Mercedes-Benz C112

El Mercedes-Benz C112 es un prototipo de automóvil superdeportivo desarrollado por Mercedes-Benz, que se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 1991 como un vehículo de producción. Es un cupé biplaza con puertas de ala de gaviota.

Mercedes-Benz C112

Datos generales
Fabricante Carrozzeria Coggiola (carrocería)
Mercedes-Benz (chasis e interior)[1]
Período 1991
Configuración
Tipo Prototipo
Carrocerías Cupé 2 puertas
Dimensiones
Longitud 4616 mm
Anchura 1976 mm
Altura 1200 mm
Distancia entre ejes 2700 mm
Peso 1569 kg[1]
Otros modelos
Relacionado Mercedes-Benz C11[1]
Isdera Commendatore 112i
Predecesor Mercedes-Benz C111

A pesar de que Mercedes-Benz tenía la intención de fabricar este modelo, finalmente la marca decidió no producir el vehículo incluso tras recibir 700 pedidos.[2] Esta decisión probablemente se debiese a la dificultad y los costes de trasladar en aquella época toda la avanzada tecnología del C112 a un automóvil de producción.[2]

Mecánica y prestaciones

Erigido en la tradición del vehículo experimental C111, el C112 tiene un motor V12 de 5987 centímetros cúbicos (6 litros), 48 válvulas y 402 HP (408 CV; 300 kW) que le permite alcanzar unos 310 km/h de velocidad máxima[2] y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 s. La caja de cambios es manual de 6 marchas.

Referencias
  1. Orlove, Raphael (31 de agosto de 2016). «When Mercedes Almost Built the World's Greatest Gullwing Supercar But Decided Not to Bother». Jalopnik.
  2. Mercedes-Benz C112: de Le Mans a la calle. Soymotor.com.

Enlaces externos
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.