Messerschmitt Me 264

El Messerschmitt Me 264 Amerika Bomber fue un bombardero pesado y avión de reconocimiento marítimo de largo alcance desarrollado en Alemania por Messerschmitt durante la Segunda Guerra Mundial para la Luftwaffe como su principal bombardero estratégico. El diseño fue seleccionado después como el competidor de Messerschmitt en el proyecto Amerika Bomber en el Reichsluftfahrtministerium (el Ministerio del Aire alemán), para un bombardero estratégico capaz de atacar la ciudad de Nueva York desde bases en Francia o las Azores.

Me 264

Prototipo Me 264 V1 con motores Jumo 211.
Tipo Avión de reconocimiento marítimo
Bombardero de largo alcance
Fabricante Bandera de Alemania Messerschmitt
Diseñado por Wolfgang Degel, Paul Konrad y Waldemar Voigt[1]
Primer vuelo 23 de diciembre de 1942
Introducido Nunca
Estado Cancelado el 23 de septiembre de 1944
Usuario principal Bandera de la fuerza aérea de Alemania nazi Luftwaffe
N.º construidos 3 prototipos

Se construyeron tres prototipos, pero la producción se abandonó para permitir que Messerschmitt se concentrara en la producción de cazas y el Junkers Ju 390 fue seleccionado en su lugar como un avión de reconocimiento marítimo. El Me 264 fue el primer avión en el mundo con tanques de combustible integrados, un estándar para la mayoría de los aviones modernos.

Historia

Fue creado con la intención de apoyar las operaciones de gran alcance de los U-Boot en el Atlántico, sirviendo de avión reconocimiento tanto para dirigir los ataques como para lanzar ataques por cuenta propia, pensando en los Estados Unidos. Su diseño de cabina recuerda levemente al bombardero B-29. El Me-264 presentaba una envergadura alar de 43 m, muy considerable y un timón de doble deriva en posición angular.

El diseño fue elegido posteriormente como un competidor en el programa "Amerika Bomber" del Reichsluftfahrtministerium (Ministerio del Aire del Reich), con intención de desarrollar un bombardero estratégico capaz de atacar la Ciudad de Nueva York desde bases situadas en Francia o en las islas Azores, aunque resulta muy dudoso que lo consiguiera con una carga significativa en todo caso.

Fueron construidos tres prototipos del Me 264, pero su producción fue abandonada para permitir que Messerschmitt se concentrara en la producción de aviones de caza mientras otro diseño, el Junkers Ju 390, sería seleccionado en su lugar como avión de reconocimiento marítimo.

Especificaciones (con motores BMW 801)
Me 264 V1 durante su prueba en vuelo.

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase también

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Listas relacionadas

Referencias
  1. Messerschmitt Me 264 from Luft '46 accessed 02/26/2008

Enlaces externos
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