Línea Toei Ōedo

La Toei Ōedo Line (都営地下鉄大江戸線 Toei Chikatetsu Ōedo-sen?) es una línea del metro de Tokio, que da servicio a su zona metropolitana, perteneciendo a la red gestionada por la compañía Toei de Transporte. En los mapas y señalización, la línea se muestra en color violeta ▉, llevando sus estaciones la letra "E" seguida de un número de dos dígitos. Su número de planificación de línea es el 12.

Línea Toei Ōedo
都営大江戸線

Tren de la Línea Ōedo
Lugar
Ubicación Bandera de Japón Tokio, Japón
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 10 de diciembre de 1991
Inicio Shinjuku-Nishiguchi
Fin Hikarigaoka
Características técnicas
Longitud 40,2 km
Estaciones 38
Ancho de vía 1.435 mm
Velocidad máxima 75 km/h
Explotación
Pasajeros 878.960 (2014)[1]
Operador Buró de transporte de Tokio
Mapa

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Historia

La Línea Oedo fue propuesta por primera vez en 1968 como un círculo incompleto desde Shinjuku por el norte y este de Tokio a Azabu. Este plan fue modificado en 1972 para completar el círculo de nuevo a Shinjuku y añadir un segmento que diera servicio a Mejiro, en la parte norte. El Gobierno Metropolitano de Tokio se comprometió la construcción de la línea.

El primer segmento de Hikarigaoka a Nerima comenzó sus operaciones el 10 de diciembre de 1991. La línea se amplió de Nerima para Shinjuku el 19 de diciembre de 1997, y más tarde a partir de Shinjuku a Kokuritsu-Kyōgijō el 20 de abril de 2000.

Como fue el caso de las líneas anteriores, el público fue inicialmente encuestado para seleccionar un nombre: sin embargo, Ishihara rechazó el nombre elegido, Línea Circular Tokio (東京環状線 Tōkyō Kanjō-sen?) sobre la base de que inicialmente no se forma un bucle completo, y con el argumento de que podría causar confusión con la línea Yamanote y el lazo de la línea Osaka. Finalmente fue nombrada como Línea Toei Oedo, donde Oedo literalmente significa "Gran Edo", una referencia al nombre antiguo de Tokio.

La línea completa comenzó a funcionar el 12 de diciembre de 2000. Una estación (la estación Shiodome) fue inaugurada el 2 de noviembre de 2002 para conectar a la línea Yurikamome. Tras la adición de Shiodome, la automatización en los anuncios de los trenes se cambió para anunciar empresas e instalaciones cerca de cada estación, siendo la primera en Tokio en hacerlo (aunque ya era práctica habitual en Osaka y Nagoya.

El número de pasajeros originalmente estimado fue de 1 millón de usuarios diarios, cifra reducida a 820.000 antes de la apertura. A finales de 2006, la línea tenía un promedio de 720.000 pasajeros / día. Sin embargo, su clientela ha aumentado en un cinco por ciento cada año desde su apertura.

Estaciones
Código Estación Japonés Longitud (km) Transferencias Ubicación
Entre
estaciones		 Total
E-28 Tochōmae 都庁前 - 0,0 Línea Ōedo (a Hikarigaoka y Roppongi) Shinjuku
E-01 Shinjuku-Nishiguchi 新宿西口 0,8 0,8
E-02 Higashi-Shinjuku 東新宿 1,4 2,2 Línea Fukutoshin (F-12)
E-03 Wakamatsu-Kawada 若松河田 1,0 3,2  
E-04 Ushigome-Yanagichō 牛込柳町 0,6 3,8  
E-05 Ushigome-Kagurazaka 牛込神楽坂 1,0 4,8  
E-06 iidabashi 飯田橋 1,0 5,8
Bunkyō
E-07 Kasuga 春日 1,0 6,8
E-08 Hongō-Sanchōme 本郷三丁目 0,8 7,6 Línea Marunouchi (M-21)
E-09 Ueno-Okachimachi 上野御徒町 1,1 8,7
Taitō
E-10 Shin-Okachimachi 新御徒町 0,8 9,5 Tsukuba Express (02)
E-11 Kuramae 蔵前 1,0 10,5 Línea Toei Asakusa (A-17)
E-12 Ryōgoku 両国 1,2 11,7 Línea Chūō-Sōbu Sumida
E-13 Morishita 森下 1,0 12,7 Línea Toei Shinjuku (S-11) Kōtō
E-14 Kiyosumi-Shirakawa 清澄白河 0,6 13,3 Línea Hanzōmon (Z-11)
E-15 Monzen-Nakachō 門前仲町 1,2 14,5 Línea Tōzai (T-12)
E-16 Tsukishima 月島 1,4 15,9 Línea Yūrakuchō (Y-21) Chūō
E-17 Kachidoki 勝どき 0,8 16,7  
E-18 Tsukijishijō 築地市場 1,5 18,2  
E-19 Shiodome 汐留 0,9 19,1 Yurikamome (U-02) Minato
E-20 Daimon 大門 0,9 20,0
  • Línea Toei Asakusa (A-09)
  • Línea Yamanote Line
  • Línea Keihin-Tōhoku Line (Hamamatsuchō)
  • Monorraíl de Tokio (Monorail Hamamatsuchō: MO01)
E-21 Akabanebashi 赤羽橋 1,3 21,3  
E-22 Azabu-Juban 麻布十番 0,8 22,1 Línea Namboku (N-04)
E-23 Roppongi 六本木 1.1 23.2 Línea Hibiya (H-04)
E-24 Aoyama-Itchōme 青山一丁目 1,3 24,5
  • Línea Ginza (G-04)
  • Línea Hanzōmon (Z-03)
E-25 Kokuritsu-kyōgijō 国立競技場 1,2 25,7 Línea Chūō-Sōbu (Sendagaya) Shinjuku
E-26 Yoyogi 代々木 1,5 27,2
  • Línea Chūō-Sōbu
  • Línea Yamanote
 Shibuya
E-27 Shinjuku 新宿 0,6 27,8
E-28 Tochomae 都庁前 0,8 28,6 Línea Ōedo (a Iidabashi) Shinjuku
E-29 Nishi-shinjuku-Gochōme 西新宿五丁目 0,8 29,4  
E-30 Nakano-Sakaue 中野坂上 1,2 30,6 Línea Marunouchi (M-06) Nakano
E-31 Higashi-Nakano 東中野 1,0 31,6 Línea Chūō-Sōbu
E-32 Nakai 中井 0,8 32,4 Línea Seibu Shinjuku Shinjuku
E-33 Ochiai-Minami-Nagasaki 落合南長崎 1,3 33,7  
E-34 Shin-Egota 新江古田 1,6 35,3   Nakano
E-35 Nerima 練馬 1,6 36,9
  • Línea Seibu Ikebukuro
  • Línea Seibu Yūrakuchō
  • Línea Seibu Toshima
 Nerima
E-36 Toshimaen 豊島園 0,9 37,8 Línea Seibu Toshima
E-37 Nerima-Kasugachō 練馬春日町 1,5 39,3  
E-38 Hikarigaoka 光が丘 1,4 40,7  

    Referencias
    1. «ja:東京都交通局ホーム - 経営情報 - 交通局の概要 - 都営地下鉄» (en japonés). 東京都交通局 [Buró de transporte de Tokio]. 1 de abril de 2015. Consultado el 16 de noviembre de 2017.
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