Metro de Pekín
Metro de Pekín (en chino, 北京地铁; pinyin, Běijīng Dìtiě) es el sistema de transporte ferroviario metropolitano en la capital de la República Popular de China, la ciudad de Pekín. En 2022 cuenta con 807 km de longitud, 25 líneas en total, lo que lo convierte en el servicio de metro más extenso del mundo. Da servicio a aproximadamente 8,5 millones de personas diariamente. Es administrado por la empresa pública Beijing City Underground Railway Company.
| Metro de Pekín | ||
|---|---|---|
 | ||
.jpg.webp) | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
Pekín,  China | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Inauguración | 1 de octubre de 1969 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 807 km | |
| Estaciones | 475 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") | |
| Explotación | ||
| Líneas | 25 | |
| Pasajeros | 13,75 millones (promedio a julio de 2019) | |
| Operador | Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited, Beijing MTR Corporation, Beijing Metro Operation Administration Corporation Limited, Beijing Capital Metro Corp., Ltd. y Beijing Public Transit Tramway Co., Ltd. | |
| Mapa | ||
 Plano del metro de Pekín con futuras ampliaciones | ||
| Notas | ||
|
http://www.bjsubway.com/ www.bjsubway.com http://www.mtr.bj.cn/en/ www.mtr.bj.cn/en/ | ||
Historia
El metro de Pekín fue el primero en China, su construcción comenzó en 1965. El primer trayecto, entre la Estación Central y Pingguoyuan, fue abierto el 1 de octubre de 1969. El trayecto correspondía a la actual parte occidental de la línea 1 y la parte sur de la línea 2. El metro únicamente podía ser usado en ese entonces por los empleados públicos; solo a partir de 1977, ocho años después, fue abierto al público general.
El 20 de septiembre de 1984 fue abierta la parte restante de la línea circular, y así se dividió el servicio en dos líneas, la línea 1 (de Fuxingmen a Pingguoyuan, dirección oriente-occidente) y la línea 2 (línea circular). El 12 de diciembre de 1992 se amplió la línea 1 hacia el oriente, de Fuxingmen a Xidan. Una prolongación posterior de esta línea hacia el este ocurrió el 28 de septiembre de 1999, de Xidan a Sihuidong.
Una nueva línea, la 13, fue abierta el 28 de septiembre de 2002, de Xizhimen a Huoying (su parte occidental), y el 28 de enero de 2003 completada su parte oriental, de Houying a Dongzhimen.
La línea Batong, que es una prolongación de la línea 1 hacia el sudeste, fue inaugurada el 27 de diciembre de 2003. La línea 5, que es la primera que conecta el norte con el sur de la ciudad, fue puesta en funcionamiento el 7 de octubre de 2007.
El 19 de julio de 2008, un par de semanas antes del inicio de los XXIX Juegos Olímpicos, se abrió al público tres nuevas líneas, la 8, la 10 y la L1 (línea del aeropuerto). La línea 8 o línea olímpica conecta Beitucheng con Senlingongyuan, pasando por el Estadio Olímpico; la línea 10 va de Bagou a Jinsong y tiene 24,6 km de longitud y 22 estaciones, y la L1 une la estación Dongzhimen con el Aeropuerto Internacional de Pekín.
Líneas
En agosto de 2008, con motivo de los Juegos Olímpicos, el metro de Pekín contaba con 201 kilómetros de longitud, ocho líneas y un total de 123 estaciones. En septiembre de 2009 se puso en servicio la línea 4, el número de estaciones ascendió a 153, con un total de 229.2 kilómetros. Véanse actualización y más detalles en la sección Lines in Operation, del artículo Beijing Subway de Wikipedia en inglés.
El 28 de diciembre 2012 se terminaron trabajos de extensión de 3 líneas del metro (8,9,10) y la construcción de la nueva línea 6.
| Línea | Trayecto | Inauguración | Longitud (km) |
Estaciones |
|---|---|---|---|---|
| 1 y Batong | Pingguoyuan - Huanqiu Dujiaqu | 1969 | 50.9 | 36 |
| 2 | Xizhimen – Jishuitan (línea circular) | 1984 | 23,1 | 18 |
| 4 y Daxing | Anheqiaobei – Tiangongyuan | 2009 | 49,4 | 35 |
| 5 | Tiantongyuan Norte - Songjiazhuang | 2007 | 27,6 | 23 |
| 6 | Jin'anqiao - Lucheng | 2012 | 53.4 | 33 |
| 7 | Estación de occidente - Huanqiu Dujiaqu | 2014 | 40.3 | 30 |
| 8 | Zhuxinzhuang – Yinghai | 2008 | 49.5 | 34 |
| 9 | Tiantongyuan Norte - Songjiazhuang | 2011 | 16.5 | 13 |
| 10 | Bagou - Chedaogou | 2008 | 57.1 | 45 |
| 11 | Jin'anqiao - Xinshougang (Parque Shougang) | 2021 | 1.54 | 3 |
| 13 | Xizhimen - Dongzhimen | 2002 | 40.9 | 17 |
| 14 | Zhangguozhuang – Shangezhuang | 2013 | 47.3 | 33 |
| 15 | Qinghua Donglu Xikou – Fengbo | 2010 | 41.4 | 20 |
| 16 | Bei'anhe – Costado oriental Parque Yuyuantan | 2016 | 31.5 | 16 |
| 17 | Shilihe – Jiahuihu | 2021 | 16.5 | 7 |
| 19 | Mudanyuan – Xingong | 2021 | 22.4 | 6 |
| Yizhuang | Songjiazhuang – Estación Yizhuang | 2010 | 23.3 | 14 |
| Fangshan | Dongguantou Nan Sur – Yancun Dong Este | 2010 | 31.8 | 16 |
| Yanfang | Yancun Dong Este – Yanshan | 2017 | 14.4 | 9 |
| S1 | Pingguoyuan – Shichang (Maglev) | 2017 | 10.2 | 8 |
| Changping | Changping Xishankou – Estación Qinghe | 2010 | 33.5 | 13 |
| Aeropuerto Internacional Pekin-Capital | Beixinqiao – Terminal 2 (Chaoyang) Terminal 3 (Shunyi) | 2008 | 29.9 | 5 |
| Aeropuerto Internacional Daxing | Caoqiao – Aeropuerto Internacional Daxing | 2019 | 41.36 | 3 |
| Xijao | Bagou – Xiangshan | 2017 | 8.8 | 6 |
| Yizhuang | Qu Zhuang – Dinghai Yuan | 2020 | 11.9 | 14 |
Futuras ampliaciones
Según aseguró la Comisión Municipal de Transporte de Pekín, el número de líneas de metro en la capital china llegó a 19 en 2015, con una longitud total de 561 km. Si se cumplen las previsiones y los proyectos en marcha, la red podría superar los 1000 km este 2020.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Metro de Pekín.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q235319- Multimedia: Beijing Subway / Q235319