Línea T (Tranvía de Medellín)

El primer tranvía en Medellín se inauguró en enero de 1887 y era una serie de coches tirados por mulas. Su recorrido era desde la Plazuela de la Veracruz hasta el lugar que actualmente es el Jardín Botánico de la ciudad. Posteriormente, dicho sistema se amplió por la Avenida Bolívar y por Ayacucho, hasta llegar a la iglesia del barrio Buenos Aires.

En 1921 se inició la operación del Tranvía eléctrico y además, se extendió su cobertura hacia otros sitios de la ciudad y de la región, como el barrio La América y el vecino municipio de Rionegro. En 1922, el tranvía tenía al servicio de la ciudad 12 coches que movilizaban 9.150 personas al día; tres años más tarde, el sistema ya contaba con 22 km de rutas, a las que se fueron sumando las que se construyeron en los barrios Manrique, Robledo, Belén y Envigado en el sur del Valle de Aburrá, con lo cual el sistema alcanzó a tener 36 km y atender una población de 120 mil habitantes. Con la masificación de los buses a gasolina en las ciudades Colombianas, y el incremento de los vehículos particulares en Medellín, las operaciones del Tranvía empezaron a disminuir a partir de 1945 y ya para 1951, solo prestaba servicio la ruta de Aranjuez, que cerró ese mismo año.

Su trazado en la ciudad de Medellín de occidente a oriente y viceversa en una longitud total de 4,2 km. La Línea T hace parte del Corredor Verde de Ayacucho, que comunica los barrios perfiféricos orientales con el centro de la ciudad. Esta comienza su recorrido en la estación San Antonio, con transferencia a las líneas A y B del metro, hacia el oriente por la calle 47.

A la altura de la carrera 49, dobla hacia el sur para tomar nuevamente hacia el oriente la calle 49 o avenida Ayacucho, en las que se encuentran las estaciones San José, Pabellón del agua EPM, Bicentenario y Buenos Aires.

A la altura de la carrera 28 toma rumbo hacia el sur durante algunas cuadras, pero a la altura de la calle 52 dobla de nuevo hacia el oriente. En esta calle, que en ese punto sigue el cauce de la quebrada Santa Elena, se encuentran las estaciones Miraflores (con transferencia a la línea M), Loyola y Alejandro Echavarría. Por último, la línea termina su recorrido en la estación terminal Oriente (con transferencia a la línea H), en el barrio Alejandro Echavarría.

La línea T cuenta en su Línea inicial con un total de nueve estaciones. Tres de ellas de transferencia. A continuación, la lista de estaciones de centro a oriente. En negrita, estaciones de combinación con otras líneas del SITVA.

Línea T

San Antonio San José Pabellón del agua EPM Bicentenario Buenos Aires Miraflores Loyola Alejandro Echavarría Oriente