Línea 1 del Biotrén

La Línea 1 del Biotrén es la más antigua de las actuales dos líneas que conforman el sistema de ferrocarril metropolitano de la ciudad de Concepción en Chile. Consta de 12 estaciones y 38,2 kilómetros de extensión, conectando 5 comunas del Gran Concepción. Usando la línea férrea correspondiente al Ramal San Rosendo-Talcahuano, esta línea se encuentra en su gran mayoría aledaña o cercana al eje vial Talcahuano-Chiguayante (Blanco Encalada-Colón-21 de Mayo-Prat/Nueva Prat-Pedro de Valdivia-8 Oriente-Manuel Rodríguez), arteria que conecta de oeste a este el Gran Concepción. Solo se exceptúan el tramo Los Cóndores-Mercado de Talcahuano que pasa por sectores de Talcahuano un poco más alejados del eje vial y el tramo Leonera-Hualqui que se ubica aledaño al Camino a Hualqui hasta la llegada a la zona urbana de esa comuna, en donde continua bordeando el río Biobío. El resto se ubica o a un costado o a 100 metros de la misma. Se interseca con la Línea 2 en la estación Concepción.

Línea 1

Mapa del Biotrén
Lugar
Área abastecida Talcahuano
Hualpén
Concepción
Chiguayante
Hualqui
Descripción
Tipo Metro/Tren suburbano
Sistema Biotrén
Inauguración 1999
Inicio Estación Mercado de Talcahuano
Fin Estación Hualqui
Características técnicas
Longitud 38,2 km
Vías 2
Estaciones 12
Características Superficie (línea férrea), se proyecta soterramiento del tramo Av. Padre Hurtado
Explotación
Operador EFE Sur
Mapa

Esquema¿?
KBHFa brown
Mercado de Talcahuano
BHF brown
El Arenal
exBHF pink
Hospital Las Higueras
exBHF pink
Los Cóndores
exBHF pink
U. Federico Santa María
Línea 2 Línea 2
uCONTg BHF orange
Lorenzo Arenas
uSTRl ABZg+r orange
Línea 2 Estación Intermodal
INT orange
Concepción
BHF cyan
Chiguayante
BHF cyan
Pedro Medina
BHF cyan
Manquimávida
BHF cyan
La Leonera
KBHFe azure
Hualqui
Sucesión de líneas
Actual Línea 2

Constituye el primer ferrocarril metropolitano del sur de Chile y el tercero de Chile luego de Metro de Santiago y Merval (hoy Tren Limache-Puerto).[cita requerida]

Historia

En sus inicios constaba de 3 estaciones y 2 paraderos (primera generación). Con el pasar del tiempo se fueron adquiriendo más material rodante y en 2001 se amplió el servicio a 10 estaciones (segunda generación).

Para el año 2004 el presidente Ricardo Lagos dio a conocer el sistema Biovías: el nuevo Sistema de Transporte Integrado de Concepción, que incluía renovación al Biotrén que reemplazaba el parque de automotores, de reestructurar la Red de Biotrén creando, remodelando y reubicando las estaciones, y de integrarla con otros modos de transporte a través de Estaciones de Intercambio Modal (EIM).

Estaciones (tercera generación)

A raíz de la ejecución de Biovías, la línea 1 aumentó de diez a doce bioestaciones y se incorporó la Línea 2. Las estaciones del Biotrén o Bioestaciones presentan una arquitectura totalmente renovada respecto al antiguo sistema. Los andenes son techados y poseen acceso para minusválidos.

Estaciones

Las estaciones de la Línea 1, en el sentido de poniente a oriente, son las siguientes:

Estación Inauguración Acceso para discapacitados Ubicación Comuna Comb. Estación Zona tarifaria
Mercado de Talcahuano 24 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Valdivia con Cristóbal Colón Talcahuano Terminal Zona 5
El Arenal Diciembre de 1999 Acceso para discapacitados Av. Valdivia con Bilbao Talcahuano De paso
Hospital Las Higueras 24 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Carlos Dittborn con Daniel Peine Talcahuano De paso Zona 4
Los Cóndores Diciembre de 1999 Acceso para discapacitados Av. Cristóbal Colón esq. Av. Las Amapolas Talcahuano De paso
UTFSM Diciembre de 1999 Acceso para discapacitados Arteaga Alemparte (frente a la UTFSM) Hualpén De paso
Lorenzo Arenas 1 de marzo de 2001 Acceso para discapacitados Av. Laguna Redonda con Dr. Santa Cruz Concepción De paso Zona 3
Concepción 2000 Acceso para discapacitados Av. Padre Hurtado con Freire Concepción Combinación con Línea 2
Estación Intermodal
De combinación
Chiguayante Diciembre de 1999 Acceso para discapacitados Av. 8 Oriente con Ozorimbo Barbosa Chiguayante De paso Zona 2
Pedro Medina 1 de marzo de 2001 Acceso para discapacitados 18 de septiembre con Pedro Medina Chiguayante De paso
Manquimávida 1 de marzo de 2001 Acceso para discapacitados Camino Línea Férrea con Manquimavida Chiguayante De paso
La Leonera 1 de marzo de 2001 Acceso para discapacitados Av. Bernardo O'Higgins con Calle 1 Chiguayante De paso
Hualqui 1 de marzo de 2001 Acceso para discapacitados Patricio Lynch con La Concepción Hualqui Terminal Zona 1

Ficha técnica

  • Nombre: Línea 1: Talcahuano - Hualqui
  • Trazado:
    • Avenida Valdivia: 2 estaciones
    • El Arenal - Enlace Ramal Barrio Industrial: Sin estaciones
    • Carlos Dittborn: 1 estación
    • Las Hortencias: Sin estaciones
    • Avenida Cristóbal Colón: 1 estación
    • Arteaga Alemparte: 1 estación
    • Avenida Laguna Redonda: 1 estación
    • Avenida Padre Hurtado: 1 estación
    • Arrau Méndez: Sin estaciones
    • Camino a Chiguayante: Sin estaciones
    • Avenida 8 Oriente: 1 estación
    • Avenida Lib. Bernardo O'Higgins / Camino Línea Férrea: 3 estaciones
    • Camino a Hualqui: Sin estaciones
    • Patricio Lynch: 1 estación
  • Método constructivo: Línea férrea por superficie
    • Proyecto: Est. Concepción bajo túnel (entre Enlace Manuel Rodríguez y Paso Sobre Nivel Esmeralda).
  • Fechas de entrega:
    • Habilitación estaciones El Arenal, Concepción (estación antigua) y Hualqui: 1999
    • Primera generación de paraderos (Chiguayante, Mercado de Talcahuano): 1999
    • Habilitación estación nueva de Concepción: 2000
    • Segunda generación de paraderos (Los Cóndores, UTFSM, Pedro Medina, Manquimavida, Leonera): 2001
    • Re acondicionamiento paraderos primera y segunda generación: 2005
    • Tercera generación de paraderos (Lorenzo Arenas, Hospital Higueras): 2005

Notas

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