Metro de Toronto

El Metro de Toronto (en inglés, Toronto subway) es un sistema de ferrocarril metropolitano que da servicio a Toronto y a la ciudad vecina de Vaughan, en Ontario, Canadá. A fecha de 2021, la red comprende 76,9 kilómetros de extensión y un total de 75 estaciones, repartidas en cuatro líneas diferentes. Otras dos líneas, que circularán tanto en superficie como de forma subterránea, se encuentran actualmente en construcción.

Metro de Toronto

Tren de la línea 1 Yonge-University en la estación Museum.
Lugar
Ubicación Bandera de Canadá Toronto, Ontario, Canadá
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 30 de marzo de 1954
Características técnicas
Longitud 76,9 km
Estaciones 75
Ancho de vía

1495 mm (línea: 1, 2, 4)

1435 mm (línea: 3, 5, 6)
Explotación
Líneas 3 (2 en construcción, 1 cerrada)
Operador Toronto Transit Commission
Mapa

Notas
ttc.ca/Subway
La estación Sheppard-Yonge del Metro de Toronto.

Fue el primer sistema de metro del país, siendo inaugurado en 1954 con el nombre de ″Yonge subway″, al circular en su totalidad bajo la calle Yonge, entre Union Station y Eglinton.

Líneas
Línea Estaciones Longitud Inauguración Tipo
Yonge–University 38 38,8 km 1954 Metro
Bloor–Danforth 31 26,2 km 1966 Metro
Sheppard 5 5,5 km 2002 Metro
En construcción
Eglinton 25 19 km 2023 (est.) Tren ligero
Finch West 18 11 km 2023 (est.)
Linea cerrada
Scarborough[1] 6 6,4 km 1985 Metro ligero

La TTC (Toronto Transit Commission) administra un sistema de metro compuesto por cuatro líneas:

  • Línea 1 Yonge-University, establecida en 1954, la primera línea de metro de la ciudad, con forma de U y que discurre en sentido norte-sur, principalmente a lo largo de la Yonge Street, de la University Avenue y de la Allen Road;
  • Línea 2 Bloor-Danforth, establecida en 1966, una vía este-oeste, a lo largo de la Bloor Street y de la Danforth Avenue;
  • Línea 3 Scarborough, establecida en 1985; cerrada en 2023;[1]
  • Línea 4 Sheppard, una línea este-oeste, establecida en 2002, a lo largo de la Sheppard Avenue.

Las tres primeras son líneas de metro convencional que utilizan la misma tecnología, mientras que la Scarborough RT tiene notables diferencias con respecto a las otras tres. El metro de Toronto es uno de los medios de transporte más populares de la ciudad, la espina dorsal de su sistema de transporte público.

Los trenes funcionan aproximadamente cada 3 a 6 minutos y todas las líneas de tranvía operan regularmente de cada dos a cinco minutos.

Líneas en construcción

A fecha de enero de 2021 se encuentran en construcción dos líneas:

  • Línea 5 Eglinton (también conocida como Eglinton Crosstown): discurrirá en sentido este-oeste a través de la Avenida Eglinton. Tendrá 19 kilómetros, 25 estaciones y se espera que esté completada en 2022.[2]
  • Línea 6 Finch West (también conocida como Finch West LRT): discurrirá a través de la Avenida Finch. Tendrá 11 kilómetros, 18 estaciones y se prevé su inauguración para 2023.[3]

Historia
Fecha Evento
30 de marzo de 1954 La línea 1 fue inaugurada entre las estaciones Eglinton y Union con el nombre de ″Yonge subway″; esta fue la primera línea de metro de Canadá.[4]
28 de febrero de 1963 La primera extensión de la línea 1 abrió entre las estaciones Union y St. George.[4]
25 de febrero de 1966 La línea 2 fue inaugurado entre las estaciones Keele y Woodbine.[4]
10 de mayo de 1968 Dos extensiones de la línea 2 abrieron: una extensión entre las estaciones Keele y Islington y una extensión entre las estaciones Woodbine y Warden.[4]
30 de marzo de 1973 La línea 1 fue extendido de la estación Eglinton a la estación York Mills.[4]
29 de marzo de 1974 La línea 1 fue extendido de la estación York Mils a la estación Finch.[4]
27 de enero de 1978 La línea 1 fue extendido de la estación St. George a la estación Wilson.[4]
21 de noviembre de 1980 Dos extensiones de la línea 2 abrieron: una extensión entre las estaciones Islington y Kipling y una extensión entre las estaciones Warden y Kennedy.[4]
22 de marzo de 1985 La línea 3 fue inaugurado entre las estaciones Kennedy y McCowan.[4]
18 de junio de 1987 La estación North York Centre fue inaugurado en la línea 1; la estación fue construido entre las estaciones Finch y Sheppard-Yonge.[4]
31 de marzo de 1996 La línea 1 fue extendido de la estación Wilson a la estación Sheppard West.
22 de noviembre de 2002 La línea 4 comenzó operaciones entre las estaciones Sheppard–Yonge y Don Mills.[4]
17 de diciembre de 2017 La extensión noroeste de la línea 1 entre Toronto y York fue inaugurado entre las estaciones Sheppard West y Vaughan Metropolitan Centre.[5]
24 de julio de 2023 Tras el descarrilamiento, la línea 3 fue cerrada permanentemente y reemplazada por autobuses.[1]

Seguridad

Datos generales relacionados con la seguridad del sistema de transporte público de Toronto:

  • La TTC emplea a personal especializado (special constables), que tienen los mismos poderes que la policía de Toronto.
  • Todas las partes de espera de las estaciones de metro de la TTC tienen un área, la Designated Waiting Area (Área Designada para la Espera, abreviada en DWA), que disponen de cámaras de seguridad e interfonos. Otras cámaras se instalan en lugares como en donde se efectúa el cobro de las tarifas.
  • Botones de alarma (en negro y amarillo) en los trenes del sistema de metro. Son en total más de 800 cámaras.

Referencias
  1. «The future of TTC's Line 3 Scarborough (SRT)» (en inglés). Toronto Transit Commission. Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2023. Consultado el 3 de septiembre de 2023.
  2. «Eglinton Crosstown LTR». Metrolinx (en inglés). Consultado el 24 de enero de 2021.
  3. «Finch West LTR». Metrolinx (en inglés). Consultado el 24 de enero de 2021.
  4. «2013 TTC Operating Statistics» (en inglés). Toronto Transit Commission. Archivado desde el original el 25 de julio de 2021. Consultado el 17 de diciembre de 2017.
  5. Byford, Andy. «Toronto-York Spadina Subway Extension – Schedule and Budget Change» (en inglés). Toronto Transit Commission. Consultado el 17 de diciembre de 2017.

Véase también

Enlaces externos
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