Mikoyan MiG-AT

El Mikoyan MiG-AT fue un avión de entrenamiento avanzado propulsado por un motor a reacción fabricado en Rusia por la compañía Mikoyan. Realizó su primer vuelo en 1996, estando pensado como posible reemplazo para los Aero L-29 y L-39 de la Fuerza Aérea Rusa.

MiG-AT

MiG-AT en el MAKS de 2007.
Tipo Avión de entrenamiento militar
Fabricantes Bandera de Rusia Mikoyan
Primer vuelo 16 de marzo de 1996
Estado desarrollo cancelado

Historia

A comienzos de los años 1990, el gobierno soviético realizó un pedido a la industria aeronáutica para desarrollar una aeronave que reemplazase a los aviones de entrenamiento Aero L-29 Delfín y Aero L-39 Albatros. Se presentaron cinco propuestas a este proyecto, entre las cuales estaban el Sukhoi S-54, el Myasischev M-200, el Mikoyan MiG-AT, y el Yakovlev Yak-130. En 1991, se realizó una primera criba, quedando como finalistas los modelos MiG-AT y Yak-130.

El 10 de abril de 2002, se anunció que el Yak-130 había sido seleccionado como el ganador de la puja para el avión de entrenamiento, venciendo sobre la propuesta del MiG-AT.[1]

Diseño y desarrollo

Avión de entrenamiento de pilotos, ligero y bimotor, de diseño biplaza, las toberas de ingreso de aire a los motores, están junto a la cabina de mando y en la base de las alas principales.

Especificaciones (MiG-AT)

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[2]

Características generales

Rendimiento

Véase también

Aeronaves similares

Referencias
  1. «Yakovlev Yak-130 (Russian Federation), Aircraft - Fixed-wing - Civil/military». Jane's All the World's Aircraft. 20 de julio de 2010.
  2. Jackson 2003, pp. 387–388.

Enlaces externos
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