Mick Schumacher

Comenzó su carrera automovilística en la categoría Kerpener Kartchallenge, donde finalizó 1.º en 2010.[1] Para evitar la atención debido a su padre, corrió sus primeros años bajo el seudónimo Mick Betsch, usando el apellido de soltera de su madre, o Mick Junior.[3][4]

En 2011 y 2012 Schumacher compitió en la clase KF3 de los ADAC Kart Masters, terminando en 9.º y 7.º respectivamente. También disputó en la KF3 de la Euro Wintercup en esos años, resultado 3.º en ambos. En 2012 también fue tercero en la KF3 de la Rating DMV Kart Championship.[1]

En 2013 terminó tercero en el Campeonato Alemán Junior, y en la Copa Super KF de la CIK-FIA.[1]

En 2014 salió segundo en la clase KF Junior del Campeonato Mundial de Karting de la CIK-FIA, detrás de Enaam Ahmed,[5] al igual que en el Campeonato Europeo.[6]

Debutó en los monoplazas en 2015, en la temporada inaugural de la ADAC F4 con el equipo VAR, resultando 10.º.[1]

Al año siguiente continuó en la categoría, pero alistado por Prema. Terminó 2.º el campeonato a 52 puntos del campeón Joey Mawson.[7]

En 2016 disputó su primera temporada en el Campeonato de Italia de Fórmula 4, resultado segundo con 216 puntos y 5 victorias, detrás del argentino Marcos Siebert.[1][8]

Mick Schumacher en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA 2018.

En 2017 Mick disputó la temporada 2017 del Campeonato Europeo de Fórmula 3 con el equipo Prema, junto a Maximilian Günther, Callum Ilott y Guanyu Zhou. Acabó 12.º y obtuvo un podio.[9]

Comenzó la temporada 2018 con dos podios en las primeras cuatro rondas. Ganó por primera vez en Spa, y repitió victoria en Silverstone y Misano. Se quedó con cinco carreras de manera consecutiva; las tres de Nürburgring y dos de Red Bull Ring, pasando a la punta del torneo para la última fecha. En esta, se consagró campeón al finalizar la carrera dos, sobre el británico protegido de Red Bull, Dan Ticktum.[10]

Desde 2019, el alemán compitió en Fórmula 2 con el equipo Prema.[11] En la ronda debut, Schumacher sumó puntos en ambas carreras.[12]

Entre las rondas 2 y 7, quedó en zona puntuable en tres ocasiones. Fue octavo en la carrera larga de la ronda de Budapest, por lo que largó en la primera posición en la carrera del domingo. Nobuharu Matsushita presionó al piloto de Prema, pero no logró superarlo, y de esta manera Schumacher consiguió su primera victoria en F2.[13] Obtuvo seis puntos más en Monza y Yas Marina. Finalmente terminó duodécimo en su primer año en la categoría, logrando 53 puntos.[12]

Renovó contrato con Prema para la temporada 2020, donde tiene de compañero al campeón 2019 de Fórmula 3 Robert Shwartzman.[14][15] Subió a ambos podios de la tercera ronda en Budapest y, más tarde, en Silverstone.[16] En Barcelona y Spa-Francorchamps volvió a subir al podio, tres veces seguidas. Logró su primera victoria de la temporada en la carrera larga de la ronda de Monza tras salir séptimo.[17] Se convirtió en líder provisional del campeonato al finalizar quinto y cuarto en Mugello.[18] Ganó nuevamente en la carrera larga de Sochi y finalmente ganó el campeonato en la última carrera, delante de Callum Ilott y Yuki Tsunoda.[19][16]

Mick a bordo del Benetton B194 de su padre en Spa-Francorchamps, 2017.

Previo al Gran Premio de Bélgica de 2017, Mick condujo el Benetton B194 en homenaje a su padre Michael en conmemoración a su primera victoria en la máxima categoría.[20][21]

Ingresó a la Academia de Pilotos de Ferrari en 2019.[22][23] Tuvo su primera experiencia en un monoplaza de Fórmula 1 moderno durante los entrenamientos posteriores al Gran Premio de Baréin de ese año, a los mandos de un Ferrari SF90. En su primer día, marcó el segundo mejor tiempo de la jornada.[24] Al día siguiente, pasó a conducir un Alfa Romeo C38.[25] En julio del mismo año volvería a subirse a un monoplaza de su padre, esta vez al Ferrari F2004 en el Hockenheimring previo al Gran Premio de Alemania.[26] Volvió a conducir el F2004, esta vez en el Autódromo Internacional del Mugello previo al Gran Premio de la Toscana de 2020.[27]

En septiembre de 2020, Schumacher fue anuciado como tercer piloto de Alfa Romeo Racing. Hubiese debutado en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Eifel en sustitución de Antonio Giovinazzi,[28] de no ser por las malas condiciones climáticas de ese día en la región.[29] Tres meses después, fue confirmado que se subirá al Haas VF-20 en los entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dabi.[30]

En diciembre de 2020, firmó contrato con la escudería Haas F1 Team para debutar en la temporada 2021, junto a Nikita Mazepin como compañero de equipo.[31]

En su temporada de debut, quedó en 19.ª posición en la clasificación general, sin sumar ningún punto y retirándose en tres carreras.[32] A lo largo de la temporada, venció con regularidad a su compañero, tanto en clasificación como en carrera.[33] En septiembre de ese año, Haas renovó contrato con ambos pilotos.[34]

En la temporada 2022 tiene como nuevo compañero de equipo a Kevin Magnussen tras ser despedido Mazepin en el mes de marzo.[35] En esta temporada el rendimiento del equipo mejoró notablemente, consiguiéndose puntos en varias carreras, casi todos por Magnussen. Los primeros puntos de Mick llegaron en el GP de Gran Bretaña, donde quedó 8.º y consiguió cuatro unidades.[36] En la carrera siguiente en Austria, finalizó sexto, dos puestos arriba de Magnussen.[37]

El día 17 de noviembre, fue anunciada su partida del equipo estadounidense tras dos años.[38] Su reemplazante para 2023 será su compatriota Nico Hülkenberg.[39]

Un mes después de quedarse sin asiento para 2023, el día 15 de diciembre de 2022, Mercedes anunció a Mick como piloto reserva del equipo tras dejar la estructura de Ferrari.[40] En febrero de 2023, fue anunciado que McLaren (motorizado por Mercedes) podrá contar con Schumacher también en el rol de piloto reserva.[41]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

• ‡ Como no se completó el 75% de la carrera, se otorgaron la mitad de los puntos.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Pos.	Puntos	Ref.
2019	PREMA Racing	SAK		BAK		BAR		MON		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		YMC		12.º	53	[12]
		8	6	Ret	5	15	12	13	11	Ret	Ret	18	4	11	6	8	1	C	C	NC	6	Ret	Ret	9	11
2020	PREMA Racing	SPI1		SPI2		BUD		SIL1		SIL2		BAR		SPA		MNZ		MUG		SOC		SAK1		SAK2		1.º	215	[16]
		11	7	4	Ret	3	3	9	14	7	2	6	3	3	2	1	3	5	4	1	3	4	7	6	18

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)