Línea Suigun
La Línea Suigun (水郡線 Suigun-sen?) es una línea férrea en las prefecturas de Ibaraki y Fukushima, administrada por East Japan Railway Company.
| Línea Suigun 水郡線 | ||
|---|---|---|
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 Línea Suigun entre estaciones Shimo-Ogawa y Saigane. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
 Ibaraki,  Fukushima,  Japón. | |
| Descripción | ||
| Tipo | Vía férrea de tráfico pesado | |
| Inauguración | 14 de noviembre de 1897 | |
| Estaciones principales |
Estación Mito Estación Asaka-Nagamori | |
| Rutas | 2 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud red |
137,5 km Estación Mito a Estación Asaka-Nagamori + 9,5 km Estación Kami-Sugaya a Estación Hitachi-Ōta = 147 km | |
| Vías | Sección de una vía | |
| Estaciones | 45 | |
| Ancho de vía | 1.067 mm | |
| Velocidad máxima | 95 Km/h | |
| Propietario | East Japan Railway Company | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Flota | Locomotoras diésel | |
| Operador | East Japan Railway Company | |
| Mapa | ||
 Al sur: estaciones Mito, Kami-Sugaya y Hitachi-Ōta en Ibaraki, y al norte: estación Asaka-Nagamori y Kōriyama en Fukushima. | ||
El nombre de la línea incluye un kanji de cada una de las dos terminales extremas, Mito (水戸) y Kōriyama (郡山), es decir 水郡.
Características y servicios
La Línea Suigun es una vía férrea de 147 km no electrificada.
La línea posee 45 estaciones, la estación Mito es la inicial y la Estación Kōriyama (no perteneciente a la Línea Suigun) es la terminal. En la Estación Kami-Sugaya parte el Ramal Hitachi-Ōta con destino a la Estación Hitachi-Ōta.[1][2]
Generalmente sale un tren cada una a dos horas, pero entre las estaciones Mito y Kami-Sugaya aumenta de uno a dos trenes por hora. Sólo unos 13 trenes por día recorren toda la longitud de la línea. La mayoría de los servicios son de la Estación Mito a las estaciones Hitachi-Ōmiya, a Hitachi-Daigo, y a Hitachi-Ōta por el Ramal Hitachi-Ōta. Entre las estaciones Hitachi-Daigo y Kōriyama hay pocos trenes, con una periodicidad de cada dos a tres horas, durante el mediodía que no hay servicio.
Otros trenes debido a las estaciones del año se agregan en ciertos días durante el año.
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Estaciones
- Todas las estaciones de la línea principal y de la línea ramal son servidas por los trenes locales.
Línea principal
| Estacíón | Nombre japonés | Distancia (km) | Conexiones | Localización | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre estaciones |
Total | ||||||
| Mito | 水戸 | 0 | 0 | ■ Línea Jōban ■ Línea Ōarai Kashima |
∨ | Mito | Ibaraki |
| Hitachi-Aoyagi | 常陸青柳 | 1.9 | 1.9 | ◇ | Hitachinaka | ||
| Hitachi-Tsuda | 常陸津田 | 2.2 | 4.1 | ｜ | |||
| Godai | 後台 | 2.4 | 6.5 | ｜ | Naka | ||
| Shimo-Sugaya | 下菅谷 | 1.3 | 7.8 | ◇ | |||
| Naka-Sugaya | 中菅谷 | 1.2 | 9.0 | ｜ | |||
| Kami-Sugaya | 上菅谷 | 1.1 | 10.1 | ■ Línea Suigun (Ramal Hitachi-Ōta) | ◇ | ||
| Hitachi-Kōnosu | 常陸鴻巣 | 3.3 | 13.4 | ｜ | |||
| Urizura | 瓜連 | 3.3 | 16.7 | ◇ | |||
| Shizu | 静 | 1.4 | 18.1 | ｜ | |||
| Hitachi-Ōmiya | 常陸大宮 | 5.3 | 23.4 | ◇ | Hitachiōmiya | ||
| Tamagawamura | 玉川村 | 5.4 | 28.8 | ◇ | |||
| Nogamihara | 野上原 | 3.7 | 32.5 | ｜ | |||
| Yamagatajuku | 山方宿 | 2.7 | 35.2 | ◇ | |||
| Naka-Funyū | 中舟生 | 2.7 | 37.9 | ｜ | |||
| Shimo-Ogawa | 下小川 | 2.8 | 40.7 | ◇ | |||
| Saigane | 西金 | 3.4 | 44.1 | ｜ | Daigo | ||
| Kami-Ogawa | 上小川 | 3.2 | 47.3 | ◇ | |||
| Fukuroda | 袋田 | 4.5 | 51.8 | ｜ | |||
| Hitachi-Daigo | 常陸大子 | 3.8 | 55.6 | ◇ | |||
| Shimonomiya | 下野宮 | 6.4 | 62.0 | ｜ | |||
| Yamatsuriyama | 矢祭山 | 4.9 | 66.9 | ｜ | Yamatsuri | Fukushima | |
| Higashidate | 東館 | 4.1 | 71.0 | ◇ | |||
| Minami-Ishii | 南石井 | 2.8 | 73.8 | ｜ | |||
| Iwaki-Ishii | 磐城石井 | 1.1 | 74.9 | ｜ | |||
| Iwaki-Hanawa | 磐城塙 | 6.4 | 81.3 | ◇ | Hanawa | ||
| Chikatsu | 近津 | 5.1 | 86.4 | ｜ | Tanagura | ||
| Nakatoyo | 中豊 | 2.4 | 88.8 | ｜ | |||
| Iwaki-Tanakura | 磐城棚倉 | 1.7 | 90.5 | ◇ | |||
| Iwaki-Asakawa | 磐城浅川 | 6.5 | 97.0 | ◇ | Asakawa | ||
| Satoshiraishi | 里白石 | 3.0 | 100.0 | ｜ | |||
| Iwaki-Ishikawa | 磐城石川 | 5.3 | 105.3 | ◇ | Ishikawa | ||
| Nogisawa | 野木沢 | 4.8 | 110.1 | ｜ | |||
| Kawabeoki | 川辺沖 | 2.5 | 112.6 | ｜ | Tamakawa | ||
| Izumigō | 泉郷 | 2.7 | 115.3 | ｜ | |||
| Kawahigashi | 川東 | 6.9 | 122.2 | ◇ | Sukagawa | ||
| Oshioe | 小塩江 | 3.8 | 126.0 | ｜ | |||
| Yatagawa | 谷田川 | 2.9 | 128.9 | ◇ | Kōriyama | ||
| Iwaki-Moriyama | 磐城守山 | 3.2 | 132.1 | ｜ | |||
| Asaka-Nagamori | 安積永盛 | 5.4 | 137.5 | ■ Línea principal Tōhoku → para Estación Kuroiso en Nasushiobara (Tochigi) | ∧ | ||
| Aunque la Línea Suigun termina oficialmente en la Estación Asaka-Nagamori, todos los trenes que llegan a esta estación continúan hasta la Estación Kōriyama, recorriendo un tramo corto dentro de la Línea principal Tōhoku. | |||||||
| Kōriyama | 郡山 | 4.9 | n/a |  Tōhoku Shinkansen■ Línea principal Tōhoku → para Estación Fukushima en Fukushima (Fukushima) ■ Línea Ban'etsu East ■ Línea Ban'etsu West Yamagata Shinkansen conexión en Estación Fukushima en Fukushima (Fukushima) |
∥ | Kōriyama | Fukushima |
n/a: no aplica
- Información de paso de trenes
- Pista de dos vías: "∥"
- Adelantan o cruzan trenes: "◇", "∨", "^"
- No cruzan trenes: "｜"
Ramal Hitachi-Ōta
Ramal Hitachi-Ōta (Línea Okukuji-seiryū 奥久慈-清流ライン).
| Estación | Nombre japonés | Distancia desde Kami-Sugaya (km) |
Conexiones | Localización | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Entre estaciones |
Total | |||||
| Kami-Sugaya | 上菅谷 | 0 | 0 | ■ Línea Suigun (Línea principal) | Naka | Ibaraki |
| Minami-Sakaide | 南酒出 | 2.5 | 2.5 | |||
| Nukada | 額田 | 1.1 | 3.6 | |||
| Kawai | 河合 | 3.1 | 6.7 | Hitachiōta | ||
| Yagawara | 谷河原 | 1.5 | 8.2 | |||
| Hitachi-Ōta | 常陸太田 | 1.3 | 9.5 | |||
Apertura
La línea se abrió el 14 de noviembre de 1897.
Referencias
- «Suigun line». Kitayama Rail Pages. Consultado el 28 de agosto de 2017.
- «Suigun line». revolvy.com. Consultado el 28 de agosto de 2017.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Línea Suigun.
Datos: Q1056202- Multimedia: Suigun Line / Q1056202