Kuwait (ciudad)

La ciudad de Kuwait[1] (en árabe, الكويت, Al-Kuwait) es la capital del Estado de Kuwait y de la gobernación de Al Asimah. Tiene una población de 63 600 habitantes (estimación de 2006), que llegan a más de 2 300 000 habitantes en su conurbación. Es el centro económico, comercial, cultural y de transportes del emirato.

Kuwait
مدينة الكويت
Madinat Al Kuwayt
Ciudad capital

Ciudad de Kuwait


Kuwait ubicada en Kuwait
Kuwait
Kuwait
Localización de Kuwait en Kuwait
Kuwait ubicada en Golfo Pérsico
Kuwait
Kuwait
Localización de Kuwait en Golfo Pérsico
Coordenadas 29°22′30″N 47°58′48″E
Idioma oficial Árabe
Entidad Ciudad capital
 • País Bandera de Kuwait Kuwait
 • Gobernación Capital
Superficie  
 • Total 200 km²
Población (2005)  
 • Total 96 100 hab.
 • Metropolitana 2 380 000 hab.
Gentilicio Kuwuatí
Huso horario UTC +3

Etimología

Al-Kuwait deriva su nombre del diminutivo de اَلْكُوت‎ , al-kūt: "la fortaleza"[2] (de la raíz ك و ت • k-w-t),[3] si bien el origen mismo de esta palabra es desconocido.[3] En árabe, kūt se refiere de manera especifica a una edificación fortificada, con otras casas a su alrededor, que sirve como punto de aprovisionamiento a los barcos; solamente se aplica a una construcción cercana al borde del agua, sea un mar, un río o un lago;[4] por eso Kuwait es "la fortaleza al borde del agua"[5]

Ubicación
Kuwait desde el Sentinel-2 de la Agencia Espacial Europea.

Se encuentra ubicada en la costa noroeste del golfo Pérsico, en la bahía de su mismo nombre, a unos 100 km al norte de la frontera con Arabia Saudita y 150 km al sur de la de Irak. Las coordenadas geográficas en las que se encuentra la ciudad son:

  • Latitud: 29° 22' N
  • Longitud: 47° 59' E

Aglomeración urbana

Kuwait se encuentra rodeada de numerosas ciudades satélites, las más importantes son:

  • Kuwait (261.000 hab.)
  • Farwaniyah (443.000 hab.)
  • Hawalli (448.000 hab.)
  • Sulaybiyah (55.000 hab.)
  • Mubarak al-Kabir (88.000 hab.)

Historia
Celebración en el Palacio Seif en 1944 para el jeque Ahmad Al-Jaber Al-Sabah.

En 1613, se fundó la ciudad de Kuwait en la actual Ciudad de Kuwait como una aldea de pescadores habitada por pescadores. En 1716, los Bani Utubs se establecieron en Kuwait.[6] A la llegada de los utubios, Kuwait aún estaba habitado por unos pocos pescadores y funcionaba principalmente como pueblo pesquero.[7] En el siglo XVIII, Kuwait prosperó y se convirtió rápidamente en el principal centro comercial para el tránsito de mercancías entre India, Mascate, Bagdad y Arabia. [8][9] A mediados del siglo XVIII, Kuwait ya se había establecido como la principal ruta comercial entre el Golfo Pérsico y Alepo.[10]

Durante la sitio persa de Basora en 1775-1779, los comerciantes iraquíes se refugiaron en Kuwait y contribuyeron en parte a la expansión de las actividades de construcción naval y comercio de Kuwait.[11] Como resultado, el comercio marítimo de Kuwait se disparó. [11] Entre los años 1775 y 1779, las rutas comerciales de la India con Bagdad, Alepo, Esmirna y Constantinopla fueron desviadas a Kuwait. [10][12] La Compañía de las Indias Orientales se desvió a Kuwait en 1792.[13] La Compañía de las Indias Orientales aseguró las rutas marítimas entre Kuwait, India y las costas orientales de África. [13] Después de la retirada persa de Basora en 1779, Kuwait siguió atrayendo el comercio lejos de Basora.[14]

Puerto de Kuwait en 1961.

Kuwait fue el centro de construcción de barcos en la región del Golfo Pérsico.[15][16] A finales del siglo XVIII y durante el XIX, los barcos construidos en Kuwait transportaban la mayor parte del comercio entre los puertos de la India, África Oriental y el mar Rojo. [17][18][19] Los buques kuwaitíes eran famosos en todo el océano Índico.[20] Las turbulencias geopolíticas regionales contribuyeron a fomentar prosperidad económica en Kuwait en la segunda mitad del siglo XVIII.[21] Kuwait prosperó gracias a la inestabilidad de Basora a finales del siglo XVIII.[22] A finales del siglo XVIII, Kuwait funcionó en parte como refugio para los comerciantes de Basora que huían de la persecución del gobierno otomano.[23] Según Palgrave, los kuwaitíes adquirieron fama de ser los mejores marineros del Golfo Pérsico. [20][24][25]

Durante el reinado de Mubarak Al-Sabah, Kuwait fue apodado la "Marsella del Golfo" porque su vitalidad económica atraía a una gran variedad de personas.[26] En las primeras décadas del siglo XX, Kuwait contaba con una élite bien establecida: familias comerciantes adineradas que estaban unidas por el matrimonio y compartían intereses económicos.[27]

En 1937, Freya Stark escribió sobre el alcance de la pobreza en Kuwait en aquella época:

La pobreza se ha asentado en Kuwait con más fuerza desde mi última visita hace cinco años, tanto por mar, donde el comercio de perlas sigue decayendo, como por tierra, donde el bloqueo establecido por Arabia Saudí perjudica ahora a los comerciantes.

.

Algunas destacadas familias de comerciantes abandonaron Kuwait a principios de la década de 1930 debido a la preponderancia de las dificultades económicas. En el momento del descubrimiento de petróleo en 1937, la mayoría de los habitantes de Kuwait estaban empobrecidos.

De 1946 a 1982, Kuwait vivió un periodo de prosperidad impulsado por el petróleo y su ambiente liberal.[28][29] En el discurso popular, los años comprendidos entre 1946 y 1982 se conocen como la "Era Dorada".[28][29][30] En 1950 comenzó un importante programa de obras públicas para que los kuwaitíes pudieran disfrutar de un nivel de vida moderno. En 1952, el país se convirtió en el mayor exportador de petróleo de la región del Golfo Pérsico. Al año siguiente, los ingresos anuales procedentes del petróleo ascendieron a 169 millones de dólares. Este crecimiento masivo atrajo a muchos trabajadores extranjeros, especialmente de Palestina, Egipto e India, y ayudó a financiar el desarrollo de un nuevo plan maestro, que el Estado aprobó en 1952. En junio de 1961, Kuwait se independizó con el fin del Protectorado británico y el jeque Abdullah Al-Salim Al-Sabah se convirtió en emir. Bajo los términos de la recién redactada constitución, Kuwait celebró sus primeras elecciones parlamentarias en 1963. Kuwait fue el primer país del Golfo Pérsico en establecer una constitución y un parlamento.


La ciudad fue invadida y tomada por las fuerzas de Irak. Bajo la ocupación iraquí fue renombrada al Kadhima (al parecer el nombre más antiguo de la ciudad)1con el fin de borrar la identidad de Kuwait. Volvió a su nombre original una vez que las tropas iraquíes fueron expulsados.

Durante la invasión, la ciudad fue bombardeada y ampliamente dañada. Los edificios se bombardearon, prendieron fuego, y demolidos, carreteras y enlaces de puente fueron los objetivos de explosivos y puntos de referencia desfigurados. El Museo Nacional de Kuwait, por ejemplo, que una vez tuvo una extensa colección, completa y hermosa de obras de arte, fue saqueado y quemado a continuación. Las Torres de Kuwait, los símbolos del país, fueron los objetivos de Saddam Hussein, que pretendía demolerlas. Afortunadamente, sólo se hicieron daños menores a las Torres, y siguen siendo símbolo de la nación.

Luego del terrible ataque durante la invasión, los inversores extranjeros y el gobierno kuwaití participan activamente en la modernización de la ciudad y transformarla en una ciudad de clase mundial, el estado de centro de negocios de última generación. Hoy en día, prácticamente todos los rastros de la invasión han sido talados. Muchos nuevos hoteles, incluyendo un exclusivo Four Seasons y el InterContinental, ahora en construcción, indican una nueva era de crecimiento de la ciudad de Kuwait. La ciudad ya está en excelentes condiciones, con nuevos edificios con diseños modernos tomando forma y la brillante apertura de centros comerciales. Algunos turistas ya están presentes en la ciudad, la mayoría de ellos en busca de una escapada de relax en la playa.

Geografía

La ciudad de Kuwait está situada en la bahía de Kuwait, un puerto natural de aguas profundas. El 90% de la población de Kuwait vive en la costa de la bahía de Kuwait. En general, el país es de baja altitud, y el punto más alto se encuentra 306 m (1004 pies) sobre el nivel del mar. [31] Cuenta con nueve islas, todas ellas, a excepción de Isla Failaka, deshabitadas.[32] Con una superficie de 860 km² (332 mi²), la Bubiyan es la mayor isla de Kuwait y está conectada con el resto del país por un puente de 2380 metros (7808,4 pies). [33] La superficie terrestre se considera cultivable[31] y la vegetación es escasa a lo largo de su 499 kilómetros (310,1 mi) costa.[31]

El yacimiento de Burgan de Kuwait tiene una capacidad total aproximada de 70,000 millones de barriles (1.1×1010 m3) de reservas comprobadas de petróleo. Durante los incendios petroleros de Kuwait de 1991, se crearon más de 500 lagos petrolíferos que cubrían una superficie combinada de unos 35,7 km² (13,8 mi²).[34] La contaminación del suelo resultante de la acumulación de petróleo y hollín había hecho inhabitables las zonas oriental y sudoriental de Kuwait. La arena y los residuos de petróleo habían reducido grandes zonas del desierto kuwaití a superficies semiasfálticas. [35] Los vertidos de petróleo durante la Guerra del Golfo también afectaron drásticamente a los recursos marinos de Kuwait. [36].

Clima

El clima de la ciudad de Kuwait es uno de los más calurosos y secos del mundo. El verano en Kuwait dura aproximadamente 8 meses, donde las temperaturas máximas promedio llegan a los 47 °C, y las mínimas a 31 °C. Son muy secos y extremadamente calurosos. Los promedios caen solamente en los meses de invierno, donde los promedios máximos caen a los 19 °C, y las mínimas hasta los 8 °C

  Parámetros climáticos promedio de Ciudad de Kuwait 
Mes Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Anual
Temp. máx. abs. (°C) 29.8 35.8 41.2 44.2 49.0 49.8 52.1 50.7 47.7 43.7 37.9 30.5 52.1
Temp. máx. media (°C) 19.5 21.8 26.9 33.9 40.9 45.5 46.7 46.9 43.7 36.6 27.8 21.9 34.3
Temp. media (°C) 12.8 15.0 19.5 25.8 32.5 36.9 38.7 37.9 34.2 28.1 20.3 14.6 26.4
Temp. mín. media (°C) 8.5 10.0 14.0 19.5 25.4 28.9 30.7 29.5 26.2 21.5 14.5 9.9 19.9
Temp. mín. abs. (°C) -4.0 -1.6 -0.1 6.9 14.7 20.4 22.4 21.7 16.0 9.1 2.0 -1.5 -4.0
Lluvias (mm) 30.2 10.5 18.2 11.5 0.4 0.0 0.0 0.0 0.0 1.4 18.5 25.5 116.2
Días de lluvias (≥ 0.1 mm) 5 3 3 1 0 0 0 0 0 1 3 3 19
Horas de sol 198.1 222.5 217.6 229.3 272.5 304.5 307.1 301.6 285.1 252.2 216.5 193.5 3000.5
Fuente n.º 1: World Meteorological Organization (temperature and rainfall 1994–2008)[37]
Fuente n.º 2: NOAA (sunshine and records, 1961–1990)[38]

Economía

La pujante economía de Kuwait ha permitido que muchos hoteles de cadenas internacionales pudieran entrar en acuerdos para abrir nuevos hoteles en el país. De acuerdo con la Asociación de Propietarios Hoteleros de Kuwait, más de veinticinco nuevos hoteles están en proceso de construcción. Se dan algunos ejemplos:

  • Holiday Inn Kuwait centro - la apertura a principios de 2006
  • Le Meridien Morada Salmiya - la apertura a principios de 2006
  • Le Meridien Mubarakiya - la apertura a mediados de 2006
  • Al Manshar Rotana Hotel & Suites - apertura en finales de 2006
  • InterContinental Kuwait - apertura en abril de 2007
  • El Messilah Regent Beach Resort & Spa - apertura en junio de 2007
  • Four Seasons Hotel Ciudad de Kuwait - la apertura a finales degho
  • El monarca de lujo Hotel & Conference Center - apertura en 2008
  • La Plaza de Capital Torre - apertura en 2009

Hermanamientos

Véase también

Referencias
  1. «Países y capitales, con sus gentilicios». Pág. web de la Real Academia Española.
  2. . French,Geoffrey E Hill, Alan G. (2012) Kuwait: Urban and Medical Ecology. A Geomedical Study. Springer Science & Business Media, p. XVII. ISBN 9783642651724
  3. Wehr, Hans (1979) , “كوت”, en J. Milton Cowan, editor, A Dictionary of Modern Written Arabic, 4ª edición (en árabe e inglés), Ithaca, NY: ISBN 0-87950-003-4
  4. Hussein Khalaf, Sheikh Khazal (1962) Historia política de Kuwait. Crescent House and Library, ed. p. 1 (en árabe) تاريخ الكويت السياسي. حسين خلف االشيخ خزعل. دار ومكتبة الهلال، ط:1962. ج
  5. Historia de Kuwait, Abdul Aziz Al-Rasheed, p18.تاريخ الكويت، عبد العزيز . الرشيد، ص.18
  6. Estocolmo, Embajada de Kuwait. se/history/ «Historia de Kuwait». Embajada del Estado de Kuwait en Suecia. Consultado el 29 de marzo de 2023.
  7. «Constancia y cambio en la ciudad contemporánea de Kuwait: The Socio-cultural Dimensions of the Kuwait Courtyard and Diwaniyya». Mohammad Khalid A. Al-Jassar. 2009. p. 64. ISBN 9781109229349.
  8. Bell, Sir Gawain (1983). «Sombras en la arena: Las memorias de Sir Gawain Bell». Gawain Bell (C. Hurst). p. 222. ISBN 9780905838922. (requiere registro).
  9. ʻAlam-i Nisvāṉ - Volume 2, Issues 1-2. p. 18. «Kuwait se convirtió en un importante puerto comercial para la importación y exportación de mercancías procedentes de la India, África y Arabia. »
  10. «Constancia y cambio en la ciudad contemporánea de Kuwait». Mohammad Khalid A. Al-Jassar. 2009. p. 66. ISBN 9781109229349.
  11. Bennis, Phyllis; Moushabeck, Michel (31 de diciembre de 1990). «Beyond the Storm: A Gulf Crisis Reader». Phyllis Bennis (Olive Branch Press). pp. 42. ISBN 9780940793828. (requiere registro).
  12. Lauterpacht, E; Greenwood, C. J; Weller, Marc (1991). La crisis de Kuwait: Documentos básicos. p. 4. ISBN 9780521463089.
  13. Constancia y cambio en la ciudad contemporánea de Kuwait. 2009. p. 67. ISBN 9781109229349.
  14. Thabit Abdullah (2001). Mercaderes, mamelucos y asesinatos: The Political Economy of Trade in Eighteenth-Century Basra. p. 72. ISBN 9780791448076.
  15. El impacto de las actividades económicas en las estructuras sociales y políticas de Kuwait (1896-1946). p. 108.
  16. google.com/books?id=tmGfM_JPLigC&q=El+puerto+de+Kuwait+era+entonces,+y+sigue+siendo,+el+principal+puerto+de+construcción+y+comercio+del+Golfo+Árabe,+aunque+ofreciendo+poco+comercio+en+sí.+I Pueblos y culturas de Oriente Medio: Profundidad y diversidad cultural. p. 156. «El puerto de Kuwait era entonces, y sigue siendo, el principal puerto de construcción y comercio de dhow del golfo Pérsico, aunque ofreciendo poco comercio en sí. »
  17. M. Nijhoff (1974). grueso+del+comercio+entre+la+India,+África+Oriental,+y+los+puertos+del+Mar+Rojo. La+construcción+de+estos+puertos+se+convirtió+en+una+importante+industria,+y+la+cabecera+del+mar+de+la+ciudad+de+Kuwait+fue Bijdragen tot de taal-, land- en volkenkunde, Volume 130. p. 111.
  18. Indian Foreign Affairs. 1965. p. 29.
  19. {Richard Harlakenden Sanger (1970). id=hcMmAQAAMAAJ&q=Durante+este+y+el+siglo+siguiente+sus+buques+navegantes,+diseñados+para+viajes+oceánicos,+transportaron+el+bulto+del+comercio+entre+India,+África+oriental,+y+los+puertos+del+Mar+Rojo+y+el+este+de+Arabia. The Arabian Peninsula. p. 150.
  20. Donaldson, Neil (2008). google.com/books?id=zXXGAQAAQBAJ&pg=PA93 «Las agencias postales en Arabia Oriental y el Golfo». Neil Donaldson. p. 93. ISBN 9781409209423.
  21. google.com/books?id=R0NH1CbXf24C&pg=PA68 «Constancia y cambio en la ciudad contemporánea de Kuwait». Mohammad Khalid A. Al-Jassar. p. 68. ISBN 9781109229349.
  22. Hasan, Mohibbul (2007). «Waqai-i manazil-i Rum: La misión de Tipu Sultán a Constantinopla». Mohibbul Hasan. p. 18. ISBN 9788187879565. «Porque debido a las desgracias de Basora, Kuwait y Zubarah se enriquecieron. »
  23. Fattah, Hala Mundhir (1997). id=g5MewSBHkG4C&pg=PA114 «La política del comercio regional en Iraq, Arabia y el Golfo, 1745-1900». Hala Mundhir Fattah. p. 114. ISBN 9780791431139.
  24. Agius, Dionisius A. (2012). «La navegación en el Golfo Arábigo y Omán: People of the Dhow». Dionisius A. Agius. p. 48. ISBN 9781136201820.
  25. id=QjzYdCxumFcC&dq=Los+kuwaitíes+desarrollaron+una+reputación+como+los+mejores+navegantes+del+Golfo+de+Persia&pg=PA321 Enciclopedia del Imperio Otomano. 2009. p. 321.
  26. Potter, L. (2009). «El Golfo Arábigo en la Historia». Lawrence G. Potter. p. 272. ISBN 9780230618459.
  27. Crystal, Jill (1995). «Petróleo y política en el Golfo: Gobernantes y mercaderes en Kuwait y Qatar». Jill Crystal. p. 37. ISBN 9780521466356.
  28. Al Sager, Noura, ed. (2014). Adquiriendo modernidad: Kuwait's Modern Era Between Memory and Forgetting. Consejo Nacional para la Cultura, las Artes y las Letras. p. 7. ISBN 9789990604238.
  29. Farid, Alia (2014). «Adquiriendo modernidad: Kuwait en la 14ª Exposición Internacional de Arquitectura». aliafarid.net. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2015.
  30. Gonzales, Desi (noviembre-diciembre 2014). «Adquiriendo modernidad: Kuwait en la 14ª Exposición Internacional de Arquitectura». Art Papers. Archivado desde el original el 26 de abril de 2017. Consultado el 31 de julio de 2015.
  31. Agencia Central de Inteligencia, ed. (10 de abril de 2015). «Kuwait». The World Factbook.
  32. «Bubiyan (island, Kuwait)». Encyclopædia Britannica. Consultado el 28 de junio de 2010.
  33. «Structurae [en]: Puente de Bubiyan (1983)». En.structurae.de. 19 de octubre de 2002. Consultado el 28 de junio de 2010.
  34. Pendick, Daniel. «Lagos petrolíferos kuwaitíes». Encarta. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2009.
  35. «El impacto económico y medioambiental de la Guerra del Golfo en Kuwait y el Golfo Pérsico». American.edu. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2010. Consultado el 28 de junio de 2010.
  36. «Kuwait (país)». Encarta. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2009. Consultado el 4 de julio de 2011.
  37. «World Weather Information Service - Kuwait City». World Meteorological Organization. Consultado el 19 de febrero de 2014.
  38. «Kuwait International Airport Climate Normals 1961–1990». National Oceanic and Atmospheric Administration. Consultado el 15 de enero de 2015.

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