    • Zuazo
    • Resurrección María de Azkue 33
    • Resurrección María de Azkue (BEC)
    • Ansio
    • Retuerto (Avenida de Euskadi Et.)
    • San Ignacio 27 (Vicente Aleixandre)
    • Anaitasuna
    • La Paz 27
    • La Paz 14
    • Ospitalea/Hospital (Horacio Etxebarrieta)
    • Cirilo Sagastagoitia
    • Orkonera (Andikollano)
    • Andikollano 2
  • Línea Lutxana-Desierto (vuelta)
    • Andikollano 2
    • Andikollano 32
    • Bolera (Balejo)
    • Ospitalea/Hospital (Balejo)
    • La Paz 21
    • Anaitasuna
    • Retuerto (Av. Euskadi Et.)
    • Ansio (Conexión con L2)
    • Resurección María de Azkue 12
    • Resurección María de Azkue 34
    • Zuazo
    • Zuloko
    • Gernikako Arbola 73
    • San Vicente (Gernikako Arbola 41)
    • San Eloy (Av. Miranda Et.)
    • Santa Teresa (Avenida La Libertad Et.)
    • Polideportivo Lasesarre Kiroldegia
    • Murrieta 31 (Policía Local)
    • Manolo Travieso (Campo de Fútbol de Lasesarre)
    • Altos Hornos 27

Como se puede comprobar, el principio y final de la línea 1 no está en Murrieta, sino en la Avenida de Altos Hornos 27. Además, se añadieron otras dos paradas a la ida y a la vuelta: La Fandería 2 y Murrieta 33 en el itinerario Urban-Lutxana y Murrieta 31 y Manolo Travieso en el itinerario inverso.[9]

Paradas

Al hacerse cargo el Ayuntamiento de Baracaldo de la línea, este mantuvo las paradas que tenía la antigua línea de Bizkaibus. Estas son las paradas:[9]

  • Línea 2: El Regato-Lasesarre (vuelta)
    • Murrieta (Geltokia/Estación) (Conexión con Renfe Cercanías Bilbao-Líneas C-1 y C-2)
    • Herriko Plaza
    • Juntas Generales 32
    • Landeta
    • Lurkizaga
    • Resurrección María de Azkue 12 (conexión con Kbus-Línea1)
    • Ansio (Av. Euskadi Et.)
    • Retuerto (Av. Euskadi Et.) (conexión con Kbus-Línea1)
    • Ametzaga
    • Polideportivo de Gorostiza Kiroldegia
    • Ureta 8
    • Ureta 29
    • Olarte (Colegio El Regato Ikastetxea)
    • Anbia 3 (Eliza/Iglesia)
    • Anbia 10
    • Urkullu

Paradas

  • Línea 3: Kadagua-Kastresana (ida)
    • Kadagua 6
    • La Constancia 13
    • La Constancia (Basatxu)
    • La Paz 1 (Basatxu)
    • Hospital (Horacio Etxebarrieta) (Conexión con Metro de Bilbao-L-2 y Kbus-Línea1)
    • Munoa 22 (conexión con Kbus-Línea1)
    • Zubileta 12
    • Zubileta 24
    • Zubileta 27
    • Zubileta 47
    • Zubileta 50
    • Zubileta 56
    • Zubileta 64
    • Kastrexana
  • Línea 3: Kadagua-Kastresana (vuelta)
    • Kastrexana
    • Zubileta 64
    • Zubileta 56
    • Zubileta 50
    • Zubileta 47
    • Zubileta 27
    • Zubileta 24
    • Zubileta 12
    • Munoa 22 (conexión con Kbus-Línea1)
    • Hospital (Horacio Etxebarrieta) (Conexión con Metro de Bilbao-L-2 y Kbus-Línea1)
    • La Paz 1 (Basatxu)
    • La Constancia (Basatxu)
    • La Constancia 13
    • Kadagua 6

Horarios y frecuencias

Dirección Días laborables Frecuencia Sábados Frecuencia Festivos Frecuencia
Línea 1: hacia Lutxana De 6:40 a 22:40 20 min De 7:00 a 23:00 30 min De 7:00 a 23:00 30 min
Línea 1: hacia Desierto De 6:45 a 22:45 20 min De 7:15 a 23:15 30 min De 7:10 a 23:15 30 min
Línea 2: hacia Lasesarre De 6:40, 7:30 a 21:30, 22:40 1 h[10] De 6:40, 7:30 a 22:30, 23:20 1 h[10] De 7:30 a 21:30, 22:40 1 hora[11]
Línea 2: hacia El Regato De 7 a 21:00, 22:20 1 h[12] De 7:00 a 23:00 1 h[12] De 7:00 a 21:00, 22:20 1 h[11]
Línea 3: hacia Kastrexana De 7:45 a 9:45

De 14:45 a 17:45

1 h De 7:45 a 9:45

De 14:45 a 17:45

1 h De 7:45 a 9:45

De 14:45 a 17:45

1 h
Línea 3: hacia Kadagua De 8:10 a 10:15

De 15:15 a 18:15

1 h De 8:10 a 10:15

De 15:15 a 18:15

1 h De 8:10 a 10:15

De 15:15 a 18:15

1 h

Servicios especiales

El primer sábado de junio la frecuencia de la línea 2 se amplia a 30 minutos debido a la feria tradicional del Fiesta de la Cereza en El Regato.[13]

Tarifas y billetes

Tipo de billeteCoste
Billete ordinario1,27 €
Barik0,67 €
Gizatrans0,30 €
Hirukotrans0,54 € / 0,34 €

Autobuses

Uno de los autobuses Irizar que se emplean en el servicio, en la cabecera de la Línea 1 en Lutxana

La realización del servicio se hace con autobuses Irizar modelo i4. 5 de ellos nuevos más 1 de reserva. Disponen de rampa de discapacitados y espacio libre para alojar dos sillas de ruedas.

Poco después de la puesta en funcionamiento del servicio se adquirió un Dennis Dart SLF Unvi Cidade II que circulaba en la Línea 500 (Interurbanos Madrid) que ya estaba dado de baja en dicha línea; y en 2014 se comenzó a utilizar un Irisbus Heuliez GX127L que pertenecía a la concesión del Torrebús de Torrelavega[14] que tres meses después fue devuelto a Torrelavega.[15] Para la línea 2 se adquirió otro autobús de 12 metros de largo y uno más pequeño de repuesto.

En 2020 tras la aprobación del nuevo contrato del Kbus y la ampliación del servicio con una tercera línea, se decidió dotar a la flota de nueva tecnología de autobuses. Los cambios en las 2 líneas más la puesta en marcha de la línea 3 (probablemente en 2021), llevaron a la compra de más de una decena de nuevos autobuses, todos ellos dotados de piso bajo y de tecnología híbrida. Es Solaris a través de sus modelos Urbino IV 12 Hybrid y Alpino 8.9 Electric quién se ha hecho con la nueva generación del Kbus.

Los cambios también llegan a la decoración de la carrocería donde la característica K que representa la marca de la ciudad fabril, pasa de ser negra a verde símbolo de los nuevos autobuses más ecológicos. Los autobuses Urbino serán destinados a las líneas 1 y 2, frente al eléctrico que será destinado a la línea 3 por ser una línea de atención a las zonas rurales de Barakaldo ya que el autobús es más pequeño.

Con esto Kbus se consolida como transporte urbano en Barakaldo, pasando de ser un transporte provisional a la llegada del tranvía con una duración estimada de no más de 5 años, a un servicio consolidado que hace su primera gran reforma de flota al momento de cumplir 10 años de servicio; además de ser la primera ciudad de Euskadi en tener todas su flota híbrido-eléctrica.

Véase también

Notas y referencias

  1. El Correo, ed. (15 de marzo de 2011). «El 'Kbus' fija posiciones en Barakaldo». Consultado el 23 de marzo de 2011.
  2. El servicio de autobús urbano de Barakaldo, 'Kbus', entrará en funcionamiento este sábado
  3. El Correo, ed. (31 de mayo de 2009). «El autobús urbano de Barakaldo tendrá varias líneas para reducir los tiempos». Consultado el 28 de marzo de 2011.
  4. Deia, ed. (27 de febrero de 2011). «Un barrio olvidado». Consultado el 23 de marzo de 2011.
  5. metropoliglobal.com, ed. (20 de enero de 2010). «Barakaldo aprueba, con los votos en contra de PNV e izquierda abertzale, poner en marcha el autobús urbano». Consultado el 23 de marzo de 2011.
  6. Alcaldía anuncia la llegada del Kbus a Urban Galindo pactada hace cinco años por PSE y PNV
  7. El Kbus se hace fuerte en Barakaldo
  8. «CÓMO LLEGAR». Archivado desde el original el 12 de agosto de 2015. Consultado el 4 de septiembre de 2015.
  9. Europa Press, ed. (23 de julio de 2014). «La nueva línea del KBUS de Barakaldo hasta El Regato incluirá la ampliación del recorrido actual para llegar hasta Urban». Consultado el 9 de junio de 2016.
  10. El primer servicio una frecuencia de 50 minutos y el último de 1 hora y 10 minutos.
  11. El último servicio una frecuencia de 1 h y 10 min.
  12. El último servicio 1 hora y 20 minutos.
  13. FIESTA DE LA CEREZA
  14. ACPT localiza un Torrebús circulando por las calles de Barakaldo
  15. Barakaldo devuelve a Torrelavega el vehículo que se utilizaba como autobús municipal

Enlaces externos


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