Maserati A6

Maserati A6 es la primera serie de automóviles Gran Turismo producido por el fabricante italiano Maserati entre 1947 y 1956 y derivó en muchas versiones y carrocerías (139 coches GT producidos entre 1946 y 1956).

Maserati A6

Maserati A6 G2000 Zagato
Datos generales
Fabricante Bandera de Italia Maserati
Período 1947-1956
Configuración
Tipo Gran turismo - deportivo
Carrocerías varios carroceros
Configuración Motor delantero, tracción trasera
Dimensiones
Peso 1100 kg
Otros modelos
Predecesor Maserati 6CM
Sucesor Maserati 3500

Historia

Maserati A6

En 1946, Maserati comercializó los primeros automóviles GT de calle, el modelo A6 Berlinetta 6 cilindros, 1500 cm³ de 65 caballos, carrozado por Pininfarina (de ellos 61 ejemplares firmados Zagato[1]).

El nombre del modelo está formado por la letra “A”, por “Alfieri”, uno de los hermanos Maserati, y “6” por el número de cilindros del motor.[2]

Maserati A6G

En 1947 Maserati vende la serie A6G, con un motor de seis cilindros de 1.500 cc, seguido en 1950 con una versión de 2000 cc y 150 CV.

Los clientes de la época podía escoger una carrocería específica gracias a los carroceros Pininfarina, Bertone, Ghia, Zagato,[1] Allemano,[3] Vignale[5] o Frua.[6] Un total de 16 Maserati A6G fueron producidos entre 1947 y 1952.

En 1954 la evolución A6G/54 fue presentada con un nuevo motor 6 cilindros equipado con dos árboles de levas y 150 hp. En tres años, 63 unidades fueron comercializadas con carrocerías de Frua, Zagato o Allemano.

En 1957 la serie A6 fue reemplazada por el Maserati 3500 GT, prmimer vehículo fabricado en serie por Maserati.

Maserati A6GC de carreras

Denominado Maserati A6GCM.

  • Maserati A6GCS
    Maserati A6GCS
  • Maserati A6GCM
    Maserati A6GCM
  • Maserati A6GCS Trifaro
    Maserati A6GCS Trifaro
  • Maserati A6GCM de 1953
    Maserati A6GCM de 1953

Véase también

Referencias
  1. Nota:Puedes ampliar información acerca del carrocero Zagato en el artículo de la Wikipedia en Italiano Carrozzeria Zagato.
  2. El A6 en “maserati-alfieri.co.uk” (en inglés)
  3. Nota: Carrozzeria Allemano, fue una empresa carrocera italiana, fundada en Turín en 1928 y activa hasta 1965. Puedes ampliar información en el artículo Carrozzeria Allemano de la Wikipedia en francés.
  4. Nota: El Museo Enzo Ferrari es un Museo dedicado a los coches, fundado en 1912, en el centro de Módena 44°39′07″N 10°56′12″E; el edificio que lo alberga tiene forma de capó amarillo. Puedes ampliar información en el artículo Musée Enzo Ferrari de la Wikipedia en francés.
  5. Nota: Alfredo Vignale fue un carrocero italiano. Puedes ampliar información en el artículo de la Wikipedia en francés p.
  6. Pietro Frua (1913-1983), fue un diseñador de coches italiano. Puedes ampliar información en el artículo correspondiente.
  7. Nota: El concurso de elegancia Villa d' Este es una muestra de coches clásicos celebrada en Italia; puedes ampliar información en el artículo de la Wikipedia en francés Concours d'élégance Villa d'Este.
  8. El Festival de velocidad de Goodwood es una carrera anual de automóviles; puedes ampliar información en el artículo de la Wikipedia en francés Festival de vitesse de Goodwood.
  9. Nota: Gioacchino Colombo (1903-1987) fue un ingeniero turinés. Puedes ampliar información en el artículo de la Wikipedia en francés Gioacchino Colombo.

Enlaces externos
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