Maxitúnel Interurbano Acapulco

La obra fue solicitada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y se empezó formalmente en agosto de 1994, por la empresa GIT, formada por Grupo Mexicano de Desarrollo, Ingenieros Civiles Asociados (ICA) y Triturados Basálticos y Derivados, ICA inició la construcción del tramo en donde se ubica el Maxitúnel Interurbano Acapulco. Se trabajó simultáneamente en dos frentes de Farallón y Las Cruces. El 26 de noviembre de 1996 se inauguró la obra.[3]

Aun queda pendiente de construcción el segundo cuerpo del Túnel que comprenderia el sentido de Regreso a la Ciudad de México. sin embargo por cuestiones geológicas así como divergencias entre vecinos de las zonas afectadas han pospuesto la construcción del segundo cuerpo de manera indefinida.

El túnel interurbano tiene una longitud de 2,953 m por una altura de 9.60 m y un ancho de 13.60 m. Conecta con la Autopista del Sol, reduciendo 25 minutos el tiempo de viaje de Acapulco a la Ciudad de México.

Entre la tecnología con que cuenta está:

• Sistema de cobro con tarjeta electrónica de lectura óptica.
• Sensores metálicos para el control de peajes en casetas.
• Circuito cerrado de televisión para el monitoreo del usuario desde su entrada hasta su salida.
• Control de ventilación.
• Control de iluminación.
• Equipo de emergencias.
• Teléfonos.
• Herramientas contra incendios.
• Equipo de rescate.
• Señalamiento dinámico.

• Anexo:Grandes túneles
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