Mercedes-Benz OH 1718 L-Sb
Entendido como la versión "alargada" del OH 1618 L-Sb, Mercedes-Benz Argentina oficializó el alargue de los chasis modificando la sigla identificatoria. Antes del lanzamiento, los chasis "estirados" se hacían en las carroceras aprobadas por Mercedes-Benz. Este chasis de 17 toneladas soporta 17 toneladas de carga máxima en el Peso Neto, o sea, esta apto para soportar 1 tonelada más de peso que el OH 1618 del cual se utiliza el bastidor con el mismo impulsor de 177 CV. Debutó en el mercado con un precio de 488.787,79 pesos, cerca de 8500 pesos más que el OH 1618 L-Sb.[1]
| Mercedes-Benz OH 1718 | ||
|---|---|---|
| Datos generales | ||
| Fabricante | Mercedes-Benz | |
| Fábricas | Virrey del Pino, Argentina | |
| Período | 2010-2016 | |
| Configuración | ||
| Tipo | chasis | |
| Carrocerías | ómnibus | |
| Configuración | 4.2 L (4249 cc) L4 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 11500 / 2486 / 2100 / 6500 | |
| Peso | 17000 kg | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Mercedes-Benz OH 1721 | |
| Sucesor | Mercedes-Benz OH1721L Bluetec 5 | |
El OH 1718 Lsb fue concebido bajo la premisa de una alternativa económica al O 500 U pero con la misma capacidad de carga.
Fue reemplazado en 2016 por un chasis similar, el OH 1721 Lsb Bluetec 5
Ficha técnica
Motor
- Motor: OM-904 LA con mando electrónico
- Norma Anticontaminación: Euro III
- Ciclo: Diesel cuatro tiempos
- Ubicación: Trasero
- Cilindrada (cm³): 4249
- Número de Cilindros: 4
- Diámetro x Carrera (mm): 102 x 130
- Relación de Compresión: 18:1
- Potencia (CV): 177
- Régimen (r.p. m.): 2200
- Par Motor (mKg): 69
- Régimen (r.p. m.): 1.200 / 1.600
- Refrigeración: agua
Combustible: Gas-Oil
- Sistema de Combustible: Inyección directa controlada electrónicamente.
Transmisión
- Tracción: Trasera
- Caja de cambio: Automática ALLISON T 270. Opcional: Manual MB G60 - 6/9,2 - 1,0
- Velocidades: 5 / 6 (manual)
- Relación Final:
- Embrague: MF 395 Monodisco seco con accionamiento servo asistido.
Medidas
- Largo (mm): 11500
- Ancho (mm) adelante / atrás: 2369 / 2486
- Alto (mm):
- Distancia entre Ejes (mm): 6500
- Trocha Delantera (mm): 2051
- Trocha Trasera (mm): 1880
Frenos
- Frenos (Delanteros / Traseros): tambor / tambor a aire comprimido de dos circuitos.
- Dirección: ZF 8097 hidráulica.
- Frenos de estacionamiento: Cámaras de muelles acumuladores neumáticas en las ruedas traseras.
- Freno adicional: Freno motor + Top Brake. Accionamiento (selección a través de tecla) Electroneumático Desactivado / Activado constante, actúa al soltar el acelerador / Activado en conjunto con el freno de servicio.
Suspensión
- Suspensión Delantera: Neumática con 2 pulmones y tope limitador elástico dentro de los pulmones, 1 válvula reguladora de altura, 2 telescópicos de doble efecto y Barra estabilizadora.
- Suspensión Trasera: Neumática con 4 pulmones y tope limitador elástico externo, 2 válvulas reguladoras de altura. 2 barras reactoras, triangulares superiores 2 Amortiguadores telescópicos de doble efecto con Barra estabilizadora incorporada con las barras reactoras longitudinales.
Otros
- Capacidad Combustible (litros): 210
- Peso Vacío (kg.): 17000
- Eje delantero: MB - VO 3 - 40 DL 6,5
- Eje trasero: MB HH4 / 08 DL-10,5
- Neumáticos: 275/80 R 22,5
- Llantas: 7.50 x 22,5
- Generador Eléctrico: Tensión Nominal 24V. Alternador 28V/80A. 2 Baterías 12V 135A.
- Detalle: ABS (Sistema antibloqueo) Opcional.
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q6010767