La Fraternidad

La Fraternidad es un sindicato argentino que agrupa a los maquinistas (conductores) de locomotoras y trenes. Fue el segundo sindicato en obtener la personería jurídica en la Argentina,[nota 1] habiéndose fundado el 20 de junio de 1887, en Buenos Aires, con el nombre de «La Fraternidad», Sociedad de Ayuda Mutua entre Maquinistas y Fogoneros de Locomotoras.[1] Está afiliado a la Confederación General del Trabajo (CGT), Federación Internacional del Transporte (ITF) y Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).

Mural en la entrada compartida por La Fraternidad y el Teatro Empire
La Fraternidad
Sigla LF
Secretario/a general Omar Arístides Maturano
Fundación 1887 (136 años)
Ideología política Plural
Ámbito Conductores de locomotoras y trenes en todo el país.
Central nacional Confederación General del Trabajo
Afiliación internacional Federación Internacional del Transporte
Afiliados 5.000
Sede central Hipólito Yrigoyen 1938, Buenos Aires
Sitio web www.sindicatolafraternidad.org

    Historia

    La Fraternidad, originado en una mutual, como muchos otros sindicatos, fue el primer sindicato argentino en organizarse nacionalmente, aprovechando la estructura de las empresas ferroviarias. Debido a ello, jugó un importante papel ayudando a organizar sindicatos en otras ramas por todo el país.[2]

    La Argentina moderna se organizó en la segunda mitad del siglo XIX sobre la base de un modelo agroexportador de carnes y cereales. Ese modelo tenía cinco actividades económicas principales: las estancias, los ferrocarriles, los frigoríficos, el puerto y los buques. De ellas, eran los ferrocarriles la actividad decisiva que permitía controlar todo el sistema. La red ferroviaria argentina estaba principalmente en manos de empresas inglesas, llegando a conformar una de las redes más extensas del mundo.[3]

    La primera huelga ferroviaria se realizó en 1888 se originó a raíz de un accidente que causó la muerte de una persona en la estación San Martín (actual Ferrocarril General Bartolomé Mitre). El trato brutal dado al maquinista por la policía desencadenó la huelga exigiendo y logrando su libertad.

    El mismo año, los obreros del taller de Sola del Ferrocarril Sud (no organizados en La Fraternidad), exigieron el pago de sus salarios en oro con el fin de evitar el deterioro de los mismos por obra de la inflación. La reunión de los huelguistas en la Plaza Herrera fue reprimida por la policía con armas de fuego, hiriendo a varios obreros y deteniendo a 160 huelguistas. Fue el primer acto de represión armada contra los trabajadores argentinos. Aunque esa huelga fracasó, otras huelgas similares triunfaron al año siguiente. Las empresas, sin embargo, lograrían anular el beneficio, recurriendo al sistema de subcontratación.[4]

    En las décadas siguientes, La Fraternidad formó con la Unión Ferroviaria, que organizaba a los demás trabajadores ferroviarios, la Confederación Ferroviaria, que se convertiría en el sindicato de rama modelo en la Argentina, que dominaría el movimiento obrero argentino hasta mediados de la década del 40, cuando comenzaría a ser reemplazada en su liderazgo por la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), impulsada por el proceso de industrialización del país.

    Manifestantes de La Fraternidad en huelga contra el Plan Larkin.

    En esos años de hegemonía La Fraternidad y la Unión Ferroviaria, constituyeron el corazón de la Confederación Obrera Argentina (COA), primero y la Confederación General del Trabajo (CGT), fundada en 1930. Cuando la CGT se dividió en dos en 1942, los sindicatos ferroviarios permanecieron en la CGT Nº1.

    Sede

    El edificio de La Fraternidad fue proyectado en 1931 por el arquitecto Jorge Sabaté (cuyo diseño fue elegido mediante concurso), en el estilo art decó que dominaba al gusto de la época. Construida en 1933 e inaugurada en 1934, esta obra con subsuelo, planta baja y cuatro pisos altos tuvo la premisa de concentrar la sede social del sindicato (incluyendo un salón de actos y cine-teatro), las oficinas administrativas, una escuela, la redacción de la revista gremial y la vivienda del Secretario Gerente.[5] fue ubicada en un lugar estratégico de Buenos Aires, a un lado del Congreso de la Nación.

    La fachada del edificio está organizada en cinco paños de ventanas, separados por falsas pilastras, y el basamento posee tres entradas. La central es la de mayor dimensión, y es el acceso a la sede social y sala de cine-teatro. Está coronada por un relieve que reza "La Fraternidad", y da acceso a un imponente vestíbulo adornado con frisos diseñados por Daniel Ortolani y Adolfo Montero, que relatan la historia del transporte en la Argentina. Las dos entradas laterales llevan: una al sótano, donde se instaló el bufet y las salas de máquinas, y la otra a los pisos superiores, que alojan las oficinas (segundo piso), la escuela y la redacción (tercer piso) y la vivienda del Secretario gerente (último piso). Finalmente, el remate está coronado por dos torretas laterales, escalonadas.

    La sala de cine-teatro, que se conoce con el nombre de Teatro Empire, funcionó como auditorio de LR3 Radio Belgrano en los años '40.[6] Continúa en actividades hoy en día, y fue restaurada en 2008.[7] Entre los artistas que circularon por su escenario han estado Maurice Chevalier, Josephine Baker, Azucena Maizani, Hugo del Carril y Alfredo Alcón.

    Autoridades

    Comisión directiva fundadora

    Presidente: Aurelio Arévalo

    Secretario: Linares José

    Tesorero: Serafín Rosende

    Vocal: Vicente Boo

    Vocal: José Ratti

    Vocal: Juan Bianchi

    Vocal: José Molinari

    Vocal: Antonio Arévalo

    Vocal: Juan Pascual

    Vocal: Vicente Pérez

    Vocal: Carlos Terrible

    Vocal: Ignacio Bertoloni

    Vocal: Manuel Carballo

    Comisión directiva actual

    Secretario General: Omar Aristides Maturano

    Secretario Adjunto: Simón Ariel Coria

    Secretario de Hacienda y Patrimonio: Nicolás Antonio Coria

    Secretario Administrativo: Ángel Domingo Panelo

    Secretario de Organización: Miguel Ángel Fontanarrosa

    Secretario Gremial e Interior: Julio Adolfo Sosa

    Secretario de Derechos Humanos: Miguel Ángel Albarracin

    Secretario de Política Ferroviaria: Jorge Ricardo Paiz

    Secretario de la Juventud: Sebastián Omar Maturano

    Secretario Acción Social: Hugo René Vega

    Secretario de Turismo: Nicolás Octavio Galeano

    Secretario de Seguridad e Higiene Laboral: Claudio Alejandro Guzmeroli

    Secretario de Capacitación Sindical, Legal y Técnica: Hugo César Elbey

    Secretario de Prensa y Propaganda: Agustín Clemente Special

    Secretario de Previsión Social: Carlos Domingo Visciarelli

    Gerente General: Lisandro Walter Cousiño

    Referencias

    1. Roberto Liatis, Rodolfo Fiadone, Juan Piccirillo, Jorge Sánchez y Carlos Toppazzini (2015). Historia de la Logística en la Argentina. Desde la época prehispánica hasta 1914. edUTecNe. ISBN 978-987-1896-32-5.
    2. Godio, 84
    3. Ortiz, Ricardo M. (1974). Historia económica de la Argentina, Buenos Aires, Plus Ultra
    4. Oddone, 71-73
    5. [S/A] (Diciembre de 1934). «Edificio de "La Fraternidad"». Revista de Arquitectura (Sociedad Central de Arquitectos) (168).
    6. El teatro Empire Blog "All Buenos Aires", 3 de septiembre de 2008
    7. El Empire trabaja para recuperar su esplendor Diario La Nación, 24 de febrero de 2008

    Bibliografía

    • Godio, Julio (2000). Historia del movimiento obrero argentino (1870-2000), 2 Tomos. Buenos Aires: Corregidor. ISBN 950-05-1319-6.
    • Marotta, Sebastián (1960). El movimiento sindical argentino - Su génesis y desarrollo - 2 Tomos- 1857-1920. Buenos Aires: Lacio.
    • Marotta, Sebastián (1970). El movimiento sindical argentino - Su génesis y desarrollo - Tomo III - 1920-1935. Buenos Aires: Lacio.
    • Oddone, Jacinto (1949). Gremialismo proletario argentino. Buenos Aires: La Vanguardia.

    Notas

    1. El primero fue la Unión Tipográfica Argentina, en 1878.

    Véase también

    Enlaces externos

    Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.